Onderwerp: Gelcoat herstellen ter grootte van 1 nagel

Hoe kun je dit zo goed mogelijk vullen vraag ik me af, om zo min mogelijk kleur verschil te krijgen.
Is maar klein en zit op de spiegel,maar toch....

2 comp.epoxy en daarna lakken
2 component pasta op kleur maken met poeder?
Gat aanstippen met 2 comp.lak?

Gelcoat herstel kit is in verschillende kleuren te vinden in de beter watersportzaak.
Op de juiste kleur brengen is wel een dingetje, vooral omdat gelcoat onder invloed van UV nog wel eens wil verkleuren.

Wat de beste methode is weet ik ook niet.

Nu uitvoeren is moeilijk tenzij je in een verwarmde hal staat.
Temperatuur en luchtvochtigheid zijn niet ideaal ( om het voorzichtig uit te drukken)

Huidige kleur van de romp kan je misschien laten vaststellen aan de hand van een foto of door een testvlak uit de schilderswinkel mee te nemen.
Maar het kan altijd dat dit klein stukje sneller of trager gaat veranderen als de rest van je gelcoat. Dus waarschijnlijk zal je het altijd wel licht blijven zien.

( Of verschillende foto's met je gsm nemen met verschillende lichtbronnen en een gekend RAL kleurvlak erbij. Daglicht, gloeilamp, ledlamp, gsmflash )
Als je een bedrijf erbij haalt kunnen ze met een speciale scannner exact de kleur vaststellen, maar ook dat is een momentopname en in hoever dit dan in de toekomst gelijk verder zal verkleuren weet volgens mij ook niemand helemaal zeker.

Polyservice busje gelcoatplamuur (blank) en wat verschillende pigmentflesjes
Misschien 75 euro bij elkaar

Op de foto zag ik iets van grijs dus geen wit. Misschien al ouder…
Neem een eetlepel hars en doe daar een bijpassende klodder dichtbijliggende kleur pigment bij zodat een Basiskleur ontstaat
Daarna met bijv een tandenstoker (!) een heel klein puntje pigment van een kleur die in de juiste richting gaat bijvoegen (iets geler witter donkerder of zo)
Verbaas je over het verschil dat zon klein puntje maakt.

Als je in de buurt bent van de rompkleur gewoon een beetje van die plamuur zonder verharder op de romp doen met een plamuurmesje (niet op de beschadiging)
Weghalen met reiniger van polyservice

Klopt t niet dan steeds met puntje pigment proberen in de juiste richting te komen.

Gewoon paar keer proberen, als t niet meteen lukt wel handig om te noteren welke stappen je hebt genomen.

Mocht het wel kloppen dan beschadiging uitschuren zodat de overgangsrand schoon is en met plamuurmesje wat gelcoatplamuur incl harder in de beschadiging werken.
Met dun plaatje plastic afdekken en met spateltje overtollige gelcoat wegwrijven, dan blijft een glad oppervlak over.
Na uitharden plaatje weg en met schuurkurkje waterproof korrel 400 en fijner tot 2500 gladschuren. Daarna cleaner en polijstpasta.
.
En kijk niet te kritisch, als je t niet weet zie je er meestal geen barst van.

Zo ongeveer heb ik het gedaan op een 35 jaar oude romp en resultaat is echt boven verwachting, en ook ik ben een aantal keren opnieuw begonnen.

Reeds op kleur gebracht spul is best wel te bewaren.

Juiste kleur zit er nooit bij maar ik geloof dat ze het wel kunnen laten aanmaken
( kleurenwasier er naast houden)

Ik zou een tandarts vragen om de kleur te mengen.
Die moeten regelmatig een afgebroken tand "opbouwen" en daarbij de kleur aanpassen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij Polyservice kan je gelcoat op kleur bestellen.
Gebruik een RAL waaier om te kijken welke kleur het dichtstbij de kleur van de boot zit.

Willem-vdV schreef :
Volgens mij is de boot een redelijk recente, Franse boot. Even bij de importeur of via eigenaarsforum oid informeren naar het originele kleurnummer. Op basis van CIN-code moet alles herleidbaar zijn. Als ik (in het wilde weg) wat probeer lijkt RAL9016 de beste gok.

