Onderwerp: Reparatie stalen kiel

Goedemiddag Klussers,

Mijn boot staat op de kant en daarbij hebben we geconstateerd dat de kiel (klapper) van staal behoorlijk roestig is nu is dat niet een groot probleem schuren en behandelen. Maar nu blijkt dat in de onderkant op de voorpunt een mooi gat zit evenwijdig aan de naad van ca 2 cm voorkant tot 3 a 4 cm aan de onderkant breedte max 0,7 cm.
Hierdoor zat er dus ook allemaal water in de kiel welke er nu wel uit is gelopen. De vraag is hoe is dit te repareren bij de Haven zeg de 1 dicht lassen en de ander dicht smeren / plamuren.
De vraag is heeft iemand dit al mee gemaakt en hoe is dit opgelost en was dit resultaat voldoende of had je het toch liever anders gedaan.

Graag advies hoe dit probleempje aan te pakken.
Met vriendelijke klus groet,
Marc

" smeren / plamuren." onder de waterlijn op een stalen schip.......alleen als het echt niet anders kan....ik vind dat nogal lapwerk.

Een stalen boot/ kiel...omliggende materiaal goed controleren (evt met een huiddikte meter) zodat je op dik gezond materiaal kan lassen.
Een goede lasser weet de condities wel om het netjes en goed dicht te krijgen

Je kiel,..is dat een holle dooskiel met beton erin ? in beton zit kalk wat weer vervelend is voor het lasproces, in het verleden gebruikte ikzelf "vuilwerk" electroden,...nu zou ik Miggen mits de omstandigheden dat toelaten.

foto?

Totaal geen ervaring mee, maar wel in het maken van holle bodemdeuren.
Je wilt dat je het droog afsluit en dat de “lucht” droog is en het laatste restje dat roest kan veroorzaken “dood” slaat. Daartoe deden wij een beetje een beetje olie in de bodemdeur die inwendig niet werden geconserveerd (alleen de las primer en inwendige gebrande kanten en inwendige lassen hadden niets (je kon er ook niet in). Daarna werden ze licht afgeperst.

In jouw geval vertaald:
Laten luchten tot het voorjaar.
Op het hoogste punt van de schade een gaatje laten of maken.
Als je niet overtuigd bent van de droging er twee verwarmings vellen tegenaan.
Dicht lassen.
Olie of andere lucht-vochtvreter door het gaatje.
Gaatje dichtlassen
Controleren of er geen gaatjes of scheurtjes over zijn.

Als de kiel van binnen open is, dan de vloerplanken open om te ventileren en kan je het verhaal van de vochtvreter overslaan.

Bovenstaande om te helpen bij het verzinnen van een eigen plan.

Volgens mij heeft marc een klapkiel, en zit het rotte stuk in het klapgedeelte
Het risico van zinken is dan nul
Ik zou het rotte stuk eruit (laten) slijpen en een nieuw stuk in lassen
Verven aan de buitenkant en klaar
Binnenkant niets aan doen
Zolang er geen zuurstof bijkomt, rot het daar niet verder

Klopt klapkiel staal rest vd boot is polyester. Zal kijken of ik een mooie foto kan maken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app