Onderwerp: Hoe zal ik dit aanpakken?

Ik ben van plan de betimmering van het plafond en de wanden te vernieuwen van mijn Noordsvaarder. Dit wou ik doen omdat het lekte.

Gister heb ik het eraf gehaald en toen zag ik dat het teakdek zat vastgeschroefd. Deze schroefjes waren zo erg verroest dat als je ze eruitdraaid dat de kop afbreekt.

Nu ben ik benieuwd hoe ik dit het beste kan aanpakken.

Moet ik eerst een keer het teakdek natmaken en dan de plekken die minder snel drogen opnieuw kitten?
Daarna met een parego schijf het plafond kaalmaken en de gaten dichtmaken en dan verfen?

In de bijlagen staan een paar foto's.

Ook ben ik van plan een gelakte triplex plaat direct op de wand te plakken (dus zonder isolatie). Want dan kom ik mooi uit met mijn raampjes. Is dit een heel slecht idee? Of zou het eventueel wel kunnen?

Wand:


Roest plafond bij schroeven:


Teakdek:

Zou je niet eens beginnen met alles , maar dan ook alles , eruit te halen en dan de zaak te laten stralen ( het beste is binnen én buiten) en conserveren met een goede primer?
Als er na het stralen tenminste nog een beetje staaldikte overblijft.
Anders zul je vrees ik niet lang plezier van je boot hebben.
En dat aanbrengen van een multiplex afdekking is een minder goed idee tenzij je erachter voor goede ventilatie zorgt( van die kleine roostertjes aan de onder en bovenkant bijvoorbeeld). Anders krijg je condensvorming achter het hout en rot de boel zo weer weg.
Isoleren is nog beter maar dan wel dampdichte folie erop ( net als bij woningisolatie).
Maar ja , dat gaat wel meer kosten dan een boot in een betere toestand kopen vrees ik.
Ad

om heel eerlijk te zijn, stralen heeft geen zin, je gaat er voor 70% doorheen. als je het goed wilt doen : teak eraf en de slijptol (of snijbrander ) erin en dek en opbouw eraf . daarna nieuw opbouwen.

of het dat waard is hangt af van de romp. alle andere aanpak is euros in het water gooien, letterlijk.

Nee, stralen word me helaas veel te duur. Maar wat denk je dat er gebeurt als ik mijn idee doe? Moet ik het dan elk jaar opnieuw doen? Of gaat het gewoon niet werken?

Als ik bij de wanden isolatie erachter doe dan komt het zo lelijk uit met de raampjes. Dan moet ik patrijspoortjes kopen oid.

Als ik de wanden nou eerst kaal haal met een paregoschijf en dan een primer en verflaag erop. En dan lak ik de triplex platen en kit ik ze tegen de wand. Hoelang zou dat goed gaan?

En voor het plafond was ik van plan deze isolatie te gebruiken:


Welke isolatie bedoel jij precies? Het gele met aluminiumfolie aan de boven en onderkant?

Of zal het makkelijk en netjes zijn als ik de wanden gewoon schilder ipv houten betimmering?
En komt er met tapijt op de wand ook condens?

Toen ik de boot kocht heb ik overal hard geprikt met een schroevendraaier en ik ging er maar bij 1 plekje doorheen. Dat was een hoekje in de kuip waar altijd water stond. Ik verwacht dus niet dat door stralen het plafond stuk gaat.

geen noppenschuim of een andere spons nemen!
lekkage zul je toch wel blijven houden, beter zorgen dat gedrup kan aflopen naar beneden (boven het plafond, via de wanden)

edit; misschien is het wat om in twee fasen te doen? eerst plafond dichten en wanden wit. Kun je op termijn zien hoe het plafond zich gaat houden voordat verticale betimmering er aan gaat.

Wat je van plan bent kun je prima doen, maar dan moet je je wel realiseren dat de boot binnen enkele jaren letterlijk rijp is voor de sloop. Als je bedoeling is om er nog een paar jaartjes extra plezier van te hebben, dan kan het natuurlijk prima. Je boot zal niet zo een twee drie uit elkaar vallen, al zal je wel hier en daar lekkage krijgen dat je zal moeten repareren.

Is het voor een beperkte levensverlenging van je boot? Prima!, doen!

Wil je de boot weer in een redelijk staat hebben of verkoopbaar krijgen? Dan moet je er een paar kruiwagens geld heen brengen en ben je gegarandeerd goedkoper uit om een andere boot te kopen die wel in redelijke staat verkeerd.

sy helios schreef :
Oke, dus triplex (aan 2 kanten gelakt) op het plafond. En dan de wanden netjes schilderen?
Het plafond is rond dus het loopt af.

