Onderwerp: jabsco of rm69

Ik wil een nieuwe toilet zetten en ga toch voor een onderwatertoilet.

Er zijn twee keuzes:
Jabsco met ‘Twist ‘n’ Lock’ of de rm69 met sealock. Qua functionaliteit dus identiek echter nog wel een prijsverschil.

Het zullen alletwee wel goede systemen zijn maar heeft iemand nog ervaringen waarom ik voor 1 van de 2 zou moeten kiezen? Is er bv een kwaliteitsverschil?

Persoonlijke ervaring is dat de RM's beter zijn en beter blijven bij intensief gebruik. Maar kan ook zijn dat ik net een paar maandagmorgen Jabsco's heb getroffen. De oude rode Jabsco lijkt overigens beter dan de nieuwe blauwe.

Gewoon RM nemen.
Goedkoop, Poept heerlijk, pompt super , en op elke hoek onderdelen.
Maar die heb ik nog niet gebruikt, hij doet het al meer dan 15 jaar.

Hebben jullie toevallig ook ervaring met die "nieuwe" systemen zoals twist & lock en het sealock systeem.

Prijstechnisch is in ieder geval de RM69 wat voordeliger dus bij geen noemenswaardig verschil of zelfs betere ervaringen lijkt het me duidelijk.

Geen iedee wat twist & lock is.
Hoef je dan niet meer zelf te drukken.
Of word hij er uit gedraaid.? 8O

Vastzetten van de pomp dmv het draaien van de hendel

tijdens mijn jaren in de watersport winkel heb ik, schat ik, evenveel jabsco als rm toiletten verkocht. Naar mijn mening heb ik , ook weer een inschatting, wel weer meer losse onderdelen van de jabsco's verkocht.

Voor mijn gevoel waren de rm's iets beter, maar dit is alweer jaren geleden en ik ben niet op de hoogte van de ontwikkelingen hierin....

Groeten,
Globe_Trotti

Overigens geeft de watersportzaak het volgende aan:
Quote:
Het verschil zit ‘m met name in het pompmechanisme dat bij het Jabsco toilet aanzienlijk beter is.


Maar ik kijk altijd liever naar mijn portemonnee en trek dan een conclusie en het duurdere product hoeft lang niet altijd beter te zijn.

Destijds zat er niet een wezenlijk verschil in de pompmechnismes!
ik weet niet in hoeverre dat nu veranderd is natuurlijk, maar alles leek tot een jaar of 10 geleden vedacht veel op elkaar!

Groeten,
Globe_Trotti

Bij mijn vorige boot een RM die het in het algemeen uitstekend deed. Op een gegeven moment ging er toch een onderdeel kapot (lag niet aan het toilet maar aan mijn onhandigheid een onderdeel te vast te draaien) en toen heb ik na een telefoontje met RM dat onderdeel gratis opgestuurd gekregen.
Je begrijpt wel welk toilet ik zou kopen...

Succes Erik

Bij mijn RM, bouwjaar evrmoedelijk rond 1970, ging het hendel kapot. "Schroefdraad" waarmee het aan de stang zat uitgehold. Gelukkig bleek het huidige model handel, met een koperen moertje ingebouwd, zonder mankeren te passen. Dus ook ik zou stemmen voor de RM: lange leverbaarheid van onderdelen, het past allemaal op elkaar.

Opknappen vind ik geen optie meer aangezien mijn huidige pot is gescheurd (lelijk geen lekkage), heeft een gare bril en lekt bij de pomp vandaar de keuze voor een nieuwe (er schijnt een nieuw rubbersetje in te zetten maar misschien verkeerd gemonteerd).

Ik vroeg me dus af of de 25% meerprijs van Jabsco het waard was. Blijkbaar dus niet en ga ik voor de goedkopere RM met sealock met een houtenbril en zitting.

Ik bedoelde het ook niet in verband met je huidige toilet, meer dat de leverbaarheid van onderdelen voor mij betekent dat een eventueel volgend exemplaar weer een RM wordt bij mij.

Ja dat begreep ik uiteraard echter heb ik even mijn keuze om wel voor vervangen te gaan even toegelicht en jullie argumenten dragen er aan bij om voor de goedkopere RM te kiezen.

ik heb 2 toiletten in uiteraard 2 verschillende natte cellen.
By the way , voor zij die denken dat dit een decadente en overbodige luxe is,....probeer even te gast te zijn op een jacht die dit heeft en je begrijpt ten volle het gebruiksgemak en de privacy ervan.