Edit: Over de te volgen methodiek voor een gelcoatreparatie zijn hier al zo belachelijk veel woorden vuil gemaakt, dat zou via de zoekfunctie moeten lukken

Gr, Arent

Willem-vdV schreef :
Wel eerst ff de omgeving heel fijn opschuren met bv waterproof korrel 1000 - Ik had de gelcoat reparatie in de kleur besteld die er na het schuren niet meer opzat...

EelkoL schreef :
Goed idee, inmiddels een extra plek er bij gevaren om op te vullen,alleen is die 5 x 2 cm....dus werk aan de winkel
Ik had een kant en klare filler voor haarscheurtjes, soort lakstift zeg maar en dat werkt prima. Maar zal voor de groetere plek niet afdoende zijn vrees ik. De gelcoat is daar gebarsten en zal er deels af moeten.

Mijn ervaring is dat je op kleine plekken het kleurverschil niet echt ziet als je iets hebt wat er dichtbij komt (bijv. de juiste ral-kleur). Voorwaarde is wel dat je de randen lichtjes opschuurt en schoonmaakt. Vaak zie je een kring van vuil op de randjes.

Omdat het gerepareerde stukje nieuw is, glimt dat meer dus je hele spiegel daarna polijsten is het mooist en ook vaak de laatste stap na de reparatie en het vlak schuren.

De verkleuring van de reparatie komt vaak door het toevoegen van teveel harder. Dat dus goed op letten.

Een reparatie van 5x2cm luistert qua kleur wel nauwer…

Ik heb op mijn Optima106 de afgelopen winter ongeveer 15 plekken de gelcoat gerepareerd. De ral kleur die ik heb gekozen (RAL9002 op de Dehler) past niet perfect, maat als je niet weet zie je dat in de praktijk echt niet, en dan gaat het ook nog bijkleuren de komende tijd.

Mijn stappenplan:

- Met dremel met bolkopje de beschadiging en randen mooi glad maken
- Gebied eromheen licht opschuren (P400 deed ik dat, nat)
- Ontvetten
- Gelcoat aanmaken (ik doe max 5-6 plekjes per keer) met verharder > echt belangrijk niet hard te roeren, hard roeren = belletjes erin en die krijg je er moelijk uit)
- Spul aanbrengen (gewoon met het mengstokje deed ik dat steeds)
- Plastic eroverheen, goed aandrukken, mag best wat dikker dan omgeving en afplakken
- Laten uitharden
- Plastic eraf, schuren, opwerken P600-P800-P1000
- Daarna gewoon mee in het polijstproject

In de Wiki van dit forum staat een uitgebreide handleiding:
zeilersforum.nl/mediawiki//ind...le=Gelcoat_reparatie

De RAL-kleur opvragen bij de werf of importeur is maar van beperkte waarde. Gelcoat verkleurd onder invloed van zon en vuil. De mate van verkleuring verschilt per locatie op de boot. Om een goede match te krijgen moet je dus zelf ter plekke de gelcoatplamuur op de juiste kleur mengen. Dat lijkt moeilijker dan het is, en na de eerste experimenten weet je in het vervolg wel hoeveel kleurstof je ongeveer moet toevoegen. Het op kleur mengen doe je voordat je de harder toevoegt dus je hebt daar alle tijd voor. En hele kleine kleurverschillen vallen na verloop van tijd, wanneer de reparatieplek niet meer brandschoon gepoetst is, ook niet meer op. En mocht het resultaat naderhand toch tegenvallen, dan kan je het desnoods gewoon weer opnieuw doen; de Dremel is de vriend bij gelcoat reparaties.

Ik heb zo,n bijstip stift van talamex die qua kleur aardig in de buurt van de goede kleur, zou ik daar niet een paar druppeltjes van toe kunnen voegen aan de totale oplossing? Ik heb nl nu de neutrale variant aangeschaft. Het zit voorop de boeg dus op zich wel mooi afgebakend stukje