Leplomp schreef :
Als je met een Perago ( dat merk bestaat tegenwoordig niet meer en heet nu Tercoo , is een Nederlands bedrijf en precies hetzelfde ding) aan de gang gaat en dat goed doet is dat even goed als stralen. Maar ook de gevolgen zijn hetzelfde en het zou me echt verwonderen al;s er niet vele gaten vrijkomen. Die vind je lang niet altijd met een schroevendraaier.
Daarna een goede primer ( liefst epoxy , drie of vier lagen) is voldoende want je ziet er na aanbrenhen toch niks van. Alleen in het zicht komende plekken moet je schilderen.
Triplex moet je niet nemen want dat bestaat niet een een watervastre uivoering. Neem op zijn minst watervast maar beter nog kookwatervast of ( duurst) hechthout . Dat eerst beidzijdig in keur lakken of beitsen en dan lakken ( afhankelijk welke kleur je wilt) en aanbrengen. Als je dan voor voldoende ventilatie zorgt is dat in orde en zal best lang goed blijven.
Wil je ook bij wat minder warm weer aan boord blijven of juist bij erg warm weer dan is isoleren toch ewel aan te raden.
Het goedkoopste en toch goed vocht bestendig lijkt me noppenfolie met aan een kant een aluminium laag. Dai op de spanten aanbrengen en met aluminium plakband goed afplakken . Alukant naar binnen!.
Daarna hout erop.
Als je bovenstaande doet gaat de boot wel de nodige jaren mee.
Tapijt zou ik sterk willen afraden want dat zuigt alle vocht op en gaat dan lekker verschimmelen wat ook nog eens erg ongezond is.
Maar ja , met een paar honderd €€€ ben je er niet hoor.
Ad

Leplomp schreef : Houd je niet veel sta-hoogte over ben ik bang,wel veel bergruimte erbij!

Zo snel gezien zie ik 4 ramen

Drie raamen en een gaatje lings onder op de foto. Ben bang dat het een begin van het einde is.....

Wil je er ooit nog een mooi bootje van maken dan ben je nog wel even bezig. Teakdek lekvrij maken is naar mijn idee maar een oplossing voor en dat is alles er af. Waarschijnlijk zit er ook roest onder het teakdek en is het verweideren van de schroefen aan de binnen kant niet voldoende.

Zo vlug gezien zweet u bootje aan alle kanten als het regent dus lekvrij zal u haar niet krijgen.

Mvg Kleinbootje

op het blad zeilen staat een verslag over wat je tegen komt onder een teak dek op een stalen dek. en nee deze boot kwam niet bij moedt vandaan, is van een "iets" betere bouw kwaliteit.
www.zeilen.nl/nieuws/column-duende-hete-vuren

Misschien kun je het teak er voorzichtig afhalen en verkopen?
Kun je van de opbrengst de restauratie betalen.
Teak op staal is sowieso vragen om problemen tenziij het heel erg goed gelegd wordt.
Ad

alu-folie met nopjes (gesloten luchtbellen) boven het plafond zou ik doen in dit geval. Zowel isolatie als afvoer van condens en drupjes...

misschien kun je de gare schroeven aan de binnenzijde glad/afslijpen en dan dik SIKA kit erop?
renovatie teak is denk ik niet de bedoeling?
je geeft ook niet aan in welke mate het lekt.

YELLOW BOAT schreef : En zelfs dan zou het na 30-35 jaar toch overnieuw gedaan moeten worden. Niet op staal alleen overigens, ook bij polyester boten zou dat eigenlijk moeten.

Dat linksonder onder het raam is gelukkig geen gat maar een stukje van de oude isolatie.
Ik denk dat ik dan ga proberen alles zo goed mogelijk dicht te kitten. En dan het dak en de wanden goed in de epoxy primer.
Dan wil ik tussen het dak en de spanten op het dak balkjes hout klemmen. En dan wil ik platen van hechthout (ook geschilderd etc.) aan die balkjes schroeven. Zodat ik als het nog veel lekt het er makkelijk af kan krijgen. De wanden wil ik wit verfen.

Dit lijkt me de makkelijkste en wel een nette oplossing.

En over dat teak dek verkopen?? Dat zou niet zo snel lukken toch?

Leplomp schreef :
Sorry heb niet goed gekeken naar dat stukje isolatie.

Teakdek verkopen? Weggeven bedoelen ze waarschijnlijk. Voor in het kampvuur. Afvoeren is namelijk duurder. Niet in de houtkachel i.v.m. de kit.

Terug op topic
Schuren tot op kaal staal en dan opnieuw met een verfsysteem opbouwen. Dan een lattenwerk er tegenaan isolatie en afwerken.

