Onderwerp: Leroy-Somer ankerwinch demonteren

Foto's zeggen meer dan 1000 woorden.
Op die foto's onderaan zal U het ganse verloop zien van de demontage en reparatie van de ankerlier.
Ik zal dit verloop vooraleerst even beknopt toelichten.

Het probleem begon bij het slippen van de ankerlier , het aandraaien van de moer bovenop de trommel gaf geen resultaat , het leek erop dat de slipkoppeling versleten was .
Uiteindelijk bleek de trommel vast te zitten op de as , ook leek de speelruimte voor het aandraaien van de trommel opgebruikt, maar dat kwam ik pas op het eind van het verhaal te weten.

Met een poelietrekker trachtte ik in eerste instantie de trommel te verwijderen teneinde de bronzen slipkoppeling te bekijken en eventueel te vervangen.
Langs geen kanten lukte me dat , ook W40 gaf geen resultaat en opwarmen leek niets uit te maken.
Met veel geduld , voorzichtigheid (beschadigen van de trommel vermijden ) en hulpmiddeltjes zoals wiggen en hameren met rubber hamer kreeg ik de trommel los. foto 498
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03498.jpg

Eens de trommel eraf werd duidelijk waarom opwarmen niets opbracht , de overdracht van warmte naar het gedeelte dat moest uitzetten bleek door de opbouw van de trommel te laag. foto 499
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03499.jpg

De foto van de kettingschijf (chain gypsy in het engels) toont een dikke rondel die bedoeld is als drukorgaan op bronzen slipkoppeling er onder. Foto 495
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03495.jpg

Om meer speelruimte te krijgen gebruikte ik een extra rondel zie foto 497 zodat de trommel iets hoger komt te liggen tov de as. Foto 503 van de volgende rubriek verklaart waarom dat nodig.
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03497.jpg


Op deze foto ziet U dat de rand in de trommel waarop de top spanmoer rust teneinde de trommel verder te kunnen aandraaien op haast gelijke hoogte ligt met de vierkante verdikking van de as. Daarom kon de spanmoer de trommel ook niet verder aandrukken tegen de koppeling omdat diezelfde top spanmoer ook op de vierkante verdikking van de as rust. Foto 503
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03503.jpg
Foto 500 als extra indicatie van het inwendige van de trommel.
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03500.jpg

Op de volgende foto's ziet U dat ik ook hier een kleine rvs rondel gebruikt om wat extra hoogte en steun te geven aan de inwendige stootrand van de trommel.Dat kleine rondelletje past perfect in het inwendige van de trommel en de binnendiameter ervan is groot genoeg om over de vierkante asverdikking te passen. Foto's 502 en 501
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03502.jpg
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03501.jpg


Probleem is dus opgelost. Foto 473
www.uploadarchief.net/files/do...20van%20dsc03473.jpg

Netjes!!

Leuk zo'n fotoserie met uitleg

netjes... ik had overigens geen idee dat er nog meer boten waren met dezelffde lier. Heb ze nog nooit eerder op een andere boot gezien.

Had je veel corrosie aan binnenkant trommel? Heb nog een kleine tip. Zorg dat de rubber o-ring onder de gypsy (waar as door dek gaat) goed in blijft vetten. Anders loopt er water boven op bovenste lager van de tandwielkast. Ik heb deze laatst uit elkaar gehad en ook daar was er best wat corrosie. Niet ernstig, maar goed om ff te checken.

grtz B

Hallo Bram,

dit topic is ook voor een deel aan jou opgedragen weet je.
Het is ondermeer ,..... eigenlijk in een belangrijke mate ....., door jouw bijdrage dat ik het probleem opgelost kreeg.
Nogmaals mijn dank daarvoor.
Ik blijf jullie reis ook van nabij volgen hoor. Hier zit maw een fan.
Op die relatief jeugdige leeftijd dergelijke zelfstandige avonturen kunnen beleven is niet alleen bewonderenswaardig , het is ook een episode die een blijvende impact zal hebben mbt jullie verdere kijk op leven.

Gods speed and fair winds

PS:
de corrosie viel best mee hoor, eigenlijk was die vrijwel onbestaande.
De O-ring tip is alweer een schot in de roos, het was me al opgevallen dat er druppels op (en rond) de tandwielkast lagen.Kijk ik alvast ook even na.

Om in de toekomst dit te voorkoemen -je bent er ongetwijfeld een aantal uren mee zoet geweest - wat heb je er u tussen gesmeerd :?: In een soortgelijke situatie heb ik goede ervaringen gehaf met een kwastje met Copaslip.

succes,

zeehond

hallo zeehond,

voorlopig heb ik er nog niets van vet tussen gesmeerd. Ik heb namelijk wat watervast lithiumvet/ liervet in bestelling staan dat moet dienen om het binnenwerk van mijn andere winches te smeren. Eens in mijn bezit gaat er misschien wat van dat vet tussen. Wellicht is dat zelfs niet nodig omdat ik de trommel binnenin voldoende opschuurde en hij bijgevolg nu soepel over de as gaat. Af en toe een snuifje siliconespray via de top van ankerlier houdt meer dan waarschijnlijk de dingen wel vlotjes in beweging.
Ik denk het anti seize koperhoudend middel copaslip te kennen, althans een soorgelijk produkt. Dat is het spul dat diep in de poriën van de huid kruipt en moeilijk te verwijderen is nietwaar.

Beste groeten

Ja je krijgt er ongelofelijk smerige handen van. Maar als je het in een potje hebt zitten kun je het met een kwastje opbrengen.

succes,

zeehond