Onderwerp: Boot takelen in eigen garage

Hallo!

Ik heb een open polyester zeilbootje van 4,72 m lang, 1,78 breed en leeg ong. 250 kg (Drascombe Dabber). Staat altijd in de schuur en we overwegen de mogelijkheid om in de (nieuwe en stevige) schuur een takelmechanisme op te hangen zodat we hem aan het plafond zouden kunnen hangen. O.a. voor onderhoud maar eventueel ook om hem minder in de weg op te slaan.

Nu kan een zoektocht op internet me weinig vertellen over dit onderwerp. Is het überhaupt mogelijk je boot zo te stallen of kan dat alleen voor tijdelijk? Zijn er ervaringen met dergelijke constructies en/of tips waarop ik kan letten? Foto’s met voorbeelden zou ook zeer gewaardeerd worden!

Waar zit je onzekerheid?

Het moet natuurlijk absoluut veilig gebeuren, je wilt niet dat hij valt of uit de strop glijdt tijdens het ophijsen of als hij eenmaal hangt. Helemaal als je er gedurende de winter onderdoor loopt moet elk risico uit gesloten worden.

In de winter staat onze Sun2000 in de “schuur” bij ons huis. De Sun2000 weegt ca. 1300 kg. Indien werkzaamheden aan het onderwaterschip moeten worden verricht wordt de boot van de trailer gehesen met 4 kettingtakels ( 1000 kg hijsvermogrn per stuk.) T.p.v. de takels staan verticale balken ter ondersteuning van de houtconstructie. Tijdens de werkzaamheden aan het onderwaterschip staat de boot op 2 bokken.

Hoe draai ik die foto om?

Capybara schreef :

Bedankt.

Houten zestienkwadraat boten worden in een boothuis vaak met een lier uit het water getakeld. Misschien weet iemand hoe dat ging?

Reactie op Thea: Ik twijfel of het kan omdat ik nergens zie dat mensen het doen. En ik kan me ergens voorstellen dat het niet goed is voor je boot om lang getakeld te hangen, bijv dat er druk op komt. Maar niet natuurkundig genoeg om zeker te weten dat het wel of niet kan.

Capybara schreef :
Dank voor het voorbeeld en de foto’s!

Drie vier jaar geleden hebben we een garage (met plat dak) naast ons huis laten bouwen.

Ik heb de constructeur uitgelegd dat ik de mogelijkheid wil om een takel voor 500 kg op te hangen.

Op de plek van de takel is er een dubbele houten balk gekomen ipv een enkele.

Om te hijsen ligt er een hijsstrop over het paar balken. Hiervoor heeft de aannemer een uitsparing in de uitvullatten voor het afschot gelaten.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als je de boot niet alleen voor een klusje wilt hijsen, maar ook langduriger zo wilt stallen, zou ik wel een stellage adviseren zodat je 'm ondersteunt met houten balken, en 'm niet langdurig in de takels laat hangen.
Vergelijk die 16M2's en andere open boten: die liggen vaak ook in stellingen.

Bij een nieuwe schuur is het vrij eenvoudig om met de dakberekening rekening te houden met deze extra belasting. Heel duur zal dat ook niet zijn, zoals al aangeven iets van een paar extra dakbalken waarschijnlijk. Het is dan ook niet nodig om tijdelijke extra steunpalen te plaatsen, dat moet alleen als het dak er niet specifiek op berekend is. Wel een prima oplossing voor die situatie overigens.

Het in banden laten hangen van een bootje kan op zich ook als je ervoor zorgt dat er een (van het hefmechanisme) onafhankelijke extra borging is tegen vallen (bijvoorbeeld: een paar stevige haken met vaste banden ertussen), dan kan je er ook gewoon onder werken.

Als je een garage een betonnen dak heeft, is een daktent-lift ook een mogelijkheid.



Nog wel zoeken naar een exemplaar die 250 kg mag tillen. De afgebeelde is voor max 150 kg.

Apae schreef : Een vaste stelling is voor de boot niet beter of slechter dan hangbanden. Dat havens of verenigingen met stellingen werken is alleen uit praktische redenen.

250kg is niet heel veel. Een lading sneeuw op het dak weegt tig keer zoveel en kan je dak ook makkelijk aan. Zelfs een kleine ketting takel kan al veel meer tillen dan 250 kg en je wilt er minimaal twee hebben voor wat controle. 4 is beter.
Eenmaal hoog genoeg opgehezen zet je of een bok(je) onder de boot, of een paar permanente banden/balken die onder de boot doorgaan indien je op hoogte wilt stallen. In boothuizen is het heel normaal. Ik zal eens wat door mijn fotos gaan zoeken, ik heb vast wel wat voorbeelden van hoe het kan.

Fijn, al die reacties. Goed idee om na het hijsen bijv. een aantal vaste banden er omheen te doen, had ik nog niet bedacht.

Daktentlift kende ik niet. Dat zal waarschijnlijk niet lukken, omdat we een houten schuur hebben, als je zegt dat het vooral kan bij een betonnen dak.

Let er wel op dat de dakbalken niet doorbuigen en daarmee het dak. Dat kan er voor zorgen dat het dak niet meer goed afwatert en permanent water op je dak wil je liever niet.

Willem-vdV schreef :
Die auto zal toch wel wat zwaarder zijn dat 250 kg?

Bij de verbouwing van de garage heb ik 2 houten portalen met elektrische lieren geïntegreerd in de dakconstructie. Later dezelfde lieren gebruikt in een grotere werkplaats. Heel veel plezier van gehad.
De lieren zijn overcompleet inmiddels. Zal ze eens te koop zetten hier in de te koop sectie.
Voor jouw lichte bootje wat overdreven. Met wat blokken kom je ook al een heel eind.

Je zo ook een broek voor de boot kunnen maken zodat de romp niet met 2 banden maar met meer ondersteuningspunten gaat hangen, dan worden de krachten verdeeld en lijdt de romp niet teveel lokaal door druk op de romp.

Een van de life saving rules in de industrie is om nóóit onder een "suspended load" door te lopen. Wel doen = ontslag. Dat is niet voor niets. Zorg dus voor een zeer degelijke ophangconstructie en materiaal! En uiteraard moet je dakconstructie ook op langere termijn voldoende sterk zijn.