Onderwerp: Grrr, lek in dieseltank

Hoi,

Vandaag voor het eerst weer bij de boot die net in het water is gegaan. Deze lag dit jaar onder dak binnen (voor het eerst).

Ik schrok van zeker 5 liter diesel (gtl) in de (erg diepe) bilge. Na alle leiding af te zijn gelopen zag ik een drupje onder de stuurboord dieseltank uitlopen. Ik denk een druppel per minuut.

Het zijn twee die-hoekige stalen tanks (origineel uit 1979)die onder het achterdek van onze Golden Hind 31 zijn gemonteerd.

Wat nu te doen?

- Lek proberen (tijdelijk) van buiten te dichten (ik kan er denk ik wel bij). Zou dat kunnen?
- Verbinding tussen de twee tank verbreken en wat leidingen verleggen en tijdelijk alleen op de BB tank varen?

Ik denk wel dat het verstandig is de tanks te gaan vervangen, maar hoe? Het is geen standaard-maat en ik weet ook nog niet zeker of ik ze er via het luik uit kan halen of eerst in stukken moet zagen/slijpen.

- RVS? Dat zou ik dan moeten laten maken, vrees dat prijzig zal zijn (en lang duren?)
- Een standaard kunststof ding (en dan wat ruimte inleveren?)
- Zelf maken van hout epoxy? Dat zou ik zeken kunnen maken, allen de bevestigingen van leidingen etc lijken me wat lastig.


Iemand ideeën? Vooral nu voor de korte termijn? Alvast bedankt! -- Jaap


Link met filmje van druppel: lekke tank

Waarom niet dicht lassen of solderen?

Dat zou ik zelf iig niet kunnen en het is een heel onhandige plek...... Mijn idee is ook dat al het nu lekt dat de tank niet al te best meer is.

Ik ga iig op pad met een zooi jerrycans om de tank leeg te hevelen ( denk dat er totaal zo'n 70l in de twee tanks zit)

Of zoiets?
www.xtrack.nl/nl/loctite-3450-...-staal-blister-25-ml

Op marktplaats vond ik laatst schoongemaakte 30l jerrycans voor 4 euro per stuk. (Nu moet ik ze echter ook weer kwijtraken )

Voor nu zou ik de lekkende tank afkoppelen en enkel de goede gebruiken. Heb je genoeg aan, toch?
Dan nagaan hoe de tank verwijderd kan worden zonder (veel) breken.
De rest komt later...

Inderdaad.

Overigens kunnen kunststof (PE) tranks ook op maat worden gemaakt. Of dat voordeliger is dan RVS op maat weet ik niet.

Toen ik offerte opvroeg voor een PE tank op maat kwam die ongeveer op het dubbele uit van een RVS tank. PE kan in mijn ervaring erg gunstig zijn als je mey een confectie tank uitkunt.

Hetzelfde probleem gehad, ik zou die tank meteen vervangen want waarom zou er maar een slecht plekje zijn, in mijn beleving is dan de hele tank dan aangetast. Zelf hele goede ervaringen met Damme kunststof in Amsterdam. Denken goed mee en maken alles op maat voor een redelijke prijs. Blijft een berg geld wat het is toch handwerk. Meteen mooie aftap er in maken en een wand van wit PE (kun je het niveau in de tank goed zien). Succes met de overweging en uitvoering.

Ik zou ook nu proberen een tank af te koppelen. Van de 70 liter blijft er dan 35 over. Ik vaar nu zelf rond met een 40 liter tank op een 34ft en dat gaat eigenlijk best prima. Ik heb een standaard kunststoftank van markplaats geplukt. Bedoeling was tijdelijk tot ik zelf een tank op maat gemaakt had maar dat 'tijdelijk' is nu al 12 jaar en de grotere op-maat-tank staat wat laag op de klus-prio-lijst...

Mocht je er tegen op zien om aansluitingen te maken op een hout-epoxy tank: er zijn standaard deksels te koop die dat allemaal al aan boord hebben. Vulleiding, diesel uit, retour, gat voor nivea meter. Die zijn bedoeld voor kunststof tanks maar kunnen ook prima op een eigen hout-epoxy tank.
Vetus heeft een mooie metalen maar prijzig:

(ik had voor veel minder een compelte tank met zo'n deksel op marktplaats gevonden waarvan ik de deksel ook voor de maat-tank wil gebruiken)

Die van Allpa is veel goedkoper maar erg plastic:


En zo zijn er vast nog meer.

Dank allemaal! Dat versterkt mijn ideeën een geeft wat rust (want dat is toch een erg slechte start van het seizoen).

- Ben nu jerrycans aan het verzamelen
- Dan leegmaken tanks
- Verbinding tussen de tanks verwijderen
- Retourleiding verplaatsen naar de goede tank.

Dan heb ik tijd om te kijken hoe de tank er uit kan en kan ik rustig bedenken hoe ik het ga vervangen. Heb nu max 90 l maar dat is eigenlijk erg veel voor ons gebruik (daar doe ik bijna drie jaar mee). Als ik met een simpele 60l standaard-tank toe kan (die wat wat minder efficient met ruimte omgaat) dan vind ik het ook prima.

Aansluitingen op een (zelfgemaakte) multiplex/epoxy tank gaat prima met gewone huiddoorvoeren.

Zo, dat viel zowel tegen al mee.

Tegen: er zat 100l in de tanks, veel meer dan ik dacht dat er in zat (en kon), dus het duurde wel even voordat ik dat er met een klein handpompje uit had (in 5 20L jerrycans).

Wat mee viel is dat ik met alleen het doorzagen van een een 8mm koperen dieselleiding klaar was. Daarna die afdoppen met een knelvitting en klaar. Heb nu dus een tank van 50 l. Geen nieuwe lekkage gevonden.

De tank kan er niet in een stuk uit denk ik dus voorlopig even zo laten en nadenken wat ik verder wil.