Onderwerp: Hulp gezocht bij vinden oorzaak water in bilge

Bestaan er bedrijven of mensen die me kunnen helpen bij het vinden van de oorzaak van water in de bilge van mijn Bavaria 390 Lagoon?

Er moet ergens een lekkage zitten door regen, want na een periode van regen zit er water in de bilge. Maar alle bekende oorzaken heb ik al aangepakt. De lekkages langs scepterpotten, de ankerbak e.d. zijn allemaal verholpen. 

Er zijn verschillende compartimenten in de bilge, waarvan sommige een gaatje hebben zodat water erin kan lopen, maar die staan vaak niet met elkaar in verbinding, maar kennelijk met een laag dieper dan de betreffende bak. Voor mij is daardoor ondoorgrondelijk hoe het water zich door de boot verplaatst, maar uiteindelijk komt het dus uit in het diepste deel bij de kiel. 

​​​​​​​Ik zou echt graag de oorzaak willen vinden en verhelpen. Maar hoe?

Zijn er in de kuip luchtinlaten voor de motor? Roostertje, schelp?

Met regen en wind die daarop blaast kan er water binnenkomen.

soms kan het helpen stroken WC papier te plaatsen
kun je mogelijk achterhalen waar wel/ niet water loopt

Ja, zonde om hier een een dure reparateur bij te halen, die het ook niet direct zal vinden. WC papier neerleggen. En tijdens regen goed luisteren, en overal kijken waar je de romp kunt zien, de onderkant van het dek, overal waar er doorvoeren zijn, en waar er schroeven/bouten door het dek zitten (zoals bijv. kikkers, scepterpotten, etc.) Soms zijn het simpele dingen: zoals de kajuitschotjes.

Ik heb wel eens een verhaal gehoord van een Bavaria waar vrij veel condenswater van de koelslang van het koelkastsysteem afkwam. Oplossing was een stuk van de vrijliggende slang beter isoleren.
Dit sluit niet aan bij de waarneming na neerslag maar zal makkelijk te controleren zijn.

De naad tussen de romp en het dek wil ook wel eens lekken. Het zijntwee aparte vormstukken die met elkaar zijn verbonden, vaak via de stootrand of schuurlijst. De kit die ongetwijfeld is gebruikt kan verouderd zijn en verhard. Ik weet niet goed hoe je dit zou kunnen controleren. Eerst maar eens de plaats waar het water binnenkomt opsporen met krijt of wc papier. Maak ook eens een schets van de doorsnede ter plaatse van de dek-romp verbinding.

Een bedrijf kan hier ook best lang mee bezig zijn a 75 euro p.p. per uur. Met 2 man heb je het dan zo over 150 euro per uur. Ik zou zelf nog een ultieme poging, en met hulp van iemand anders, doen. Op een droge dag en met een waterslang. Een bedrijf gaat zo ook te werk. 1 persoon buiten die heel systematisch met waterslang over het dek gaat. Stukje voor stukje. De andere persoon kijkt ondertussen binnen en probeert te onderzoeken of hij ergens een waterspoortje ziet lopen of dat het ergens nat/ vochtig wordt. Meestal langs de binnenkant van de romp of langs leidingen, de mast etc.. Haal kastjes binnen zoveel mogelijk leeg / zorg ervoor dat je goed kan kijken. Met zaklamp erbij. Bedenk ook of er laatst wat kapot is gegaan of wat hebt gerepareerd of veranderd. Als je ergens water ziet lopen kan het nog steeds wel lastig zijn om oorzaak te vinden. Ook goed in de bilge kijken uiteraard.

goede tip! Veel praktischer dan mijn "wachten op regen" haha

Via de schroefas misschien?

Dat zou dan eventueel zout zijn. Heb je geproefd?

Heeft de Lagoon een doorgestoken mast?

Bij onze vorige boot was er een lekje aan een raam. Zag je niets van, want verdween meteen achter de binnenschaal.
Uiteindelijk het idee aangevat om raam voor raam opnieuw te monteren.
Had bij het eerste al prijs

sy helios schreef :
+1

Stoepkrijt op verticale oppervlakken kan ook helpen met zoeken.

Kijk of je ergens een vochtmeter kan bemachtigen en hiermee de lekkage kan traceren.

Als er veel water in de bilge komt kan dit een eigen leven gaan leiden.
Incontinentie of luiers neer leggen kan het water tijdelijk goed opnemen.

S6

Ilex schreef :
Wel opassen, ik herinner me hier een verhaal van iemand die had geproefd en het was zout.

Toen bleek de WC te lekken....

Bedankt voor de tips, hiermee kan ik wel even aan de slag. Ik heb een saildrive en lig op zoet, dus lijkt me sterk dat het zout gaat smaken Maar met wc-papier en stoepkrijt en een waterslang ga ik hopelijk meer ontdekken...

Bas van Dijk schreef : wij het omgekeerde op zee. bleek de waterzak gescheurd.

Aanleiding regen past niet bij zout.

Bij ons was het een ingelijmd raam op deze boot.
Een lekke kraanaanvoerslang op de nieuwe vorige boot. En afdekkingsdoppen van de watertank. Deze passen ook niet bij regen.

Ik heb net een lekkage opgespoord die in de achterkajuit lekkage veroorzaakte. Het regenwater liep van de grijpbeugel van de stuurstand naar binnen waar de kabels van de instrumenten eruit komen. Het foam dat er oorspronkelijk tussen zat als afdichting was geheel verdwenen. Nu is alles gedicht met butyltape.
Ik had de lekkage niet daar verwacht maar lager , misschien bij de voetplaat. Het was zeker nuttig om dit met z’n tweeën te doen. Deed ik ook. Ik spoot met de waterslang en een vriend keek of hij ergens water zag druppelen. Was op deze manier best snel gevonden. In je eentje is dat veel lastiger.

Wij hebben polyethyleen tanks voor drinkwater, een daarvan onder de bank, bovenkant vlak, buitenzijkant volgt de romp waardoor bovenaan zeer scherpe hoek. Op de bank kussen en daaronder vrij dunne plaat.
Door zitten, lopen over plaat zonder kussen heeft de plaat op de tank gedrukt en was de scherpe hoek gescheurd...
Dat was effe zoeken.
Gerepareerd met soldeerbout....

Toevallig heb ik afgelopen weekend ontdekt waar bij mij de lekkage vandaan kwam.
Vanuit het wasbak syfon lekte het tussen de wasbak en de aansluiting van de afvoer.
Dit werd slechts zichtbaar als de afsluiter dicht stond. Zolang het water niet belemmerd werd door een afgesloten afsluiter was er geen lekkage zichtbaar.

Heb goede ervaringen met talkpoeder. Blijft beter liggen dan wc papier en je kan ook echt een spoortje zien. Je ziet dus duidelijker waar het vandaan komt. Je kan beginnen bij de plek waar het water verzamelt en vanuit daar steeds meer naar het lek toewerken. Je kan ook om verbindingsgaten heen strooien om te kijken of het water daar langs is gekomen.