Onderwerp: Raymarine apparatuur uitschakelen

Het gaat even niet over nut en noodzaak, sec over de technische impact.
De vraag luidt als volgt:
Hoeveel kwaad kan het om alle Raymarine apparatuur met de hoofdschakelaar op het dashboard uit te schakelen i.p.v. per apparaat het aan/uit knopje te bedienen?
Dank jullie!

Ik schakel het netwerk en alle klokken via het instrumentenpaneel aan/uit:
Windmeter, dieptemeter, log, AIS transponder.
De plotter schakel ik op de plotter aan/uit.
De marifoon ook. (Gaat niet aan als instrumentenpaneel stroom geeft)

Ik moet preciezer zijn.
Ik bedoel dan in een klap met een hoofdschakelaar alle apparatuur die voorzien is van een eigen aan/uit schakelaar (en ook de apparatuur zonder eigen aan/uit schakelaar) uitschakelen (vanuit aan-positie).

Dat doe ik ook, bij mij is AP een schakelaar, Marifoon en AIStransponder een schakelaar en netwerk en klokken de derde.
Die kan je ook op een schakelaar zetten natuurlijk.
Ik heb automatische zekeringen en wel fijn als er nog wat werkt als erven sluiting maakt.

In de Raymarine showroom in Velp worden alle werkdagen alle voedingen in 1 keer uitgeschakeld.

Gaat al jaren goed.

Ik zou het niet graag doen als je tegelijk inductieve lasten afschakelt. Maar dat zal aan boord wel meevallen.

Aangezien je plotter in principe een computer is, zou het kunnen dat er iets mis loopt als deze op het moment van schakelen met een schrijfoperatie naar het geheugen bezig is.
Rest van de meters en klokken zouden hier minder gevoelig voor moeten zijn.
Als de plotter zeer goed gemaakt is zou ook deze er tegen moeten kunnen, maar ik zal het niet aanraden.

In het kort, plotter via de aan uit knop afschakelen.
De rest kan met 1 knop.

Ik schakel alle instrumenten, inclusief plotters, meestal in één keer uit op het instrumententpaneel. De plotters onthouden hun status (aan of uit) en starten dus ook weer meteen op als de spanning er weer op komt. Gaat prima, ik vermoed dat in de plotters een condensator o.i.d. zit die er voor zorgt dat het geheugen kan worden weggeschreven. Ze zijn er dus op gemaakt.

Mijn Vesper Marine AIS transponder en SH marifoon onthouden hun status niet en moet ik handmatig weer opstarten.

Ik doe het ook gewoon allemaal in 1 keer op het instrumentenpaneel. Gaat al 5 jaar goed.

Ik heb echt alles achter een aparte schakelaar gezet.
Zoveel werk is het niet om er een paar meer om te zetten.