Onderwerp: Winterkleed dat kan ademen

Onze boot staat in de winter goed beschut tegen de wind achter een stadspark. Een nadeel van dat park en de windluwte is dat het altijd vochtig is en niet goed doorwaait.

Ik wil daarom graag een betere oplossing als winterkleed, ik gebruik nu gewapend HDPE doek. Dit is flink open aan voor en achterkant, maar het blijft vochtig en ik wil dat veranderen. Ik wil dus geen PVC, bisonyl, Acryl of andere gecoate stof met roosters, maar doek wat condens op kan nemen (vochtig wordt) en daarna weer droog kan blazen, net als een kampeertent.

We hadden één bootje met een katoenachtige dektent, dat zag er beter uit, maar hij wist niet wat voor doek het was. Ik dacht zelf aan 300 grams doek, net als de tenten van De Waard gebruiken. Die staat toch maanden achter elkaar op Vlieland. Ik heb daarom Esvo gebeld of Katoen of Polykatoen beter zou zijn, maar zij raadden mij beide stoffen af, want katoen gaat schimmelen en 'de katoen van vroeger bestaat niet meer, die impregneermiddelen mogen niet meer gebruikt worden´.


Heeft er iemand met een katoenen dektent?
Zo ja, hoe voorkom je de schimmel/ het weer?
Of accepteer je dat gewoon, dat kan vast ook.
Hoe lang leeft een katoenen dektent ongeveer?
Wat is jullie ervaring hiermee?

Alvast dank!

Weathermax 80

Er is geen oplossing voor je probleem, denk ik.
Een ademende wintertent is ook een tent die vocht opneemt en in het geval van een katoenen tent ook nog lang vasthoudt (langzaam droogt)

Waar blijft het vochtig? In de boot?
Een ventilator die werkt op zonnestroom en géén dektent is dan misschien een betere oplossing. Of, zoals veel ZF-ers tegenwoordig doen: een luchtdroger in de boot. Moet je wel 230V in de buurt hebben.

Ik heb jarenlang mijn boten onder een tent gehad in de winter, maar het heeft betrekkelijk weinig voordelen en meer nadelen. Behalve misschien bij sneeuw. Maar als je meteen na de sneeuw het spul op lekken waar de boot niet volledig dicht is (rond luiken en bakskisten) wegveegt, is er ook dan niet zoveel aan de hand.

Ik zag vorig jaar een volksboot met een wollen (vilt) dekkleed. Kan me niet voorstellen dat daar een andere reden voor is dan vochtregulering.

Mazu solartex.

Maar ook deze moet je op de boot zetten als deze droog is. Daarna ben je echter wel van de troep op je boot af incl alggroeiv en andere aanslag.

Wij zijn er erg tevreden mee, vooral ook omdat het qua gewicht tussen buiskappenstof en een lichtgewicht tent in zit.

Ventilatie is er met enkele aangebrachte “scoops”, maar dit is onvoldoende om echt gecondenseerd vocht weg te krijgen.

Ik heb het idee dat de doeksoort er niet zoveel toe doet. En een relatief lichte katoenen dektent in de winteris veel kwetsbaarder dan bijv een zwaar vrachtwagen dekzeil.

Naar mijn idee is vocht beter te voorkomen door het dekzeil helemaal vrij van de romp te houden. Daar zijn verschillende creatieve oplossingen voor te bedenken. Mijn buurman heeft een heel houten frame gemaakt. Heeft wel iets van een partytent. Zijn boot blijft duidelijk droger dan de mijne, waarvan het dekzeil alleen voor en achter open is. Naar mijn smaak teveel werk, maar het dekzeil vrijhouden van de romp kan ook simpeler. Bijv met aan beide zijden over de lengte van de boot een lat of pvc pijp met afstand houdertjes op de basis van de scepters of op de voetrail.

Mijn boot blijft heerlijk droog, zolang ik de tent maar aanbreng als de boot maar droog is. Daarna volstaat de ventilatie van de drie scoops. Een aan de zijkant voorop, zijkant achter en eentje aan de achterkant. De rest is dicht strak op de romp om windvangen te voorkomen.

Ik doe dit met name voor mijn teakdek (ja ja), maar alle troep die zich anders ophoopt in hoekjes en gaatjes en verder rot blijft mij bespaard.


Daarnaast heb ik de tent zo laag mogelijk gemaakt en niet over de scepters. Je kunt dus niet onder de tent werken, maar hij staat als een huis.

Mijn boot staat (sinds de bouw) al 22 jaar in de winter buiten op de wal onder een katoenen winterkleed.
Het tweede winterkleed heeft zeilmakerij Schokker ook gemaakt. Die vertelde mij ook dat de kwaliteit van de stof nu minder is ivm milieu maatregelen. Daarom behandel ik het kleed af en toe met Ultramar.

