Onderwerp: Kaalhalen Staal Tipje

Wil je een deel van je boot kaalhalen en is stralen te duur, ga niet met een bikhamer of slijptol aan de slag maar koop een perago voor op je boormachine. Met dit apparaat trek je relatief simpel je boot kaal. Let er wel op dat je alles om je heen goed afdekt (inclusief jezelf!) en je een antiroestbehandeling uitvoert + verfsysteem binnen zeer korte tijd aanbrengt (anders krijg je er weer roest tussen).

Perago is te bestellen bij bootschappen.nl en kost naar ik weet minder dan 100 euro (afhankelijk van uitvoering).

De Perago is een prachtmiddel om behoorlijk goede kwaliteit van kaalheid te bereiken, mits je niet teveel druk uitoefent (anders vliegen de pinnetjes eruit). De eenschijfs-perago is flexibel genoeg om ook rare hoekjes te kunnen doen. Als je echter serieus last hebt van putroest, ga dan maar een bikhamer halen want de pinnetjes komen wat lastig in de putjes. Tenzij je weer veel druk gaat zetten natuurlijk, maar dat kost je dus de pinnetjes. En dan nog vind ik het resultaat van een pneumatische bikhamer bij putroest vele malen beter dan met de perago.

Perago is juist goed bruikbaar bij niet extreme putroest, anders heeft pneumatische bikhamer uiteraard de voorkeur! Echter is perago een mooie eerste stap / doe het zelf oplossing die wel weer stukken effectiever is dan bijvoorbeeld slijpen.

Wat is er mis met een vlaklamellen schuurschijf voor op de haakse slijper? Dat is nog beter voor mens en machine ook.

Werkt erg goed is mijn ervaring (op een kiel).

Groet,

Eric

Hm. Mijn ervaring is juist dat die heel snel vollopen, en je bent een stuk langer bezig dan met de Perago.

Paul

Ik heb met een hele grove korrel gewerkt (korrel 40) en had geen last van vollopen ondanks dat de kiel in epoxytar zat. In anderhalf uur de kiel kaal en blank.

Groet,

Eric

Bij lamellenschijven hoor je altijd een korrel grover te nemen dan je met normaal schuren zou nemen, je heb er ook veel verschillende kwaliteiten in, denk aan een aluminium houder die de warmte beter kwijt kan dan de glasvezel schijf.

Jaja ik verkoop die dingen

Bij serieuze roest zit een schijfje op de haakse slijper in 3 tellen vol. Letterlijk in drie tellen!

Ik heb een keer de onderkant van mijn kiel aangepakt, tenminste dat was de bedoeling. Dat lukte dus niet met de haakse slijper. Toen met een perago aan de slag, uurtje werk.

Het nadeel van een lamellenschijf of andere schuurschijven is dat de stalen ondergrond geen goede hecht laag zou geven om met 2 compententen verfen te werken. er zou een minder goede hechtlaag ontsaan.

Verder niet te grote vlakken in een keer willen schuren. op het moment dat je gaat schilderen zit er weer een laagje vliegroest op.

Een perago werkt goed, maar blijf je te lang op een plek dan zul je ook staal weg slaan, je huidt wordt dan dunner.

een festool excenteerschuurmachine met korrel 24 geeft een vergelijkbare resultaat (te behalen als doe het zelfver)als stralen. Stralen blijft altijd beter, maar ook duurder.

Dit hebben wij ondervonden met onze sneekermeer. Met onze huidige boot hebben wij gekozen voor stralen.

groeten

Berry

Ideaal.... werkt zeer goed, snel en makkelijk en relatief goedkoop!! deze winter het hele dek plus halve opbouw kaal gehad... 2 daagjes werk en hij kon in de anti roest...

Hoe is de werking dan van zo'n Perago? Bij lamellenschijven en excentrische schuurmachines snap ik dat maar van een Perago had ik nog nooit gehoord?
Ik zie een klein schijfje als ik erop google en vraag mij dan af of het echt zo snel werkt.
Ben nieuw in jachtenland dus ik heb nog wel meer vragen zoals:
Wat kost het stralen dan van bv. een boot van ong. 7 a 8 en kun je ook alleen de anti-fouling eraf laten stralen? Of is het beter de gehele romp te laten doen?
Hoe ingrijpend is het stralen van een boot? Ik bedoel, wat moet je allemaal afplakken, demonteren etc. Ik heb wel eens gestraald in straalkasten maar dat is echt op mini-schaal in vergelijking met een boot.

Overigens werkt Owatrol goed tegen bv. 'vliegroest'. Superspul, ik gebruik het zowel voor hout als voor metaal, vaak als toevoeging in lak/ verf.

Perago is een soort rubberen schijf met metalen pinnetjes aan de rand. Die zet je op de boormachine, maximum toerental in de gaten houden en dan de ronddraaiende schijf haaks op het te behandelen oppervlak zetten. De verf en roest vliegen je om de oren en je houdt een oppervlak over dat zeer geschikt is voor een primer. De drieschijfsvariant gebruik je voor grote oppervlakken, de eenschijfsvariant kan ook bochtjes maken en kan daardoor ook in gekke hoekjes de roest te lijf. Niet teveel druk zetten anders knallen de pinnetjes eruit.

Stralen van een boot gaat in de duizenden euro's lopen, heb ik van een vriend gehoord. Die heeft zijn Grundel laten stralen: 4000 euro.

Ah nu wordt het me duidelijk. Die schijfjes zagen eruit als een soort lamello-freesschijfjes, maar het rubber verklaart een hoop. Dank voor je antwoord Delphi!