Onderwerp: Kabelschoenpers doet niet wat moet...

Ilex schreef :
wat zou ander het doel van de foto's moeten zijn?

Jollenbaas schreef :
Dat is vooral het geheim, die "persmoet" weer terug persen.

Hugy schreef :
De krimp doorsnede hoort niet bij de getoonde matrijs, appels en peren.

Die laatste zinssnede moet een fabrikant wel zeggen, anders verkoopt die minder. Ze geven geen motivatie voor deze redenering???

Ik heb ook net alle accukabels vervangen met een tang van HBM. Inderdaad ook wat doorgezaagd en netjes een blokje koper. Tang was 35 euro uit mijn hoofd.

Toch vraag ik mij wel af hoe erg is als het niet een “massief” blok koper wordt en je gewoon nog de adertjes ziet? Net na het kabeloog is dat ook zo. Mijn kennis schiet daarin wat te kort wellicht. Maar als het oog goed vast zit en er dus een goede verbinding heeft is er toch niet zo veel aan de hand? Wellicht dat ik iets nog niet goed besef maar daarin laat ik mij dan ook graag leren!

Ik denk niet dat dit een groot probleem is...
Ik verwacht van een stagterminal ook niet een gesloten blok, maar daar heb ik er nog geen van doorgezaagd
Het komt op wrijvingsweerstand aan.
Een goed aangelegde staaldraadklem is minstens zo sterk als een persklem.

Iemand een trekbank met meter?

www.marktplaats.nl/v/doe-het-z...6607-klauke-perstang

Geen belang bij, ook geen garanties maar zoiets koop je en verkoop je over 20 jaar voor meer en ondertussen maak je er de hele haven blij mee

Komt ‘ie nou mee, net de hele boot (voorlopig de laatste) en camper met dat HBM ding gedaan. Niet eens olie over m’n schoenen gekregen!

Bron: ABB (weten het een en ander van verbindingen... )

De doorsnede 'foto' van de indent krimp in een eerdere post lijkt wel door een beginnende photoshopper gefabriceerd...

Ik gebruik de HBM/Alie tang al jaren semi professioneel denk dat ik rond de 2000 tot 2.500 persingen mee gedaan heb, zet hem in de bankschroef met verlengstuk omdat het anders niet te doen is ff 50 oogjes persen..... twijfelde om maar vast een reserve te kopen door de verhalen hier maar hij doet het nog steeds.
Ja het hele verhaal is je moet de goede kabelogen er bij hebben, een kleinere bek en dan met vleugeltjes werkt als noodoplossing maar beter is de goede kabelogen te bestellen.
Kocht ze bij Ripca maar nu al een paar keer verkeerde ontvangen terwijl het zelfde artikelnummer is besteld, dus nu koop ik ze maar bij alie deze waren bijvoorbeeld goed:
nl.aliexpress.com/item/1005005634503973.html

Die pers had ik ook, na 3 persingen KAPOT. Hartstikke lek.

Heb zelf een pers gemaakt en gebruik de matrijzen nu daarin. Alleen kan die niet mee aan boord. Dus moet ik alles in de werkplaats persen. Zie foto.
Daar kan je echt 6 ton mee drukken. Werkt prima.

FriendlySailor schreef :
Zo, dat is geen half werk! Ik vermoed dat je die niet alleen voor het aanpersen van kabelogen hebt gemaakt?

Nee zeker niet. Die is voor veel doeleinden geschikt en werkt prima.

Lijkt mij nog lastig zat om daar in de boot mee te werken.

Noballast schreef :
Dat dacht ik nou ook direct.....

Dat schrijf ik toch?? Alleen in de werkplaats te doen. Dus goed afmeten,
in de WP er aan zetten en weer naar de boot.

Hans V schreef :
Wel grappig om te zien dat het aantal litzen tot ongeveer het drievoudige is toegenomen na de krimp. Ik begin dan toch te twijfelen over hun kennis.

Overigens, iets heel anders een bus met "vleugels" is per definitie fout! Dit komt gewoon door een te grote connector of gebruik van een te kleine matrijs. Hierdoor gaat het overbodige materiaal wat niet in de matrijs past naar buiten waardoor je de matrijzen feitelijk niet echt kan sluiten.

Wat meestal nog wel kan werken bij een slechtere krimptang is het gebruik van goede kabelogen. Hier zit meestal wat meer materiaal in de bus. Goedkopere kabelogen zijn op dat stuk meestal dunner met als gevolg een connector die van de kabel valt na de krimp.

Omdat je bij een goede krimp een soort koude las krijgt (zie plaatje van Hans V), zou bij een trekproef de kabel moeten breken net achter de connector. Ik snap natuurlijk ook wel dat dit lastig te zien is met 50mm2 op de boot , maar zo wordt het getest.

Succes met krimpen!

Ik heb ook zo’n goedkope perstang. Al jaren en gebruik alleen Klaucke persogen. Soms levert dat vleugeltjes op, waarop ik de pers herhaal om de vleugeltjes weer plat te persen en uiteindelijk de bekken helemaal kunnen sluiten. Misschien niet helemaal hoe het hoort, maar het koper is volledig in elkaar geperst, zie foto.

koko schreef :
Exact.