Onderwerp: Gypsy deksel van elektrisch ankerlier verwijderen.

Hoi,

Ik ben dus bezig met het plaatsen van een ankerlier en dacht deze nog even te na te kijken en wat onderhoud te plegen. Het gaat om een Quick Genius G 1000 F.



Volgens de handleiding (bijgevoegd) is stap 1 het verwijderen van de 'Gypsy Cover' en daar heb ik dus een probleem mee. Ik kan de cover een stuk (ongeveer 1,5 slag) los draaien, maar daarna loopt ie heel snel stroever en krijg ik hem niet meer verder los gedraaid. Een bijkomend probleem is nu dat ik hem wel weer vast kan draaien, maar niet vast genoeg om de koppeling weer vast te zetten. Er komt bij het vastdraaien wel een beetje druk op de koppeling, maar als ik dan nog ietsje door draai, gaat ie weer iets losser en kan ik 'm weer verder door draaien. En daar komt dan geen eind aan. Dat deed ie voor mijn los schroef pogingen niet.

De schroef (H) zit er niet in, dus dat zou het niet kunnen zijn.

Iemand nog ideeën over hoe nu verder?

Freefall pen is geen obstakel ?

Hmmm... Nu zit die in de 'non freefall' positie. Maar eens proberen om het in de freefall positie te proberen.

Helaas,

als de pin naar buiten is, loopt hij tegen de 'pin guide' ( B ) aan. Deze is gelukkig makkelijk te verwijderen, maar dat levert helaas niets op.

Ik zit te denken om dan maar het tandwiel van de as te verwijderen en via die kant los te maken. Als dat al past, zit ik dan nog steeds met een 'gypsy cover' die niet van de as wil. Ik weet dus niet of ik daar iets mee op zal schieten.

dan wordt het je gehele lier uitbouwen en in een werkplaats verder bekijken. Hij moet te demonteren zijn

Gelukkig ligt de lier hier al thuis (helaas geen werkplaats tot mijn beschikking). Dan maar eens uit elkaar sleutelen en zien hoe ver ik kom. Dank je tot zover.

Inmiddels met wat hulp van Quick (use force) de deksel eraf gekregen. Blijkt dat deze er niet helemaal recht opgezeten zal hebben, want het schroefdraad heeft een knauw gekregen. Zou dit nog te repareren zijn?

Schroefdraad is misschien te repareren met een helicoil.

Helicoils van die maat.....die zijn moeilijk te krijgen zo groot.
Je zou een schroefdraad vijl kunnen proberen om beschadigde draad te herstellen. Zijn er echt gangen uit...ja dan moet dat vervangen worden. Zo aan de foto te zien wordt dat een gevalletje uitdraaien en een bus met de juiste schroefdraad persen/krimpen

De Optimaal schreef : Helicoils voor grotere maten bestaan gewoon hoor. Bij bijv. HBM al tot M24. Over welke maat hebben we het hier?

32 fijndraad ?

De Optimaal schreef : Kleiner. De schuifmaat geeft 16,34 aan tussen de draadgangen gemeten.

SimondeDanser schreef :

16,34 is de tapmaat...niet de schroefdraadmaat .
Ivm de inloop hoek van de helicoil tap vraag ik me wel af of dat je met die grote diameter maat (groter dan de tapmaat van 16,34) dan wel diepgenoeg kan tappen

De Optimaal schreef :
Gezien de losse 'meuk' die ik eruit haalde lijkt mij dat er echt materiaal verloren is. Ik kan hem er ook wel weer op draaien, maar helemaal op het einde heeft ie geen 'grip' meer en blijft doordraaien.

Een nieuwe bus klinkt niet iets dat ik zelf 'even' zou kunnen doen. Daar zal ik wel hulp voor moeten zoeken.

je hebt er een draaibank en een pers voor nodig. op ZF zitten een aantal mensen die dat hebben...oa Peter V

Deze Peter:
zeilersforum.nl/index.php/mijn...nu-21/11779-petervdw

Helaas is de genoemde Peter niet in staat om te helpen. Weet iemand nog een adres in 't midden van het land?

K-NO

Ruim 20 jaar geleden een heel simpel en goedkoop liertje op de eigen boot geplaatst.
Draaaide op het motortje naar twee kanten. Ook het merk Quik

kettingschijf kan werken met 6 EN 8 mm ketting,

Een touwtrommel boven de kettingschijf, (de ketting moet even van de schijf gelegd worden om lijn te kunnen draaien)

Dit werkt nog steeds perfect zonder ooit een storing gehad te hebben.

Op schepen van ongeveer 20 klanten ook geplaatst, nooit een klacht!!

Het gebruikt weinig stroom, Heeft GEEN Vrij Val, gaat bij mij op en neer met draaiend motortje.
Stroomverbruik is zeer weinig.

De prijs was destrijds nabij de 100 guldens, nog geen Euros meen ik, maar ben niet zeker daarvan.

Destijds waren er drie maten, ik heb de kleinste.
Een 10 kilo (zelfgemaakt) Bugel ankertje brengt het tien meter schip met een juist merkbaar schokje tot stilstand.

Zo simpel mogelijk als bruikbaar is vind ik belangrijk,

K-NO schreef :
Als Peter het niet kan kan ik het ook.

Top, dank je wel!

doe je wel even een beetje vet op het schroefdraad nu ik gezien heb dat dat vrij moet kunnen draaien...vergeten je dat te vertellen. Liefst watervast vet. als je die niet hebt kun je een beetje bij me komen ophalen

Dank voor de tip! Gelukkig aan gedacht. Op 1 of andere manier doe ik altijd er wat vet tussen wanneer ik twee verschillende materialen aan elkaar bevestig. Bij aluminium standaard duralac.