Onderwerp: Onderhoud saildrive

Onze boot staat op de kant en het onderwaterschip ziet er prima uit. Maar de epoxy op de saildrive laat op sommige plaatsen alweer los, zie foto. Die moet ik dus opnieuw opbouwen. Hoe doe je dat met zulke kleine hoeveelheden, zijn daar handige tips voor of moet je gewoon netjes een 1 l verpakking in kleine porties afwegen?
Verder is de anode na 2 jaar op zout wat aangetast, zie ook hier de foto. Moet ik die al vervangen?

Waarom zit er epoxy op de saildrive?

Hoezo "alweer"?
Op een vorige boot heb ik de hele saildrive kaalgeschuurd en dadelijk behandeld met een etsend product.
Nadien meerdere lagen Interprotect (als ik het goed heb) gevolgd door AF.
Is 6 jaar perfect blijven zitten (mogelijk langer, maar dan boot verkocht).

Anode zou ik veranderen als je van plan bent meerdere jaren in het water te blijven.

S110 saildrive van VP ? anode vervangen. Zoniet dan toch de schroef afnemen en de bouten waarmee de anode vastzit aandraaien. Het materiaal van de anode onder de bevestigingsbouten vreten ook weg en dan zit je anode niet meer vast en gaat rammelen met een schroef die dan in de weg zit.

Zelf heb ik ook een S110 saildrive, die indertijd onder de boot vandaan gehaald. Zoals door Ilex al aangegeven helemaal behandeld en tot op heden geen omkijken naar

Ilex schreef :
Dit.

Ik heb jaren gekloot met producten die er net niet helemaal geschikt voor zijn.

Schoonmaken, goede spullen gebruiken. Steek je licht op bij International. Volledig onderwatertoepassingen zijn echt wat anders. En hechting creeëren op alu is ook niet makkelijk. In ieder geval SNEL na schoonmaken de eerste laag.

Ik ben vergeten wat ik er uiteindelijk nou opgesmeerd heb, helaas.

Ennemeh.. Wat voor anode is dat? Als je alleen op zout komt, is zink the way to go!

En geen koperhoudende AF op je aluminium saildrive.
Anode voor reinigen evt. in de azijn leggen (paar dagen). Wordt hij weer brandschoon en weet je wat er nog van over is.

Voor AF op de saildrive zijn er speciale spuitbussen. b.v.

Ik heb 2 jaar geleden het hele onderwaterschip kaalgehaald en epoxy erop gezet. De saildrive was ook op een aantal plaatsen beschadigd en met koperhoudende antifouling geverfd. Die heb ik toen gelijk meegenomen, kaalgehaald en na ontvet en geschuurd te hebben ook met epoxy behandeld. Op de saildrive heb ik daarna geen koperhoudende antifouling gezet maar de genoemde Hampel. Ik heb na het schuren van de saildrive geen etsende primer gebruikt, dat is dan misschien jammer geweest.

Het was een gewone anode voor zout water en zit er 2 jaar op.