Onderwerp: Kopen bij Marine Super Store in Engeland

Ik ben van plan een Raymarine SPX stuurautomaat aan te schaffen en nu zag ik op de website van Marine Super Store dat deze stuurautomaat maar liefst ¤ 330 goedkoper is dan bij bij Kniest.
Dus ik overweeg om de automaat daar via internet te kopen.

Ik vraag me alleen af, moet er nog invoerrechten o.i.d. betaald worden ?

En zijn er ervarings deskundigen die daar ooit iets gekocht hebben ?

Ik hoor graag

Groet
Hadego

Ik heb een kaartplotter bij JG marine gekocht voor een soortgelijk bedrag. Geen invoerrechten etc. Let wel even op de verzendkosten die ze in de UK in rekening brengen.

Als je geld overmaakt kost je dat een vracht aan bankkosten. Het is verstandiger een creditcard te gebruiken.

succes,

zeehond

juist ja.

Voor plusminus 300E een jas gekocht via internet in de UK, per creditcard betaald, geen invoerrechten, want Engeland valt binnen de EU, EMU of dergelijke kreet.

Ik heb goede ervaringen bij marine superstore. 3 keer een aantal dingen gekocht en prima afhandeling. Ook goede ervaringen bij mailspeedmarine.com en jgtech.com.

Met credit card betalen en de spullen worden keurig afgeleverd. Van marine supperstore ook een keer iets verkeerds gekregen, dit werd keurig afgehandeld. En het juiste artikel werd nageleverd en het verkeerde opgehaald (op hun kosten)

Bedankt voor de info, ik ga binnenkort maar eens de knoop doorhakken en daar de stuurautomaat bestellen.

Groet
Hadego

Ik heb er "toevallig" van middag ook een Raymarine SPX 5 stuurautomaat en meteen maar een trilens medium radar reflector en een Horizon HX 270 handheld VHF besteld.
Kijken of je meer in een keer kan bestellen heeft zeker zin daar bij elke bestelling 30 pond verzendkosten komen.
Voor de SPX 5 ga ik proberen "ergens" een Nederlandse handleiding te "regelen". Engels is niet zo'n probleem maar Nederlands is handiger.

Hou er rekening mee dat de Nederlandse importeur weinig coulant zal zijn bij garantieaanspraken! Ze repareren wel maar dan is het KASSA!

En terecht. Voor garantie moet je bij de verkoper zijn, niet bij de importeur.

De verkoper wendt zich tot de importeur als het om garantie/ reparatie aanspraken gaat. Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat de NL importeur van Raymarine aan het serienummer kan zien of het apparaat uit GB komt en verwijst naar de verkoper ( in GB dus ) OF brengt de reparatie in forse rekening aan de koper in NL. Zolang het apparaat goed funktioneert is er uiteraard niets aan de hand. Doen zich echter problemen voor dan smelt het voordeel snel weg.

Hoe zit het dan met de 'wereldwijde service' die Raymarine zijn klanten biedt? Wat gebeurt er als een Brit of Amerikaan in Nederland terecht komt met zijn boot en er is iets stuk.... wordt 'ie dan door de importeur doorverwezen naar de oorspronkelijke verkoper? Dan heb je natuurlijk niet zoveel aan zo'n netwerk....

Wereldwijde service = waar ook ter wereld kan je je spullen laten repareren. Dat zal niet gratis zijn maar hey, het kán wel
Garantie claimen = gebruik maken van de service en er niets voor betalen.

Hmm... makes sense.... Maar wat dan met die eenzame Brit die heir komt met een kapotte SPX5 die nog in garantie zit?? Ik verzin maar wat hoor..

De NL importeur heeft er belang bij dat zijn/ haar NL dealerorg. beschermd wordt, zeker tegen "grijze" import. Wereldwijd reparéren, dat is wel zo. Maar nu de kosten! Het ligt voor de hand dat electronische spullen kwetsbaarder zijn dan b.v een schootlier e.d. Met het inzakken van de koers GBP/ Euro wordt het weer verleidelijk in GB te kopen. Maar dat KAN zijn prijs hebben!

Als je die hebt hou ik me aanbevolen voor een kopie.

Tevens hoor ik graag hoe je ervaringen zijn met de levering etc

Groet

Hadego

Niet alleen de koers speelt een rol, ook het feit dat Engeland (maar ook Duisland, de VS.... heck, de rest van de wereld) goedkoper is dan Nederland. Met de prijsverschillen kun je je volgens mij wel een reparatie permitteren..
Maar toch nog ff over die garantie he.... ik wil niet zeuren.... maar Raymarine levert volgens mij een wereldwijde garantie. In de praktijk zou dat betekenen dat je een apparaat, bij defect, terug moet sturen naar de oorspronkelijke leverancier, die het vervolgens terugstuurt naar de importeur, die het dan weer doorstuurt naar de fabrikant ter reparatie of vervanging ??