Hoedanook , dus 2 jabsco's , waarvan er 1 vorig jaar vervangen werd door een elektrische vermaler.
Het enige wat me nu tegenhoudt om ook het andere toilet elektrisch te maken is de bedenking dat er wat met het boordnet kan fout lopen en derhalve de zaak niet meer kan worden geëvaueerd.
Langs de andere kant moet men zich afvragen hoe dikwijls het boordnet faalt ?
Wie het pompgedeelte van een manueel toilet al demonteerde weet dat er nogal wat fout kan lopen met die rubber onderdelen, om niet te spreken over verstoppingen.
Dus ik twijfel nog.

Los van het buitensporige lawaai , want dat maakt ie spijtig genoeg wel, is er van een elektrische vermaler nu werkelijk niets negatiefs te zeggen.
Niet meer dat waanzinnige gepomp , eerst water in, dan weer troep eruit, en dan beide nog een keer en nog een keer. En als toemaatje moet je dit alles maar rondkrijgen op een ruwe zee.
Bij de vermaler gaat men 5 tot 10 seconden knopje draaien of duwen en het diner van de dag voordien is afgeschreven.
Net als holle bolle Gijs van de efteling verwerkt dit apparaat (buiten dan die taaie natte doekjes) werkelijk alles.
En zonder al teveel in ranzige details te vervallen is het uitlaat , zeg maar afgewerkt , produkt inclusief het htk (huis/tuin/keuken) toiletpapier net als een goed gemixt soepje.
Ook het waterverbruik kan worden gereduceerd en dat komt natuurlijk de autonomie van de vuilwatertank(s) ten goede.

Men moet het proberen om het te weten.

Beste groeten

@sailbleu: ik zit ook te denken over zo'n vermaler maar ben wat huiverig voor het stroomverbruik. Ik schrik eerlijk gezegd nogal van de cijfers die ik zie bij de 12V uitvoering, hoe zijn jouw ervaringen? En heb je een accou naast het toilet staan of dikke kabels vanaf de accubanken?

In zijn algemeenheid: volgens mij is Jabsco/RM een beetje lood om oud ijzer. Ik ken ze allebei en heb met geen van beiden problemen gehad. In het begin had de RM Sealock wat probleempjes met het afsluiten maar dat is volgens mij al lang gefixt.

wel sigdock , de voeding van de motor wordt afgetakt achter mijn hoofdpaneel waar dikke toevoerkabels zijn heen gebracht. de gebruikte kabel die van de supply naar de motor loopt is ongeveer 2 meter lang ,
de dikte is 5 mm² ( 2 x 2,5mm² elke pool).
Wanneer de pomp aangaat zie je dat min of meer aan het licht in de woonruimte , je neemt per slot van rekening bijna 20 Amp af en de spanning zakt bijgevolg.

Nu het verbruik in het algemeen, ..volg even mijn beredenering.
We nemen extreme waarden zoals ze zich in de praktijk geenszins voordoen .

4 personen aan boord die elk per etmaal 10 toiletbeurten voor zich nemen.
Per beurt nemen we 30 seconden flush time.
4 pers. maal 10 ritjes maal 30 sec = 20 minuten afname van 20 Amp = 7 amp/uur éénmalig per etmaal.

In de praktijk however kan je die 30 sec flushtime eenvoudigweg reduceren naar 10 sec, die 10 ritjes/pers haal je wellicht ook niet want voor wie een zwemplatform heeft is wildplassen allicht niet vreemd.
Maar we gingen dus voor het extreme geval nietwaar , wel , .......7 amp/uur gedurende 1 uur per 24u verbruik als absolute maximum waarde.
Voor een klein plasje heb je met 5 sec al ruim genoeg want die dingen presteren het om in a blink of an eye een proper potje achter te laten.
Ik raad mijn gezelschap steeds aan om in functie van de geurhinder iets langer te flushen zodat ook de afvoerslangen goed zijn gespoeld, dat verhinderd de contaminatie van het achterblijvende toiletwater. Tenzij we in de haven liggen en op afvaltank staan natuurlijk , dan mag het wel wat korter.
Dus in de praktijk mag je mijn cijfer haast delen door drie om tot een realistisch stroomverbruik te komen. Op voorwaarde dat de toiletganger(s) niet te lang de vinger aan de schakelaar houdt .
Er moet bijgevolg al een salmonella of buikgriep epidemie het zeilgezelschap teisteren wil je qua stroomvoorziening in moeilijkheden geraken.

