Onderwerp: stuur ketting

Hoe hard moet een ketting spannen van bavaria cruiser stuurinrichting

Kettingen in het algemeen, moeten zo strak staan dat ze net niet echt strak staan.

Dat geldt voor fietsen, motorfietsen, distributieketting in motoren, en ja, ook stuurinrichtingen.

Meestal is het een heel kort kettinkje op de as van het stuurwiel en is de rest kabel. Een kabel moet strak genoeg staan om geen speling te krijgen en niet van de schijven af te lopen. Een veel gebruikte vuistregel is met 10kg in het midden van de kabel drukken, dan mag je een halve centimeter uitslag hebben per meter ongesteunde kabel.

Erikdejong schreef :
Ik neem aan dat je met ongesteunde kabel niet de overspanning tussen twee schijven bedoelt maar de lengte van de kabel tussen het bevestigingspunt aan de onderzijde van de stuurstand en dat op het kwadrant? Anders staat die kabel wel erg strak.

Maakt niet uit waar. De veel gebruikte vuistregel is 5mm uitslag per meter ongesteunde kabel. Is de afstand kleiner dan is de uitslag kleiner en andersom.

Erikdejong schreef :
Uiteraard is de uitslag kleiner bij een kleinere afstand en andersom. Waar het me om gaat is dat je bij het meten van de uitslag over zeg even een meter ongesteunde kabel je die kabel wel in moet klemmen op de twee punten waartussen je de vuistregeluitslag wilt meten. In het geval van een stuurkabel die over meerdere schijven loopt is de lengte van de kabel tussen de twee punten waar deze is ingeklemd (onderzijde stuurstand en kwadrant) dus bepalend voor de uitslag. Is de kabel tussen die twee punten drie meter lang, dan is een uitslag van 1,5 cm dus okay, ook wanneer je de kabel indrukt tussen het kwadrant en de eerste schijf waar de kabel vanaf daar overheen loopt.
(Ik kom er even op terug omdat ik al een paar keer ben tegengekomen dat zeilers met de beste bedoelingen de kabel lekker strak zetten, mede gebaseerd op deze vuistregel, iets wat stilliggend in de box leidt tot een vrijwel spelingsvrij stuurwiel, maar wanneer ze dan gaan zeilen en het hele spul wordt belast is het stuurwiel bijna niet meer te draaien).