Onderwerp: Iemand ervaringen met dieselkachels van Nordkapp?

PE zuigleiding is niet bedoeld om om slangtules te schuiven. Het is daarvoor niet voldoende flexibel. Daarom wordt er hier een stukje rubber slang voor gebruikt dat zowel over tule als PE slang past/klemt. In luchttoepassingen wordt voor PE vaak een push-fit koppeling gebruikt. Maar nooit met slangklemmen in elk geval.

De reden dat PE slang met kleine diameter gebruikt wordt is waarschijnlijk om het volume in die leiding laag te houden, waardoor het systeem zichzelf kan ontluchten binnen enkele startpogingen. Een slang met grote interne diameter (die dan wél om de slangtule klemt...) kost meerdere startpogingen om alle lucht te verpompen. Kleine diameter is hier mogelijk vanwege de lage debieten; ander voordeel is dat je eventuele luchtbellen kunt zien verplaatst worden.

Maar het blijft wat vreemd inderdaad, zo'n "externe inklemming"...

Pelagic 28i schreef :
Aha. Een slang op een 'rubber seal' als aansluiting op het brandstofpompje en het brandstoffliter. Inderdaad een soort 'slang op slang'.
Maar ik neem aan dat pomp en filter stijve metalen, c.q. kunststof slangtules hebben, met daarop die seal. Dan zit die seal met daarop de slang dus tussen een harde slangtule en de slangenklem.
Is dat een juiste veronderstelling?

Nachtvlinder schreef :
Dat hier PE-slang als brandstofleiding dient neem ik maar even van je aan (zelf ook een Nordkapp geïnstalleerd?), maar kennelijk is een op de slangtules passende (rubberen?) brandstofleiding ook te koop.
De inwendige diameter daarvan zal inderdaad iets groter zijn dan de inwendige diameters van de respectievelijke slangtules, maar dat dit een dramatisch verschil maakt bij ontluchten zal moeten blijken. Het debiet wordt toch ook bepaald door de inwendig maat van de slangtules. Misschien horen we daar nog wat over van Pelagic 28i.
Zelf vind ik het gebruik van PE als brandstofleiding een beetje vreemd, eerlijk gezegd. Vervelend, stug materiaal.
En uit je laatste zin moet ik opmaken dat het om transparante PE-leiding gaat. Eerlijk gezegd heb ik nog nooit transparante PE-slang gezien. Maar dat hoeft niet te betekenen dat het niet bestaat.

Wadloper schreef :
Inhoud (en daarmee de verblijfijd) van de vloeistof/lucht in een (standaard Webasto) 5x1.5 mm PE leiding is een factor >2 kleiner dan die in een rubber 8x2 mm leiding.

Interne diamter van de tule bepaalt niet het debiet/verblijftijd maar slechts de lokale snelheid door die tule. Pompje is een positive displacement pompje immers.

Vind het zelf in elk geval handig om bij ontluchten de lucht belletjes bij elk pomp-pulsje een stuk op te zien schuiven richting kachel. Maar die externe inklemming is wat houtje-touwtje…

Wadloper schreef :
De tule op de pomp is metaal en die op het filter van kunststof inderdaad.

Pelagic 28i schreef :
En dat 'rubber seal' fungeert als intermediair tussen slang en tule? En de tules op pomp en filter hebben dezelfde buitendiameters?

Nachtvlinder schreef :
Standaard Webasto = standaard Nordkapp?

Wadloper schreef :
Ja, ik zie dat rubber eigenlijk gewoon als een soort van verloopje van de diameter van de brandstofslang naar die diameter van de tulle op de pomp, het filter of de kachel. Of die verschillende tulles allemaal exact dezelfde diameter hebben weet ik eerlijk gezegd niet zo uit mijn hoofd.

Ik heb de uitlaat door een rvs inlaatslang lopen, zelf een adapter gemaakt. Dekdoorvoer van een saphire gebruikt.
De slangconstruktie wordt door de meeste kachelleveranciers zo gedaan, cappilaire leiding noemen ze dat. Werkt gewoon goed en je ziet idd. de luchtbellen lopen.

