Onderwerp: Krakende landvasten

Nu we weer in de zeehavens liggen komt het aspec krakende landvasten weer terug. Ik heb wel wat dingetjes geprobeerd, al dan niet met resultaat, maar weet iemand een echt goede oplossing (buiten voor anker gaan). Zijn er ook niet krakende landvasten? Erg benieuwd naar jullie tips & tricks.

Kraken nieuwe landvasten ook?

Zelf vind ik het er wel bijhoren

op mijn eigen bootje gemerkt dat die simpele 3geslagen landvasten minder kraken dan lijnen met gladde mantel. Ook iets minder spanning erop helpt bij ons (of bv kruislings achter)

Tegen piepende stootwillen helpt een beetje afwasmiddel erop.
Misschien ook wel bij landvasten?
Of WD40

Reed schreef :
Heb je een foto van je landvast?
René

Deze kraken niet. Ze zijn wel wat “wreder”; ze geven nauwelijks rek. Ik gebruik ze al jaren. Ik heb ook een hekel aan dat gekraak.

Het zijn niet de landvasten die kraken maar meestal de bevestiging om de kikker of schuren langs de voetrail. Knerpen vind ik dan ook een betere benaming. Het landvast wat anders beleggen om de kikker wil vaak helpen of een doekje tussen landvast en voetrail.
Wat ook mega irritant is het schokken bij een korte landvast door golven, hierom heb ik vrachtwagen elastieken aan boord, deze kan je voor een paar euro kopen bij de CIV. Deze voorkomen bij juiste bevestiging het schokken volledig en tevens het knerpen.

Hier een voorbeeld, als dat niet mogelijk is dan sla ik het om de lijn en naar de voetrail, zodat de lijn op die manier in een V staat en het elastiek de schokken opvangt.

Wat doe je als je bezoek hebt in de box naast jou?

Ilex schreef :
In dit geval was ernaast de kopsteiger waar geen ruimte voor een boot was. Als dat ander was zou ik het iets anders doen of even overleggen.
Wel vind ik het delen van aanmeer mogelijkheden net zo vanzelfsprekend als langszij gaan.

Engelsen zien dat anders.
De bolders zijn van degene die eerst kwam en dan zijn ze vol geknoopt

Wat een problemen allemaal!

Op Terschelling zitten er soms wel 6 aan een bolder. Achter landvast rijtje 1, voor landvast rijtje 2 en dan nog diverse “lijntjes naar de wal” van de gestapelde schepen in beide rijtjes.

Ja, zo zijn wij dat gewend maar je piept wel anders als iemand zijn lijn enkel legt en op de wal het resterende stuk lijn op oxxo't.

Oxxo is daar de term die duidelijk beschrijft hoe je een lijn vastknoopt.
De eerste o staat voor de lijn rondom de bolder draaien, dan de x x voor een aantal malen kruislinks en de laatste o staat voor het resterende stuk lijn om de bolder opmaken.
Knappe jongen die daar zijn lijntje nog bovenop zet

Ruud1960 schreef : Iid, gewoon de drie strengs gevlochten lijnen gebruiken.
Scheelt alles, wil je nog wat demping/rek dan zo'n rubber demper plaatsen.

3 strengs gevlochten lijnen, maar dan wel polyester, kraakt veel minder dan polyethyleen lijn.

Oordopjes.

Reed schreef :
Voor het slapen gaan, de landvasten bij de bevestiging aan de kikker/bolder, nat maken met water. Je bent er dan een aantal uur van af.

Laatmaarwaaien schreef :
Alternatief, als je fenders voldoende dik zijn:




Werkt goed tegen schokken. Geen speciale schokdempers (€) van rubber of rvs (spiraalveer) nodig. Je 'eigen' kikkers of ringen aan de wal voldoen.

haha, ooit ergens in UK een steigertrap met vreselijke piepwieltjes snachts wezen smeren met WD40, incl. uitleg aan de dienstdoende security oid.

Knerpende lijnen vind ik heerlijk slapen, net als de houten balken dat deden bij harde wind vroeger thuis.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

holtere schreef :
Creatieve variatie op de OXO methode, een prima techniek om een lijn op een kikker te beleggen:

1. Één maal rond de kikker, zodat de landvast zichzelf niet klem trekt.
2. Één maal kruislings
3. Daarna nog één maal rond de kikker

Afsluiten met een halve steek doen wij wel maar is eigenlijk niet meer nodig, de lijn zit prima verankerd op de kikker.

Ik verwonder mij telkens weer over schippers die hun landvast aan de wal beleggen: je kunt ook in lastige omstandigheden niet wegvaren zonder een bemanningslid aan de wal te hebben om de landvasten los te maken. Hetzelfde geldt voor het aanleggen: bij ons is het verboden om aan de wal te springen tijdens het aanleggen, tenzij in uitzonderlijke omstandigheden.
Bij enkelvoudige landvasten moet er per definitie iemand van boord. Breek je de aanlegmanoeuvre af dan staan die crewleden soms aan de wal en hangen de landvasten in het water (schroef!).

Bij (om aso redenen) tjokvol belegde kikkers zou ik er zelf geen moeite mee hebben om de overtollige lijn te verwijderen als anderen de kikker ook nodig hebben.

Helemaal.
Bij ons stapt niemand af bij aankomen en zit iedereen erop bij vertrek.

Ilex schreef :

Afgezien van de landvasten helpt stabiel afmeren. Duwt de zijwind je bijboorbeeld tegen een vingersteiger dan 'rolt' je boot over het boord tot er een raakpunt is waarbij de windkracht op boeg en achterschip in balans zijn. Bij mij ligt dit punt iets voor midscheeps en de boot ligt zonder lijnen dus scheef in de box. Trek je de boot recht met de landvasten dan is het raakpunt niet meer dit 'natuurlijke raakpunt' en gaat de boot oscilleren (gieren). Daardoor vergroot de kracht van de periodieke beweging en is het kraken erger.

zeiler26 schreef :
Klopt

Nylon kraakt ook heel erg.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app