Maar ik ben bang dat je beter bij de bron moet beginnen (=buiten) anders is het dweilen met de kraan open.

Mvg Kleinbootje

Het teak zou verwijderd kunnen worden in hele stukken. Als het 30 jaar oud is, dan is het waarschijnlijk ook 3 keer zo dik als wat nu gebruikt word? Kwestie van door de schaaf halen en je kunt het "nieuw" ergens anders leggen. Kampvuur lijkt me een beetje overdreven.

ik zou het zo goed mogenlijk kaalhalen.
dan een paar lieter OWATROL kopen en alles hiermee min. 2x "insoppen"
zeker rond de ramen het tussen de lijst laten lopen.
OWATROL droogt niet 100% op en blijft taai.
het trekt in alle kieren e.d.
sluit de zuurstof af.

ik ben het vorige schrijvers eens, dat teak op staal altijd problemen geeft.
alle latten numeren en dan foto's maken.
hierna pas verwijderen (kan je het later goed terugleggen)
misschien het staal buiten dik in de koude bitunen zetten?

ik heb onze VW LT35 camper voor de inbouw vanbinnen geheel met OWATROL behandeld
Hanno

Ben wel benieuwd, hoe is dit afgelopen?

Een vriend van mij heeft hetzelfde probleem gehad. Wat hij heeft gedaan is:
-teak verwijderd, alles restschroefjes afslijpen/uitboren.
-Binnenbekleding verwijderd,
-dan gaatjes dichtlassen
-dek binnen en buiten met perago zo goed mogelijk kaalmaken, eventueel slechte stukken plaatjes inlassen
-geheel in epoxyprimer binnen en buiten
-dek in antislipverf ipv teak
-binnen latten aangebracht, daartussen brandvrij isolatiespul en afdekken met plastic folie, dan betimmert met dun multiplex.

Dit is niet een heel kostbare operatie als je zelf het laswerk doet. En daarna kan je schip gewoon weer een leven mee
Maar misschien heeft de TS al wat anders gedaan of bedacht...

Doe jezelf inderdaad een plezier en verwijder alle teak!
En zorg dan dat alles waterdicht wordt.
Anders blijf je rotzooien.

Uitboren en dichtlassen van de gaatjes is de mooiste oplossing natuurlijk.

Als het wat betaalbaarder moet:
Als de schroefjes goed vast zitten gewoon glad afslijpen.
Losse schroefjes verwijderen en dichtplamuren met een 2 comp. plamuur.
Ik heb zelf voor een aantal gaatjes Watertite plamuur van international gebruikt.

Daarna goed in de verf, en vandaar weer verder!

Mijn wanden van de kajuit rond de ramen heb ik gewoon in dezelfde verf staan als de buitenkant van de kajuit. En ja daar komt wat condens op, maar alleen als we er in slapen. Wellicht bekleed ik het in de toekomst nog met vinyl.

Van de 4mm staal was overigens nog 95% over na het behandelen van de roest. Maar ja, daar zat geen teak op geschroefd.

Het is al gezegd: eerst de roest weg zien te krijgen. Daarna in de Owatrol CIP. In dit draadje wat opmerkingen over roest en conserveren.
Ik heb de zijkanten van de opbouw met kurk beplakt en daarna geschilderd, ban daar wel tevreden over. Ik heb in elk geval geen condens meer tegen de opbouw. Op mijn site kun je zien hoe ik het aangepakt heb.

Succes

Leplomp,
Ik heb niet heel zorgvuldig meegelezen, maar de adviezen van Moonriver en Timo Dino zijn het meest reëel en redelijk haalbaar.
Haal in ieder geval het teak eraf en las die gaatjes dicht, daar blijf je ellende mee houden. Gladslijpen en Sigma 2comp Coating erop. Afwerken met antislipverf, halfom gemengd met lak. Blijft het redelijk stroef en toch goed schoon te houden.
Binnen is een ander verhaal. In mijn eigen boot heb ik conserveervet gesmeerd (warm maken en tjetten maar) Roest nooit meer, maar nadeel: je kan niet meer aan dek lassen als je de betimmering niet weghaalt. Daarover 5 cm steenwol en afdekken met plastic folie. Betimmeren met multiplex. Grondhout balkjes vrij van dek houden i.v.m. condenssporen op het multiplex. De patrijspoorten netjes aansluiten is altijd al moeilijk geweest. Toch kan ik je het isoleren van de staande wanden erg aanbevelen, geen tapijt of vinyl. Dat geeft altijd condens. En koud als je 's morgens dan opstaat, dat wil je niet weten. Een mens leert van z'n fouten.
Vr.groet, peter

Pylk was eerder, maar kurk is ook geen gek alternatief.