Geen idee, bel de Raymarine importeur om het na te vragen? Kan je meteen achterhalen hoe ze omgaan met Marine Super Store garantieclaims

Aardige discussie!
Als je iets koopt binnen Europa heb je te maken met de Europese wetgeving zie o.a. www.consumenteninformatiepunt.nl
De leverancier is daarbij verantwoordelijk voor het geleverde.
De meeste fabrikanten van (nautische) producten geven wereldwijd garantie en service via hun dealernetwerk.
Met een bij Marinesuperstore gekocht product waar iets aan mankeert, wat onder de garantie valt, zal je dus in eerste instantie bij Marinesuperstore moeten zijn.
Engeland is niet ver weg en Marinesuperstore lost het prima op (zijn ze wel verplicht als ze via internet willen blijven verkopen!).
Krijg je er onderweg iets mee dan zal een van dealers van de importeur, van het land waar je een beroep op service of garantie doet, dat moet oplossen.
Duidelijk is dat de Nederlandse dealers en importeur niet “blij” zijn met garantie klusjes aan “grijze import”.
Als het een reparatie buiten de garantie betreft is het geen probleem. Ze kunnen wel aan de serie nummers zien dat het een in Engeland verkocht product is, maar als ze de reparatie gewoon kunnen bereken maakt dat niet uit.

Dat de Nederlandse dealers en importeur niet blij zijn is wel hun eigen schuld.
Een Raymarine SPX 5 heeft in Nederland een advies verkoopprijs van 1377 euro incl.btw
Grote Nederlandse Raymarine dealers bieden ze aan voor rond de 1100 euro incl.btw
Marinesuperstore (ook Raymarine dealer!) voor exact het zelfde apparaat 685 pond incl.vat, wat neer komt op 742 euro incl.
Daar komt dan per zending nog wel 32,50 euro transport kosten bij.
Ik vind een prijs verschil van 635 euro excl de transportkosten t.o.v de Nederlandse adviesprijs belachelijk!
Ook t.o.v. de laagste aanbiedingsprijs van de dealers scheelt het nog 358 euro excl de transportkosten!
Volgens mij wordt het tijd dat de watersporthandel ontdekt dat we in 2009 in Europa met open grenzen leven!

Een ervaring uit de praktijk:

Ik had een Raymarine marifoon gekocht via internet. Ik kreeg problemen met het volume. En heb de importeur hierover nagevraagd. Gemeld waar ik de marifoon vandaan had maar dat was allemaal geen probleem.
Ik heb de marifoon bij hun langsgebracht met een kopie van de aankoopbon.
Krijg een paar dagen later een telefoontje dat zij hem niet konden repareren omdat hij niet via hun officiele kanalen was ingekocht....
Zij hebben het apparaat doorgestuurd naar het internetbedrijf.

citaat:
Met de prijsverschillen kun je je volgens mij wel een reparatie permitteren..
einde citaat.

Dat kon wel eens dik tegenvallen! Procentueel doen zich veel storingen voor in het electronische deel, met name de bedieningskast. De printplaat wordt bijna "standaard" vervangen en dat is vet kassa! Weg voordeel. Terugsturen naar GB en even de tijd nemen + transportkosten dat is wel te doen, als je geen haast hebt.

Zolang het onder de garantie valt is opsturen naar GB prima te doen, duurt echt niet heel veel langer dan verzenden naar de importeur hier in NL. Vervanging van een print duurt in beide gevallen even lang dus daar heb je ook geen verschil. En als het buiten de garantie valt zal je in beide gevallen de kosten moeten betalen, zowel in GB als hier in NL. En het zou me niks verbazen als je hier in NL dan weer aanzienlijk meer moet betalen; minder is het in ieder geval niet.
En haast, nee dat heb ik niet anders had ik wel een speedboot gekocht....

Gelukkig het kan ook anders! Nasa Clipper Duet, kombi meter voor log/ diepte, bij Marine Super Store E. 204,66 en bij Dekker Watersport E. 199,00.

Dan gebruik je niet de goede koers. Volgens mij kost hij GBP 159.95 en met de huidige koers kost ie dan 172 Euro!

Tel er nog even 30 GBP transportkosten bij en je komt al aardig in de richting![/quote]

Voor zo'n bedrag loont het niet de moeite, maar het scheelt toch zo'n 10 procent. En bij Dekker komen er ook nog transport kosten bij (niet voor mij want ik woon er nog geen kilometer vadaan!)

Voor mijn nieuwe boot heb ik aardig wat uit de UK gehaald, scheeelde toch meer dan 2000 euro, dat scheelt toch wel aardig. Als er wat mee is zie ik wel weer.

Marine super store ook gebruikt. Werkt prima.
Voor apparaten waar ik garantieaanspraak op verwacht maak ik meestal wel gewoon gebruik van dealers in de buurt. Het is me de hassle gewoon niet waard.

Om die portokosten te drukken natuurlijk gewoon je boodschappen opsparen en in 1x kopen.
sailingclothingstore.co.uk werkt ook goed, maar ja op een gegeven moment heb je wel genoeg zeilkleding en dat spul gaat zolang mee:-)