Onderwerp: dieselgeur bij schuin varen

Afgelopen weekend een heerlijk rondje Noord Holland gedaan. Was de eerste zeilreis dus dieseltank vol getankt.

Tijdens het tripje over de Noordzee echt een sterke helling naar stuurboord. Liep als een trein, 8-9 kn, maar na een tijdje rook ik overduidelijk diesel.

Zover ik kon zien geen lekkage maar waar de geur vandaan kwam geen idee. Ik had dit niet toen we over bakboord helde een dag eerder. Zou de tank misschien toch te vol hebben gezeten en dat er ergens een overloop zit die ik over het hoofd heb gezien?? Tank is RVS en ligt onder het bed onder de achterkuip.

Iemand ook wel eens mee gemaakt...

Ontluchting die overloopt ?

Bij onze zeilboot zat er op BB een ontluchting net boven het dek. Zodra je met volle tank over bakboord helt, liep er wel eens wat uit. Op teak in de zon droogt dit 'weer weg'. Maar je ruikt het wel.

Weet je waar de ontluchting zit? Ruik je het binnen ook?
René

Verklikker om te zien wanneer je moet reven...

Ilex schreef :

Als het als verklikker had moeten functioneren dan deed hij goed zijn werk....

Ik rook de diesellucht binnen in de cabine en onder de kuip. Ter info, mijn motor zit in de kajuit onder het keukenblok , niet onder de trap. Dus de geur kwam echt van de tank vandaan.....ergens. Zou inderdaad de overloop kunnen zijn maar zó vol zat...

Inspectieluik bovenop de tank die lekt?

zit geen inspectieluik op, bovenkant geheel dicht (tenzij er haarscheurtjes inzitten wat ik niet echt verwacht.

Dit weekend gaat het matras eraf en zal ik alles een goed onderzoeken....ik hoop echt niet dat er inderdaad kleine scheurtjes in de tank zitten want daar word ik dan niet heel vrolijk van...

Het zou ook nog in de diesel vulslang aansluitingen kunnen zitten.

GTL gebruiken, dat ruik je niet. (Nauwelijks)

Aansluitingen controleren, vulslang, ontluchting, aansluiting leidingen motor en kachel (?) en vergeet niet de niveaumeter.
En natuurlijk mangat/deksel als je die hebt.

Het lijkt iig boven in de tank te lekken want alleen bij schuilgaan.

iedere tank heeft een ont/beluchter.
Die komt altijd vrij veel hoger dan de vuldop.
oms met huiddoorvoer naar buiten, maar ook vaak hoog binnen het schip. Niet altijd op een handige plaats.

Maar met een kleinbeetje inzichten handigheid kan je daar goed gebruik van maken.

De slang in een (20 liter) kan laten uitkomen. In de dop van de kan monteren met als lucht opening een dun slangetje.

Het geeft een rumte die de geur minder in de boot verspreid En je kunt een identike kan gebruiken om bij de veel schonere snelweg stations halen.

Je schroeft de dop met dieselslang en ontluchting op de volle kan en je hebt extra tank volume.

Het gaf mij een enorm bereik in te varen afstand zondert dieswel te moeten laden, de ruimte voor diesel kon meer dan verdubbeld worden, zonder geurtjes of iets om te moeten bouwem.

It Paradyske schreef :
Pcies

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

It Paradyske schreef :
Ruik je ook niet dat ie lekt

Bizar advies om GTL te gebruiken. Klinkt als symptoom bestrijding ipv probleem oplossen.

JB-NL schreef :
Nee, dat klopt. Was een beetje vage verflucht, duurde even voordat ik door had dat het de leiding tussen lage- en hogedrukpomp was.
De tuinslang heeft er daarna nog vele maanden gezeten.

@oranje ondergang:
Smiley man, smile!

Zou vrij waarschijnlijk in verbinding slang aan vulopening zitten. Ook eens gehad, slang hardt uit of het is nooit aan het licht gekomen dat de slangklemmen niet goed aangedraaid zijn en dat dat nu aan het licht komt vanwege zeer volle tank + extreem schuin gaan. Twee goede slangklemmen zijn daar zeker nodig.
Even voelen waar de slang naar het dek gaat of er daar diesel aan zit.

We gaan dit weekend op onderzoek uit. Dank voor de input.