Onderwerp: Tips gevraagd over stuurinrichting

Onderstaand een foto van ons stuurkwadrant (spanwijdte ca 45cm).
Kent iemand de schijf er boven? Er zitten er meerdere van onderdeks.Ik vraag me af of, en hoe, ze gelagerd zijn.
Als alles gemonteerd is stuurt het zwaar. Als alles los is gaat het roer licht en is er ook geen merkbare weerstand op de kabels. Is het juist om dan de lagers te verdenken?
Uiteraard ga ik het nog demonteren maar de boot ligt in Hamburg en zit ik even in de lappenmand. Ik wil me goed voorbereiden voor als ik weer die kant op kan. Wellicht kan ik nieuwe lagers of schijven bestellen maar dan moet ik wel het merk weten. Alle tips welkom.

Het is slechts een suggestie, maar als ik hier naar kijk dan verdenk ik eerder weerstand van de staalkabels in de mantels. Vooral wanneer er (veel of scherpe) bochten in zitten zal de weerstand (sterk) toenemen.
Is er een manier om dit te controleren of van extra smeersel te voorzien?.
Verder denk ik dat hoe strak e.e.a. afgesteld is, ook een rol zal spelen in hoe licht / zwaar dit loopt.
Wellicht hebben collega zeilers met een zelfde systeem hier meer ervaringen mee.

neem een lange trekveer mee (wasmacine veer) en plaats die op het einde van je kabels. bedien nu je stuurwiel. Gaat dat licht,..dan is het ergens in/ aan je roerkwadrant of roeras....Gaat het zwaar...dan zijn het je kabels of stuurwiel omgeving. Kwestie van testen en uitsluiten. Ipv veren kun je ook een 2e persoon en een stuk touw gebruiken als weerstand

Reed schreef : Ik dacht dat eerst ook en het al naaimachineolie in de mantels gespoten. Voor zover mogelijk dan.
Maar toen ik de kabels loskoppelde bleken de stuurwielen (binnen en buiten) superlicht te draaien.
Experimenteren met meer of minder spanning is een goed idee. Dat kan ik nog eens proberen.
Bij de enorme berg blootstellen die ik meekreeg bij de boot zat ook een mooi stuurwiel voor binnen met een grotere diameter. Ik vermoed dat de vorige eigenaar het daarmee dacht op te lossen.
Maar zijn weduwe kon me daar niets over vertellen.

PDe Optimaal schreef : Dit klinkt goed maar ik zie het nog niet voor me. Bedoel je dat de trekveer tussen de bestaande kabels en het roer in moet komen?

Je kwadrant genereerd weerstand op je stuurinrichting. Door de trekveer tussen de kabeluiteinde en een reactie punt te zetten (je hebt de kabel dus van je kwadrant afgehaald elimineer je je roeras en kwadrant

Reed schreef :
Ik verdenk ook de binnen- en buitenkabels. Zeker in bochten kan de kabel zijn gaan vreten in de mantel.
Dat komt vaak voor.
Het lijkt zo makkelijk, zo'n soort fietsremkabel, maar ik zou er niet mee willen sturen.

Maar check ook even de schijf, of die licht loopt. Misschien is de bout/as te strak aangedraaid.

De Optimaal schreef : Yep. Dankjewel nu snap ik het. Slim!