Onderwerp: Tiller-arm doe-het-zelf ontwerp voor autpilot

Hallo!

Ik ben een stuurautomaat aan het installeren op mijn Dufour 35 Classic. Het is een Raymarine lineaire drive, Type 1.

Onderdeel van dit project is het monteren van een tweede tiller-arm op de roerkoning waar de lineaire drive op wordt gemonteerd. Ik heb geen ‘out-of-the-box’ tiller arms kunnen vinden die goed aansluiten bij de situatie ter plekke of past in de ruimte die ik nog heb op de roerkoning.

Om die reden heb ik zelf een ontwerp gemaakt, maar voordat ik dit laat fabriceren wilde ik wat meningen verzamelen en eventueel het ontwerp aanpassen. Hieronder twee aanzichten van dit ontwerp.

De roerkoning heeft een diameter van 50MM er zit een gat doorheen van 10mm. Dat gaat staat ‘haaks’ op de roerkoning, m.a.w. dwars op de boot. Ik wil door dit gat een pin plaatsen van 60mm die dienst moet gaan doen als een soort spie-bout.

De tiller-arm is 25mm dik en bestaat uit twee delen die met 2 M10 bouten op elkaar geklemd worden. Om te zorgen dat het geklemd kan worden heb ik 3mm weggehaald (daarbij ook ruimte latend voor de spiebout zodat die het klemmen niet belemmert).

Ik wil e.e.a. laten uitvoeren in aluminium 6061-T6.

Omdat zo’n lineaire drive best wat kracht gaat zetten op de tiller-arm vraag ik me af of dit een solide constructie gaat opleveren.

Ben benieuwd naar jullie mening of suggesties. Alvast hartelijk dank voor het meedenken!

Mvg, Mark

ik denk dat ik al weet waar het gaat breken.

Waar?

Ik heb geen mening, maar wel een tip om geen "scherpe" hoeken te maken. Hoeken moeten altijd rond lopen om de krachten te verdelen. In hoeken ontstaan scheuren.

Maar zoals gezegd, dit is slechts een tip van een gesjeesde half jaar werktuigbouw (1986) student

mark-dufour schreef :
Dan heeft die pen eigenlijk geen nut meer. Beter is het om een stelbout in (b.v.) het achterste deel te zetten die in de roerkoning wordt geschroefd.
Je kunt ook de pen aan één kant passend houden en de andere kant gebruiken om het geheel vast te klemmen.
Verder is er niks mis met het idee.

Is de roerkoning zelf ook van aluminium?

Ik zou het klem gedeelte om de roerkoning dikker (hoger) maken, eigenlijk een dikke bus.
De arm op de buiten diameter van de bus laten aansluiten en lassen.

Geen breukhoeken maken zoals nu het geval is.

Eens met veel van de suggesties.
Ik heb een Type 1 om een alu as van ca 50 mm.

De hoogte zeker 10 cm maken
4 bouten M 8 of 10 om mee vast te klemmen om de as.
Geen pen maar een bout de as in. Natuurlijk draad tappen in de as.

Zo zit het bij mij. De krachten zijn groot en de bewegingen gaan snel heen en weer.

Allen hartelijk dank voor jullie constructieve bijdragen, hier kan ik wat mee!

Ik heb indertijd ook zelf een roerarm ontworpen en laten maken. De grote en dynamische krachten vragen om een bomproof ontwerp. Als je hem perse in aluminium wil hebben al helemaal, ik heb verschillende alu roerarmen gezien die gescheurd of verbogen waren. Mijn versie is gemaakt uit 316 RVS (op een RVS roerkoning), zie dit draadje over de inbouw van een roerstandgever en Type 1 drive: zeilersforum.nl/index.php/foru...start=%251$d#1012083



Let er op dat de inwendige radius van de roerarm exact overeenkomt met die van de roerkoning. Hij moet er ‘zuigend’ op passen om de klemkracht over nagenoeg de volledige omtrek over te brengen. Een spi is er alleen voor om verplaatsingen tegen te gaan, niet om de volledige kracht over te brengen.