Onderwerp: Rheinstrom Pomp Type M vraag

Aan boord heb ik 3 goed werkende pompen van genoemd merk. Eens in de zoveel tijd onderhoud of controleer ik deze.
Bij 1 was het hoog nodig om het lipventiel te vervangen, het zag er uit zoals op het plaatje ,met als gevolg dat zo'n pomp langer doorloopt, "hij kan het niet goed kwijt" door het lekkende ventiel. Met een nieuw ventiel loopt zo'n pomp nog maar heel kort, hij verwerkt 20 liter per minuut meen ik.




Nu mijn vraag. Alle 3 deze pompen hebben bij het bedradings deel op de motor een rubberen band die een deel bedekt. Als je dit weghaalt zie je op dit deel 2 schuifjes, waaronder een metaal plaatje. Zie plaatje hieronder. Op 1 plaatje is het plastic kapje dicht geschoven en op de ander heb ik deze weggehaald.

Wie weet wat hiervan de functie is? Ik kan het nergens vinden, ook niet in de specs van Rheinstrom zelf. Het lijken plaatjes waar je een + en een - contact op kunt aansluiten, maar nogmaals, ik weet niet of dit klopt.
René

Dat zijn de koolborstel(s)(houders).
Hoef je normaal gesproken niets mee,tenzij de pomp (heel)veel draaiuren maakt.

Maar als je koolborstels versleten zijn dan moet het motorhuis toch open om al het grafietpoeder/slijtsel te verwijderen. M.i. een beetje overbodig om dit van buitenaf bereikbaar te maken.

rooiedirk schreef :
Dus ik kan dit eruit wippen en dan heb ik een koolborstel in de hand?
Die zou ik dan kunnen reinigen, is dat het idee? het is een pomp die dagelijks het water wegpompt van de douche en wasbak 'masterbedroom', wordt dagelijks gebruikt, maar draait max. 10 minuten op een dag.
René

Normaal verslijt je die koolborstels van een Rheinstroom niet binnen 10 jaar. Veel charterschepen gebruiken ze ook elke dag.

Calidris schreef :
Ok, dus die koolborstels zijn nog goed.

Maar klopt het dat je ze aan de buitenzijde kunt verwijderen of vervangen? Heb ik Dirk goed begrepen?
René

Kock1964 schreef :
Ik zou dat niet meer weten...

Calidris schreef :
Dan moet ik de moed verzamelen om er 1 open te maken. Wordt vervolgd.
René

Kock1964 schreef :
Eerder schreef je:Kock1964 schreef :
Ga nou niets kapotsleutelen dat gewoon goed werkt! Tot koolborstels op zijn, hoef je hier niets aan te onderhouden.

Kock1964 schreef : Tja dat hangt er vanaf.
Of je wilt ze gewoon reserve aan boord hebben liggen, of je wacht tot ze stoppen met werken en gaat dan een oorzaak zoeken.
Maar voorzover ik weet kan je ze inderdaad gewoon met een schroevendraaier voorzichtig omhoog wrikken.(Schuifstekkertje) (geen garantie )

Nachtvlinder schreef :
Je hebt een punt. Even kijken of mijn nieuwsgierigheid verliest van mijn verstand.
René

rooiedirk schreef :
Ok dank!
René

Vraag: voordat ik de Rheinstrom pompType M uit elkaar haal, als het water uit één van de lipventielen spuit, de uitgang, is dan het mebraan stuk?
René


Overigens klopt dat Dirk, koolborstels zijn erg makkelijk te vervangen.

Andere vraag, als bij een lopende pomp, uit een van de lipventielen (De uitgaande) het water 'eruit spuit', is dan het membraan stuk? Ik vraag het voor ik 'm uit elkaar haal, kan er nogal slecht bij.
Wie weet dit?
René

Kock1964 schreef :
Dan kan de rubberflensrand verkeerd zitten van een klep. Klepdrukflens loshalen, rubber kleprand schoon en VETVRIJ maken en niet meer invetten en weer terug plaatsten.

Calidris schreef :
Er zijn 2 lipventielen bij gemonteerd en erin zit zo'n ronde flens. Ik denk dat die laatste versleten is. Bedoel jij die ook? Die heb ik overigens nooit vervangen, het probleem is vrij spontaan ontstaan.
René

Links is het membraan, dat kan scheuren. Rechts zijn de "lipkleppen", die smalle flensrand die er omheen zit moet geklemd worden door een ring met 2 boutsleuven. Die randvan de lipklep valt in een kamer van de flensring.
De rubber rand van de kleppen moeten vetvrij zijn, anders gleien ze uit de flensring weg en lekken ze. Bij extreme verstopping kan de druk zo hoog oplopen dat de rubber rand er ook uit glipt.
De binnenkant van de lippen kan je wel iets invetten met vaseline, dan hecht het urine steen minder.

Calidris schreef :
De lipklemmen vallen binnen de ring, klopt. Bij pomp type M worden deze door de flensring tegen de pomp aan geperst door die 2 bouten aan te draaien. Ik maak er een foto van en laat het hier even zien. Doe ik morgen of vrijdag.
Stel die flensring is gescheurd, is het dan logisch dat het water langs die lipkleppen eruit spuit? Lijkt me zo onwaarschijnlijk.


René

Ik ga ook checken op verstopping, da’s ook een goeie tip.want in beginsel doet de pomp het, maar na 20s begint het pas, realiseer ik mij nu. Dus dat wijst op een verstopping, de pomp is een maand niet gebruikt.
René

Kock1964 schreef :
Die ringen zijn van aluminium en zijn door de nokjes bij de sleufgaten begrenst met aandraaien. Daarom kan de rubberflensring bij grote druk er onderuit komen.
Als die ring gescheurd is, moet je een nieuwe kopen.

Ik denk dat door jouw opmerking "extreme verstopping" ik het probleem ga oplossen. De terugslagklep bij de vuilwatertank zit 99% vast, omdat we een maand niet aan boord waren. Maar ik kan er pas zaterdag naar kijken. Maar ik denk dat dit het is. Je omschrijving heeft mij geholpen.
René
PS ik kom er op terug.

De klep is ok, maar het zit in de slang, de verstopping. Met een kleine trekveer prik ik na een meter of 2 er net een beetje doorheen. Morgen even een goede trekveer kopen bij de Gamma/Karwei.
René

Kock1964 schreef :
Zeker prop wc papier, keukendoekje, babydoekjes of schoonmoeder?

Ook bramen van fitwerk blijft veel achter hangen.

Met een trekveer blijft het behelpen. We horen wel hoe het afloopt.

Het is uitsluitend tandpasta- en douchewater. Het toilet loopt via een eigen leiding. Schoonmoeder heeft een eigen toilet (thuis). Dus ik kan gelukkig een hoop afvinken wat het NIET is.
Morgen Gamma en weer verder. Ik zag dat ik op de Kärcher ook een mooie oplossing kan plaatsen, kijken of ze die hebben.

Het is (achteraf) heel typisch. Na een maand niet-gebruik gaat het vuil uitharden.
Ook nog een foto van de klep die het doet.
René

De verstopping is opgelost. Na een maand geen gebruik gaan kalk, tandpasta en zeepresten verharden en dan blijft er nog maar een klein gaatje over voor het water om doorheen te "lopen".

Dan bouwt de pomp waterdruk op en spuit het bij de lipventielen eruit (dank Calidris). De leiding is weer helemaal schoon, verschillende keren getest en het loopt door. Opgelost.
Dank voor alle input heren!
René