Onderwerp: bevestiging neerhouder aan mastvoet

het aan de mastvoet gelaste D-oog voor de bevestiging van de neerhouder is afgebroken

. heeft iemand er vertrouwen dat een op de mastvoet gelaste simpele rvs oog-/mastplaat de trekkracht kan weerstaan? er staat vaak bij zo'n oog./mastplaat dat zoiets niet geschikt is voor hijs. of takelwerkzaamheden

Een beetje zielig ondermaats beugeltje. Een strip met oog oplassen zou beter zijn

Het oogje is vooral op een niet slimme manier geplaatst geweest. Verticaal geplaatst worden de beide pootjes zwaar op buiging belast wanneer de giek buitenboord wijst op ruime koers. Horizontaal geplaatst, maar wel iets omhoog wijzend is voor zo'n oog een veel sterkere oplossing.

Etap 30i

Interessante gedachte. Is waarschijnlijk ooit zo bedacht omdat er een neerhouder aan werd bevestigd, wat duidt op vooral verticale krachten.

Rest nog de vraag of het een o-ring of d-ring gaat worden. Ik houd het op een d-ring

harryv1stra schreef :
zowieso geen ring...die hebben gewoon te weinig lasoppervlakte om de krachten op te vangen.
De te lassen deel moet voldoende oppervlakte hebben om de kachten op te vangen, ook als de krachtenspel niet geheel in lijn is met de aanhechting

Koop gewoon een rvs dekoog met een contraplaatje en moeren.

Dit is niet goed gelast geweest. Een goede las moet dit makkelijk aan kunnen

Volg het advies van Ferox! En dan, inderdaad, goed lassen.

Mocht lassen, om welke reden ook, lastig zijn dan kun je ook een beugel maken die je op dezelfde draadeinden zet waar de mastvoet mee vast zit. Ook een beugel die je met bouten op de mastvoet zet is een mogelijkheid. Hoef je maar twee gaten te boren.

Het allerbelangrijkste is dat het punt waar de neerhouder aan de bevestiging komt PRECIES onder het draaipunt van de giek zit.
Het is een van de zwaarst belaste punten van de tuigage.
Als de neerhouder aan de wind strak staat en de bevestiging zit achter het draaipunt giek en je gaat schootvieren dan wordt de kracht enorm. Daar is niets tegen bestand.

Draaipunten in lijn, dus.

CMO schreef :
Pcies. Zo extreem zijn de optredende kracht nu ook weer niet.

De opmerking van Baasklus is in zoverre terecht dat bij niet recht onder de het draaipunt van de giek plaatsen, de kracht, als de giek naar de rechterkant van het giek-draaipunt gaat en de bevestiging zit verticaal gezien links van dit draaipunt, er inderdaad extra kracht op de neerhouder komt.

Maar het aangrijpingspunt van een neerhouder niet recht onder het draaipunt van de giek plaatsen druist natuurlijk tegen alle logica in. Hoewel er hier een neiging zou kunnen zijn om de nieuwe bevestiging naast de oude gaatjes te plaatsen. Doe dat dus niet.

Wadloper schreef :
Die kunnen wel heel groot worden hoor.
Als onze neerhouder goed strak staat (met een lier 40 en sterke mannen) moet je toch rekenen op tegen de 1000kg (10.000 N) op de bevestiging.

En als die niet precies onder de lummel zit (bijna nooit het geval) ga je met de giek als hefboom 1 op 4 (ongeveer) die kracht nog even opvoeren.

Baasklusje schreef :
Ik heb mijn antwoord nog wat aangevuld.
Overigens denk ik ook dat de boot van TS misschien geen 36-voeter is, maar iets kleiners. Met een aanzienlijk kleinere tuigage. De krachten zullen daardoor ook aanzienlijk kleiner zijn dan jouw 1000 kg.

De Capolavoro is niet de maat van alle dingen dingen. Een harpje van 5 mm. heeft al een breekkracht van 1200 kg.

Wadloper schreef :