Onderwerp: Zekeringautomaat met aardlekschakelaar

Ik ben nu bezig met de afronding van aanpassingen aan de elektrische installatie van een recent aangeschaft schip.
Ik moet een aantal zekering automaten met aardlekschakelaar plaatsen/aanpassen.

In het vorige schip waren telkens een aardlekschakelaar geplaatst met daarachter een 2-polige zekering automaat (waarbij altijd N + L onderbroken werden).
Volgen mij heb je dan de maximale beveiliging.

Een combi van 2-polige zekering automaat (dus beide polen worden onderbroken) en een aardlekschakelaar kan ik niet vinden (denk ik).
Bestaan deze? Dank jullie!

www.groepenkastbestellen.nl/em...ent=Alle%20producten


www.groepenkastbestellen.nl/em...-2-modules-85006031/

ze bestaan en leverbaar

www.dewitschijndel.nl/haba-ins...-en-zekeringautomaat

Tweepolig volgens de recensie

Als je niet zeker weet wat de fase of nul is, heb een 2P versie nodig, ipv een 1P+N.
Bijvoorbeeld deze www.elektramat.nl/eaton-pkpm2-...1e1303324239eb8ba7bb

Jij hebt ook nooit goedkoop advies he

RobertWalter1 schreef : Dit zijn twee aparte apparaten, een aardlek en een automaat.

holtere schreef : Jawel hoor, bekijk mijn draadje over lfp accu, of de reperatie van de vhf handset maar eens

Dank voor alle suggesties.
Wat me opvalt: Of ze zijn erg duur of een oplossing bestaat toch echt uit 2 apparaten, een aardlek evenals een zekering automaat.
Een aantal oplossingen laat 1 + N zien, daar waar ik graag 2 polen wil onderbreken met een zekering automaat.

Ik heb deze steken
www.elektramat.nl/schneider-el...b-kar-30ma-a9d37216/

Je kan natuurlijk ook 1 aardlek plaatsen met daarachter meerdere 2p automaten.
(@Holtere, dat is wat goedkoper)
Volgens de NEN, mag je dacht ik, maximaal 4 automaten plaatsen.

Ik denk/vrees dat het inderdaad het laatste wordt.
Iets meer werk maar beduidend goedkoper.
Dank jullie.

RobertWalter1 schreef :
Ik heb m. Volgens mij ook.

Joop66 schreef :
Ik heb hem zelf ook. Nog even de componenten opgezocht, en inderdaad tweepolig.
Momenteel is hij bij mij aan het werk in het fijne haventje in Goese Sas:

Ik heb 4 van deze combi's nodig.
Makkelijk is dan de vrije keuze qua amperage voor de zekering automaat.
Op naar Elektramat.

Ik heb deze aan boord: www.elektramat.nl/eaton-aardle...EEAQYAiABEgLGXfD_BwE

Jollenbaas schreef :
Die heeft een enkelpolige zekering: 1N = 1 pool gezekerd en de andere schakelt mee. Dus bij een verkeerde fase-nul op de wal, werkt het zekering gedeelde niet.
16/1N/B/0003 =
- 16 Ampere
- 1 pool gezekerd + een schakelende nul
- karakteristiek B (semi snel 3-5x I-nominaal)
- 30mA aardlek

Precies de reden dat ik ga voor een aardlekautomaat, aangevuld met een dubbelpolige zekering automaat (geen 1 + N).

????
Stel we beveiligen de nul en de fase gaat mee. Voor een overbelasting/kortsluiting maakt dat niet uit, stroom in fase en nul is even groot, en beide worden (mee)geschakeld.
Is er een aardlek dan worden ook beide afgeschakeld omdat er een verschil in stroomsterkte is tussen fase en nul (of omgekeerd )

Zonder aardlek zie ik het nut van 2p wel.

rooiedirk schreef : Opzich heb je hier een punt, maar dan maak je de werking als automaat wel afhankelijk van het goed functioneren van de aardlek.
En neem je genoegen met een automaat die bij kortsluiting mogelijk 3x zo traag reageert als vereist bij een automaat.

In België was ons huurhuis aangesloten op twee fasen van 127 volt. Iedere groep had twee losse automaten.
Dus zo bekeken zou je, als je zegt dat de fase op de boot de ene keer links en de andere keer rechts binnenkomt, wel "echte" tweepolige automaten moeten nemen die beide draden monitoren.

De aardlekschakelaar staat daar los van, die plaats je vóór je groepen.

Hoort dit draadje niet in de Stroom en Elektrische Apparatuur sectie?

2 losse fasen van 127V, goh, leg eens uit..

Hierzo:

NV, North America is toch nog niet Belgie?

Dan moet je even verder zoeken. Hier staat in elk geval hoe zo’n systeem in elkaar zit (en kan bestaan, waar je vraag over ging):

sy helios schreef :

De Amerikanen hebben weer een ander systeem. Daar zit de nul op de middenaftakking van de trafo.

In België hadden we twee fases van 127 volt. Tussen de fasen stond 220 volt. Gewoon draaistroomnet.