Onderwerp: Roerlager first 325

Vraagje over wat de beste oplossing is om roerlager(bussen te vervangen).
Tijdens de 200myls begon roer te kraken,piepen en zwaar te sturen.Besloot te stoppen gezien de weersvoorspelling.Zaterdag terug gezeild naar Den Helder en ging wel beter.
Boot uit het water en roer gedemonteerd.Het blanke rvs van roeras was vettig maar wel glad.Foto 1
De kunstof bovenbus kon ik zo uit de hennegatskoker halen en was niet beschadigd,Wel kartels aan de bovenkant.Misschien hoort dat zo.
foto 2 en 3
Onderaan de hennegatskoker zit een dunne rvs bus met een zaagsnede Foto 4.Aan de binnenkant zat een soort zwarte tape foto 5 wat licht beschadigd was.
Ga het volgende ondernemen.
Maak binnenkant hennegatskoker en roeras foto 7 schoon en vetvrij
Laat nieuwe bovenbus maken na opmeten hennegatskoker en roeras.Had geen speling in roer.
Opnieuw plakken binnenkant rvs bus.
Hoe denken jullie erover.

Frt Ruud

Dag Ruud, hier nog First 325 bezitter

Heb een dergelijk probleem op mijn vorige schip gehad. Dat opnemen van de maat kwam nogal precies, dus meet op verschillende plekken. Verder kan het zijn dat je roeras “ovaal” is geworden. Probeer dat ook uit te sluiten. Het materiaal waar het van gemaakt moet worden komt ook met wat kennis. Ik heb de details niet meer helemaal scherp, maar het een (Nylon??) zet uit doordat het vocht opneemt en het ander (Teflon?? Pom??) niet. Er komt vast wel een ZFer die het weet.

In het kader van durf te vragen…….Nu jij er heel makkelijk bij kan……..zou je voor mij de maat willen meten van de roeras, net boven dat dikke deel? Is voor een project roerstandgever.

"De kunstof bovenbus kon ik zo uit de hennegatskoker halen en was niet beschadigd,Wel kartels aan de bovenkant.Misschien hoort dat zo."

de bovenbus hoort er vast in te zitten zodat je zeker weet dat je roeras de draaiende beweging IN het lager maakt en niet het lager in je behuizing, de katrtels aan de bovenkant is normaal voor oud kunststof die niet UV bestendig is. De kraag is tevens je taatslager (vangt de verticale krachten op, het gewicht van je roerblad)

"foto 2 en 3
Onderaan de hennegatskoker zit een dunne rvs bus met een zaagsnede Foto 4.Aan de binnenkant zat een soort zwarte tape foto 5 wat licht beschadigd was."

zaagsnede,..waarschijnlijk is er een gelaste buis gebruikt en heeft men de lasnaad eruit geslepen. Tape in je bus om de ruimte op te vullen...broddelwerk.


"Ga het volgende ondernemen.
Maak binnenkant hennegatskoker en roeras foto 7 schoon en vetvrij"

Prima


"Laat nieuwe bovenbus maken na opmeten hennegatskoker en roeras.Had geen speling in roer.
Opnieuw plakken binnenkant rvs bus."

Niet plakken.....maatvoering zodanig nemen dat het lager erin geperst moet worden. Na montage een borg schroefje gebruiken.
Om je een hoop montage ellende te besparen.....ter hoogte van je roerblad een gladde bus om de as laten persen/ krimnpen en daar het onderlager op laten aanpassen. Bij montage heb je dan geen last van de as boven het onderlagerdeel omdat de as daar dan wat dunner is en zo door het lager past. Alleen het laatste stukje (aangebrachte bus) loopt dan in een nauwkeurig lager. Dit heb ik voor een andere ZF lid met een First ook ooit zo gemaakt en die was er heel blij mee. bovenlager is toen iets excentrisch gemaakt zodat de uitlijn fouten in de constructie uitgedraaid konden worden en de roeras na montage soepel bleef lopen.

De te gebruiken materialen,..GEEN nylon, is wel harder dan POM/ Delrin maar de maatverandering als gevolg van wateropname is aanzienlijk en zal je as afklemmen. Teflon is wel het mooiste maar dan heb je wel het duurste materiaal (is echt heel duur). De meeste lagers voor roeren maak ik van POM (Delrin is een handelsnaam)

Slimme oplossing voor dat onder lager deel.

Deze kwam ik nog eens tegen:

Hoi Koko,geen probleem ga vandaag of morgen even opmeten en dan laat ik het je weten.

grt Ruud

Beste de optimaal.

Alvast bedankt voor de tips
Ik begrijp dat de onderste rvs bus verwijderd moet worden om een nieuwe bus te plaatsen.Ik heb gelezen dat modus marine in Lelystad hierin is gespecialiseerd.Ik zal eens contact met ze opnemen.

Grt Ruud

Modus kan ook de door de Optimaal genoemde verdikking van de as maken.
Hier mijn aluminium as met door Modus aangebrachte sleeve.

ruud? schreef :
Ik denk dat de Optimaal je daar ook prima bij kan helpen

Bedankt alvast voor het meten!

Hoi Koko,
Vandaag even gemeten op verschillende plekken boven de verdikking.Volgens mij is de as nergens ovaal.De afwijkingen zijn minimaal
Gemeten tussen de 39,95 en 40,00 mm

Grt Ruud

Ha Ruud, Sorrie voor de trage reactie!
Bedankt voor het meten!

Ik wil graag een roerstandmeter plaatsen maar kreeg het meten net niet lekker voor elkaar. Nu kan ik wat gaan experimenteren. Thanx