De ventilatie is goed door de luchtgaten aan de voorkant bij de voorsteven en aan de achterkant bij het roer. Een luchtontvochtiger is niet nodig want het blijft binnen netjes droog.

Het winterkleed ligt er strak op om schavielen en windvang te voorkomen.

Misschien is katoen toch beter qua vochthuishouding. En hoe lang is het eerste dekzeil meegegaan?

Het eerste winterkleed heeft 14 winters over de boot gelegen. Misschien had het de 16 of wellicht 18 jaar gehaald.
Gelukkig niet onder of bij bomen, dat scheelt. De luchtvervuiling in Spaarndam en omgeving helpt helaas niet mee.

Geen idee mbt winterkleedmateriaal.

Maar kijk eens naar garage ventilatie.
Intree van onder en een hoge uittrede. Eventueel kan een hoge uittrede realiseren met een grote pijp langs de mast en aan de onderzijde wat ruimte maken (fender ertussen). Het afstand verschil geeft een drukverschil voornamelijk door verschil in windsnelheid tussen de beschutte onderkant en de vrije bovenkant.
Je zag vroeger ook kleiner ventilatie slurfjes op de eerste koepeltenten (kamperen) van niet-ademend materiaal.
Ik heb dit nooit geprobeerd voor de boot, maar ben aan het puzzelen met de garage.

(Alternatief is de gaten grof dichten en een ontvochtiger er in met met een permanente afloop. Daartoe heb ik een Maeco DDL8.)

Ales eerder gezegd, als je op dit moment ademend doek wilt, dan is weathermax 80 ongecoat de oplossing.

Katoen wordt niet meer gemaakt. Wel een polyester / katoen, maar deze is beperkt ademend (net als alle gecoate doeken).
Voor een wintertent is een ademend doek niet persé nodig. Het is een kwestie van ventilatie in bouwen. Dit kan aan de kopse kant en op het hellend vlak.
Dan kom je ook direct naar de sterkere doeken als Stamoïd light of heavy.
Genoeg boten daar mee gedaan en die komen elke winter kurkdroog eruit.

Dank Jollenbaas, dat is de informatie die ik zocht
Alle andere tips als luchten, droog inpakken e.d. heb ik geprobeerd, maar het werkt gewoon niet op de lokatie waar mijn boot staat.

Bij het impregneren van de katoenen tenten bij Tatteljee viel me op dat de impregnatie ruikt naar die witte houtlijm. Het lijkt wel verdunde houtlijm. Maar of het dat ook inderdaad is en wat daar dan in zou zitten, dat heb ik nog niet kunnen achterhalen

Katoen + Ultramar lijkt mij een goed concept, ik denk dat ik daarvoor ga. Dus toch eigenwijs katoen bestellen, op maat naaien en in de impregneer zetten.
Hoe vaak herhaal je die Ultramar? Want het is een flink oppervlak om te behandelen!
Doe je dit zelf of laat je dit uitvoeren?

Mijn wintertent is van flagship polyester 450 gram met pu coating
Hij gaat over de giek en de spiboom
Giek horizontaal, de spiboom gaat ter hoogte giek naar het ankerbeslag
Het kleed gaat vanaf de giek en spiboom naar de voetrail om de windvang wat te beperken en voor betere afwatering
Ook al gaat het kleed over een zijknatte boot heen, met een dag of wat is het droog
Het kleed heeft er 3 winters opgezeten, nog geen gebruikssporen te zien

@Woodstock: Geen dank! Ultramar herhaal ik om de ca. vijf jaar. Met minder regen blijft het langer zitten.
Ik breng het aan, als het winterkleed over het schip ligt, met de 5 liter drukspuit van bijv. Cardena en bij weinig wind.

Probleempje: er bestaat geen katoen meer voor deze toepassing.
Er wordt nog 440 grams polyester/ katoen geproduceerd, waarvan ademen ook maar zeer beperkt is.
Dat Ultramar maakt het ook minder ademend overigens. De eigenschap van een coating is namelijkdat hij er over heen zit.

Maar goed, dat is wat dagelijkse praktijk me verteld.

Barre Skik schreef :
Is het katoen dat voor dit soort kampeertenten wordt gebruikt niet geschikt; zoniet: waarin verschillen de eisen voor toepassing als winterkleed?

Het grote voordeel van 60% katoen 50% polyester is ook dat het geen condens geeft wat je wel bij PVC hebt.
Verder ademt het daarna voldoende om het er onder droogste houden

Barre Skik schreef :
+1