Onderwerp: Lewmar dekschakelaars: veel kracht nodig.

Ik heb 2x2 Lewmar dekschakelaars aan boord voor aansturing van de hydrolische genuaschootlieren. Deze vervangen de originele pneumatische schakelaars (het type dat onder tropische omstandigheden spontaan ging schakelen en daarom al gauw niet meer toegepast werden). Ik heb ze echter vervangen wegens veroudering waardoor lucht lekte waardoor de knop een tijdje niet meer werkte.
Die schakelaars vereisen nogal wat kracht om in te drukken, meestal vanuit een positie waarbij mijn hand zeg op 8 uur achter mij de knop indrukt en de andere hand op 4 uur de uitkomende schoot begeleid. Niet echt een ideale houding om veel kracht te zetten.
Is er een mogelijkheid de indrukweerstand te verminderen, de schakelaars staan vrijwel verticaal.

Als het dit soort is dan gaat dat wel lukken.



Als je ze open maakt zie je twee contachtpuntjes met daart tussen een veer en een
(koperen) ringetje. Als je de knop indrukt dan verbindt het ringetje de twee contactpuntjes.
Na verloop van tijd gaat het koper oxideren en koper oxide geleidt slecht. De puntjes en ringetje behandelen met wat koperpoets of ander fijn schuurmiddel doet wonderen.

Als dit niet genoeg is kan je altijd nog wat met het veertje gaan rommelen.

Het is dit type, vermoed dat ze bedoeld zij voor ankerlieren gezien de pijl met tekst.



Vereisen zo'n 10 kilo druk, voor een voetschakelaar prima, maar voor een vinger of duim wat veel van het goede.

Gaat de hoofdstroom door die schakelaars? Of worden die motoren geschakeld via een relais en gaat er alleen een stuurstroom door die schakelaars? In het laatste geval kan je vrijwel iedere waterdichte drukknop toepassen. En die zullen best te vinden zijn zodat je ze met één vinger in kunt drukken. En mocht de hoofdstroom door die schakelaars gaan dan kan je dit ook zelf eenvoudig aanpassen door er een relais tussen te zetten en zodanig alle opties voor een lichte schakelaar naar keuze te creëren.

Draadloze afstandbediening. Die heb je al voor een paar tientjes. Ben je van al dat gezeur af.

schakelaar bedient een relais, is wel complex omdat de hydrolische pomp geschakeld moet worden maar ook de ventielen.

Johgs schreef : Ik ken de winch en het systeem niet. Maar wanneer je dezelfde draadjes gebruikt die nu aan de drukknoppen zitten maakt het verder niet uit hoe gecompliceerd het systeem erachter is. Kwestie van drukknopjes zoeken die de stroom van de ventielen plus de stuurstroom van het relais kunnen schakelen.
Overigens denk ik dat het met die complexiteit wel mee zal vallen. De drukknopjes zullen het relais wel bedienen en, afhankelijk van welke drukknop gebruikt wordt, het ene of het andere ventiel bekrachtigen.

Johgs schreef : Schakelaar bevroren?
Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wat ik kan vinden, zijn ze ook bedoeld als voetschakelaar. Dan is die 10Kg prima natuurlijk.

Het zijn, wederom wat ik kan vinden, heel normale Normaal Open drukschakelaars.

Gezien het dunne draadje ook geen speciaal hoge stroom. Dus je kunt er de facto ongeveer alles in zetten wat je wilt. Ik zou kiezen voor iets wat 2A kan schakelen en minstens IP67 bescherming heeft.

Conrad heeft er vele.

Joop66 schreef : Of Reichelt.