Onderwerp: Gat in flying arrow

Beste Zeilers,

Eergisteren hebben wij onze flying arrow spanker te water willen laten, maar ergens tijdens de rit op de trailer is er een gat gekomen in de polyester romp ter hoogte van de wielbasis (drempeltje? Niet duidelijk erg voorzichtig gereden). Ik heb morgen een afspraak bij de jachthavenwerf om de schade en reparatie mogelijkheden te bespreken, maar wilde ook de mening van wat andere zeilers horen over het volgende:

1. Is dit gat (zie foto) te repareren? Wat zouden jullie verwachten qua kosten en wat zijn de meningen over of het de investering waard is.

2. Over volgende keer voorkomen. Ik begrijp niet hoe het gat in de boot is gekomen. Eerst vervoerd door particuliere verkoper en daarna nog door mij (circa 3km). We zijn zacht over drempels gegaan. Kan het nog liggen aan de afstelling van de trailer tov de boot? Te dicht bij wielbasis? Zie foto.

Hoop op een paar (ervaren) meningen voor ons als startende booteigenaren. Alvast veel dank!

Heb ooit eens hetzelfde gehad met een Flying arrow spanker. OOk een wiel door de bodem. De bodem is van karton lijkt het. Voor mij was de lol eraf en heb het bootje meteen verkocht. De nieuwe eigenaar heeft de spanker heel snel opgelapt met wat stroken polyester. Laat je het professioneel oppknappen, gaat je dat kosten. Dan moet je, denk ik, wel weer jaren willen varen met je bootje.

Natuurlijk is dit gat in het polyester te repareren. Ik zou het zo doen: eerst alles kaal en schoon maken tot op het polyester, dus ook de gelcoat er af. Zeker 10 cm rondom de scheur. Dan aan de binnenkant een stuk multiplex van voldoende lengte en breedte over de scheur vastmaken. Mag met 2 of 3 schroeven door de bodem. Dan de scheur goed uitkrabben, volzetten met verdikte epoxy en afplakken met minstens 3 lagen glasweefsel in de epoxy. Na doorharding (1 etmaal) opschuren en afwerken met AF. Plankje aan de binnenkant er uit en de gaatjes dichten met epoxy.
Zie ook het boek op internet The Gougeon Brothers on Boat Repair.
Tijdsduur? Zelf zou ik het in een halve dag fixen, zonder de doorhardingstijd.

jerry schreef :
Wanneer het een dubbelschalige FA Spanker is wordt het lastig om er van binnen uit bij te komen. Ik heb er zelf drie gehad, een enkelschalige en twee dubbelschalige. Dan moet je wat anders verzinnen op de reparatie met epoxy van buitenaf op te zetten.

Als het een dubbelschalige romp is zou je binnen een gaatje kunnen boren ongeveer daar waar de scheur zit, en dan de ruimte tussen de schalen over een flink stuk opvullen met purschuim. Daarna de boot omkeren en van buiten ajf repareren. Als de bodem van een Spanker echt zo kwetsbaar is kun je beter de rollen van de trailer vervangen door een paar vlakke steunen of beter nog door een vaste plaat die de romp over de gehele breedte ondersteunt. Bij O-jollen een gebruikelijke constructie.

Geen pur-schuim uit de bouwmarkt gebruiken alstublieft, dan kun je hem beter direct weggooien. Je hebt de expansie niet onder controle (drukt de boot kapot), de zaak kan niet goed uitharden (vocht uit lucht nodig) en het houdt water vast (zware boot). Als je met pur aan de slag wilt, zoek dan PU-schuim dat bedoeld is voor watersporttoepassingen.

Lees 'Praktijkhandboek kunststoffen' van Gerard Lok. Daar staat het heel helder in uitgelegd.


Niet gaan prutsen met schuim!