Onderwerp: Nieuwe verstaging maar hoe maak je de oude los?

spanners losdraaien , het 'rondje' waarschijnlijk vanaf de binnenkant ?

op het stag boven de spanner een steeksleutel om twist van de kabel te voorkomen.
Spanner met een steeksleutel ( geen schroevedraaier doorsteken) losdraaien, zover als mogelijk.
Begrijp dat je mast nog staat?
of borg je die middels een kraan?

Suc6 Nick. wel wat boen werk, maar dat wist je al..
JB

Beter lezen JB , hij wil iets anders weten ik heb er even de rode pijl op gezet , lijkt me inderdaad handig om te weten hoe dat kapje eraf gaat voor de bevestiging van de terminals ........

Zijn toch wel meerde taps zeilers hier of hebben niet alle dit systeem ?

Die onderste schroefpennen laat je meestal zitten, althans dat hebben wij gedaan.
Zo niet dan via de binnenkant demonteren. Daar vind je de bevestiging.
De nieuwe spanner heeft dezelfde schroefdraad als het goed is.

Mooie strakke vorm. De ellende die eronder kan ontstaan blijft zo mooi uit het zicht.

holtere schreef :
Thrill seeker

Misschien, maar zoals met alles kun je het zo gek maken als je wilt!

Lijkt op de Beneteau constructie: een brons-verchroomd huis met daarin kommen die de balterminals dragen. Deze hadden tussen de terminals in een derde kom, aan de bovenkant, waar de kop van een trekstang in opsloot.

Onderdeks kijken hoe je dit los maakt. Er is geen “los kapje” waarschijnlijk maar je kijkt naar een stuk massief beslag. Bij het nieuwe tuig op Aurora, heb ik dit laten zitten en de draad laten opmeten om de rest van de nieuwe wantspanners op aan te laten sluiten.

Off topic: Nick, heb je ergens een projectdraadje lopen van je 26i? Heb ik gemist.

Nick schreef :
Ik weet het niet zeker maar even proberen kan geen kwaad. Kan de bus niet van het dek geschroefd worden door hem te draaien. Mogelijk is er wel een borging aanwezig die ongewenst loskomen voorkomt.

3Noreen schreef :
Lijkt me dat de (draaieinden van de) spanners in de weg zitten als je de kap wilt draaien...

Als ik het zou moeten maken tis maar een soort sierkapje. Zitten er op het dek gewoon een paar klem lipjes , waar het kapje overheen valt .

Het moet vast zitten meer niet .

Maar ja ik heb het niet gemaakt of ontworpen

Hoe ziet het er aan de onderkant uit ?

Een soort banjonet sluiting zou ook nog kunnen wat 3Noreen denk ik op doelt als de spanners los zitten kan dat genoeg ruimte geven .

Dit soort dingen krijg je nou als een stopcontactenfabriek boten gaat bouwen

Volgens mij is dat enkel een show kapje. Spanners helemaal los en dan kan je het kapje er zo afpakken.

Bij de Etap club vragen?

Maak het niet moeilijker dan het is. Gewoon de spanners los maken op de manier die hier is beschreven, dus met een tang of sleutel om het bovenste deel van de spanner, tegen het meedraaien van het stag. Of je het kapje op het dek er dan kunt afnemen is niet meer van belang.

jerry schreef :
Toch wel.
Bij het vervangen van verstaging horen ook dit soort uiteinden vervangen te worden, niet de oude hergebruiken.
De tuiger die net mijn boot onderhanden heeft gehad heeft alles vervangen. Niets nogmaals gebruikt.

Baasklusje schreef :
Mooi man ! Een hele nieuwe boot. Of alleen de verstaging, mast, motor, roerlagers en kiel bouten ? En de romp laten zitten. Die ook op een leeftijd raakt en dus onvermijdelijk slapper is geworden.

3Noreen schreef :
Moet je heel erg je best doen om dingen expres verkeerd te begrijpen, of gaat dat al vanzelf?

Baasklusje schreef :
Ik nam aan dat de stopcontactenfabriek ook een hyperbool was. En je dus ook wel in staat was deze te begrijpen. Ik vond zelf het niet zo nodig de vraag van TS af te doen met een opmerking over stopcontacten.

3Noreen schreef :
Dat was inderdaad nog niet zo'n gekke aanname, want voor zover ik weet maakte Etap van oorsprong verlichtingsarmaturen. Of ze ooit stopcontacten hebben gemaakt, betwijfel ik.

Verlichtingsarmaturen maken doen ze nog steeds, trouwens: www.etaplighting.com/nl

Wadloper schreef :
Vast wel. De voetrail van Etaps al eens goed bekeken?
Een electriciteitsbuis op zadeltjes. Zo afgekeken uit de meterkast.

Lijkt bij nader inzien inderdaad een kapje te zijn. Ik zie hier een uitsparing, waar je (roerhoutje om dek te beschermen) een schroevendraaier onder kunt zetten om omhoog te wippen:



Daar onder zal beslag voor bolterminals zitten om het ontbreken van toggles op te vangen, verwacht (en hoop) ik. Zit er 180 graden tegenover ook zo’n uitsparing?

Baasklusje schreef :
Jajaja.. en ze gebruiken ook aluminium, waar elke andere jachtwerf rvs zou toepassen.
Maar hoe je het ook wendt of keert, de Etaps, en dan met name de 22, hadden wat mij betreft een heel leuk concept.

aangezien de twee terminals los zijn van het kapje, kan het geen constructief iets zijn
is gewoon een bling-bling kapje lijkt me