Ik dacht van hier en daar wat te editen aan mijn inzending en de volgende toevoeging is daar een onderdeel van.
Weet je , het is een kies onderwerp maar eigenlijk zouden we ifv een toch wel onmiskenbaar en noodzakelijk onderdeel van het leven aan boord, wat het toiletgebeuren in weze toch is , een apart topic moeten maken , een " sticky " zeg maar. En dan meer bepaald het gebruik van toiletpapier. Iets in de zin van .....' wie gebruikt wat , hoeveel en welke problemen gaf dat '.
Met een een elektrisch toilet - let wel een vermaler - hoef je niet deel te nemen aan zulke conversatie wegens ....geen overlast.
Ik overweeg dan ook om boven mijn toilet-schakelaar een bordje te hangen met de tekst " uit het oog uit het hart ".

Maw , diegenen die beweren dat een vermaler geen goede zaak is weten of niet waarover ze praten, of hebben een hartsgrondige hekel aan het kabaal. Maar die 10 sec verhoogde decibels neem ik er graag bij om toch maar niet de ziel uit je lijf te moeten pompen.
Mijn quotering voor het apparaat,.......een dikke 9.

Beste groeten

Wat is er mis met een Lavac???? Simpel en oerdegelijk met een henderson pomp en verder geen bewegende onderdelen. Laag in onderhoud, low tech en pompen maar....

grtz Bram

hallo Bram,

we spreken hier weer over hetzelfde probleem, namelijk verstopping bij een overdaad van toiletpapier.

Ik heb een periode elk jaar met een boot gedurende een week voor duiksafari op de noordzee wrakken mee geweest. Van al die keren dat ik het deed heb ik voor ongeveer de helft daarvan één van de 2 vacuumtoiletten weten verstoppen en buiten gebruik gaan. Telkenmale we aan boord kwamen voor het weekverblijf voorzag de schipper een apart briefinkje voor het gebruik van de toiletten, en vooral de nadruk leggende op het minimaal ' consumeren ' van papier.
Tja , begin er maar aan om het toilet vrij te krijgen dat een relatief onbekende heeft vastgepoept.

Been there , done that , en het bleef dan nog in de familie.
Eén keertje was voor mij genoeg , papier had de tweewegklep ( tank of buiten) verstopt . Op zulke momenten kijkt iedereen in de richting van de schipper met een blik in de ogen van...' los jij dat even op wil je , wij kennen of kunnen dat niet '.
Fluitend gaan ze er dan vandoor met de vinger wijzend naar elkaar wie de dader is.
En als je dan alle (goed gevulde) slangen moet loskoppelen om het probleem op te sporen in en door een ruimte die je het gevoel geeft van een inkomhal te moeten schilderen door een brievenbus , en dat bij een temperatuur van 30 ° C die een extra dimensie geeft aan de verspreidde geur in het sanitair compartiment , dan zoek je alternatieven.
Ik vond ze onder de vorm van een lawaaierige vermaler die voor maximaal 7 amp/24 uur (zie berekening vorige post) het klusje klaart , en dat doet met zulke arbeidsvreugde dat een mens er haast de tranen van in de ogen krijgt.

Eén keer stond mijn wereld haast stil , iemand van het aanwezige gezelschap had een nat doekje mee het toilet ingekieperd .
Je kent die dingen wel , vooral vrouwen vinden het zeer hygienisch (en dat is het ook) het geeft ze een lekker proper aangenaam gevoel , ze zijn het per slot van rekening waard nietwaar.
Enfin , dat doekje had zich rond het vermaler schroefje geslingerd en het water stond al haast tot aan de rand.

Dezelfde procedure,......... " SCHIPPERRRRRRRR ! " .
Ogenblikkelijk dat post-traumatisch gevoel van , oh neeeeee, niet weer eens.
Vals alarm godzijdank , met een lang scherp voorwerp kon het doekje van de impeller worden verwijderd , en hopla, alweer klaar voor de volgende taak en spreekwoordelijk brullend ..." papier hier " !

Dus om af te ronden Bram ,..... electrical jabsco rules


Beste groeten