Wadloper schreef :
Zelfde principe volgens de hier gepostte tekeningen.

Hier een voorbeeld hoe luchtbellen door een leiding met dergelijke kleine diameter getransporteerd worden:

@dyanemaniac

De verwarmingslucht íngang lijkt eerder 65mm doorsnee dan de 60mm van de uitgang. Aangezien ik de verwarmingslucht van buiten wil halen en niet uit de bakskist waar de kachel zit, (bij uitlaatlekkage jaag je die lucht dan de kajuit in) zal ik toch iets van een adaptertje ofzo moeten monteren.

Heb jij daar al over nagedacht, of wellicht niet opgevallen? Mijn kachel is overigens spierwit ipv aluminium


edit

Hmmm, misschien is dit iets: www.qspproducts.nl/artikel/203...-65-60-mm-zwart.html

Prutske schreef :


Die zou jecdan óm een papieren/alu luchtslang willen klemmen!? Hoe zie je dat voor je? Daar zal sowiezo een hard kunstof 60-60 mm koppelstuk tussen moeten.

Waarom geen 65 mm slang aan de aanzuig? Reduceren kost je luchtflow…

Tja, ik denk in watersportwinkel aanbod. 65mm slang zie ik zo snel niet. En dan moet daar weer een 65mm doorvoer naar buiten bij, die allemaal 60 of 80 zijn.... 't zal allemaal wel bestaan hoor, maar laten we ook weer niet té moeilijk doen.

Die 5mm doorsnee verschil in doorvoer zal de kachel wel overleven lijkt me, aanvoerlengte is amper 40cm.

Prutske schreef :


Die zou je dan óm een papieren/alu luchtslang willen klemmen? Hoe zie je dat voor je? Daar zal sowiezo een hard kunstof 60-60 mm koppelstuk tussen moeten. Wordt wel een boel gehobby…

Waarom geen 65 mm slang aan de aanzuig? Reduceren kost je luchtflow…

Een boot is idd een hobby, tot zover geen probleem. Er zal iets van een alu ring in moeten of iets dergelijks, om weerstand te bieden aan de slangklem. Die luchtslang gaat er dan natuurlijk omhéén, niet er in. Maar.... die 60mm zal natuurlijk de binnenmaat zijn, daar ben ik al eens eerder ingetrapt. 'Binnendiameter', makes sense.

Ok, luchtslang van 65mm bestaat, dat is niet zo spannend. Maar hoe voer ik die dan netjes door de bakskist wand naar de kuip buiten, zijn daar mooie oplossingen voor?

Aah voila, zo zijn we er ook natuurlijk. Thanks

Prutske schreef :
Of dit onder mooi en netjes valt kun je over van mening verschillen, maar als je op een droog plekje in de kuip uit kunt komen, zou je dit in kunnen kitten en aan de binnenkant je 60 mm slang erop kunnen schuiven. Louvres in rooster staan al 45 gr naar beneden, maar tegen massief water doet dat natuurlijk niets…

Prutske schreef :
Nog niet over nagedacht eigenlijk. Wel maf dat die van jou wit is (wat ik eigenlijk ook had verwacht).

dyanemaniac schreef :
De witte versie en de zilveren versie zijn gewoon verschillende modellen. De witte heeft alleen BT. De alu versie heeft naast BT ook WIFI als verbindings optie.

Pelagic 28i schreef :
oja, klopt.

Zo, de prijzen zijn behoorlijk omhoog gegaan. Ik heb 100 euro minder betaald

Fijn dat we hebben kunnen pre-orderen tegen de oude prijs dan ja. Voor de nieuwe prijs is’t voor mij heel simpel: leg dan die 100+ euro er nog bij en koop een Autoterm

Inderdaad ik heb ook ruim 100 minder betaald. Dat verschil met een Autoterm is nu wel erg klein aan het worden.

Prutske schreef :
Precies dat