Onderwerp: bijna 1 cm roest machine kamer

Gegroet mede forum lezers.

Dit is mijn eerste boot , ik heb gezien dat ze hem uit het water haalden en de werf hem klonk en er een plaatje staal op werd gelassen.

Echter heb ik erg twijfels nu over mijn romp.
Het is namelijk zo dat er zo'n bijna 1 cm roest zit op sommige plaatsen op mijn platte bodem..

Dit lijkt me niet erg gezond.

De kosten om de boot nu alsnog het water uit te halen en te laten nameten zijn niet laag, en vooral ben ik bang dat misschien wel heel mijn vlak naar de haaien is..

Vooral nu ik ga beginnen met timmeren aan de boot is mijn angst dat zometeen alles er weer uit moet

Is er een manier waarop ik met enige zekerheid kan zeggen dat het nog wel even zo kan of moet echt de hele boot uit het water en alles worden nagemeeten?

1cm roest is 1 mm staal wat weg is
weet de werf niets over de staat toen het bootje aan je verkocht is? is er alleen een rotte plek gelast of is misschien wel de huiddikte gemeten?

je hebt natuurlijk nooit 100% zekerheid, ook als je meet als de boot op de kant staat. Natuurlijk kan je dan wel op veel meer plekken meten.

Maar je kan wel laten meten aan de wanddikte als de boot in het water ligt.
Dat is voor de meting niet erg.
dit zal je een goede indicatie geven van de nog aanwezige huiddikte.

over wat voor een type boot hebben we het?

Ik denk dat die alleen maar kan als de boot uit het water is.
Als je van binnenuit wil meten zit voornamelijk het interieur in de weg.
Speel op safe en laat meten.

Als je een hoop kosten maakt om de boel te betimmeren en het moet er uit ben je terug bij af.

We hebben het over een 14 meter lange platbodem.

het gaat me zo'n 800 euro kosten om hem uit het water te laten hijsen en een rapport te krijgen. ( waar ik voor de rest weinig mee kan.. )


De roef is het meest belangrijk.

De machine kamer is namelijk vrij makkelijk vrij te maken als er moet worden gelast (beetje isolatie en wat multiplex op de vloer )
Het achteronder zit ook vrij los van de wand.


Op dit moment is alles uit de roef dus kan je overal goed bijkomen..

Dus .. uit t water ?

en als ze afborreld, hoe loopt het dan met de verzekering af denk je?

afborreld ?


Het is een bootje wat niet al te duur was.. Ze vroegen niet om een rapport ...


Kent iemand hier iemand die een meting zou kunnen doen voor weinig ?
In een verloren uurtje van binnenuit even...

raar antwoord.
ze hoeven ook niet om een rapport te vragen. er vanuitgaande dat het scheepje verzekerd is(?), dan doen ze gewoon niet betalen als ze naar de kelder gaat.
over de werf (zie vorige vraag) weet je niets te zeggen?

De werf heeft de boot zelf ingeruilt en opgeknapt.
Ze hebben hem geklonken en toen een plaatje staal gelast waar deze te dun was bevonden.

Ik heb hem zelf op de kant gezien ( zie avatar )

De naam van de werf is De Voorst (Kadoelenmeer,
nabij Vollenhove en Marknesse.)

Ze kwamen prima over maar ik had niet de hoeveelheid roest nog gezien..

dan zou ik maar eens een gesprekje met de werf aangaan.

goed plan..

Hebben ze nu geklonken of gelast? Het een sluit het ander een beetje uit namelijk...
Als ik het zo inschat heb je een geklonken scheepje (de platen waaruit de huid bestaat zijn op elkaar gezet met een klink, zeg maar een soort van popnagel). Een of meer van die platen zullen wat dun zijn geweest, en daar is waarschijnlijk een dubbeling opgelast?
Overigens ken ik De Voorst, ik lig er zelf ook. Ik zou Rinus gewoon je twijfels voorleggen: ik schat hem in als iemand die goed weet wat hij doet met staal.

Ga ik doen Apae, Kreeg alleen vrij lastig contact laatst met hem maar ga het nogmaals proberen..

Bedankt voor al jullie reacties!

Kreeg verderop in het forum te horen over de mogelijkheid om zelf een diktemeter te huren.. Dit ga ik misschien doen op sommige punten , voor mijn gemoedsrust.. ( en niet gelijk mn budget aan te vallen om de boot aan wal te halen )

Valparaiso schreef : Als je zelf twijfelt over de staat van de boot, en je laat dat niet controleren cq repareren, zal je verzekering heus niet uitbetalen als het door datzelfde probleem een natte boel wordt.

had ik al aangegeven, maar geeft TS geen info over.

Voordat wij een schip dubbelen/ of de huid vervangen meten we ook alles eerst met de diktemeter, voornamelijk om lasstroom te bepalen voor de doorlassing.

Van binnenuit is dit vrij lastig want je moet veel meer meten (je ziet geen putcorrosie wat duid op verzwakking) en door de geleiding van het water ook niet altijd helemaal te vertrouwen.
Je bent dus niet klaar met een uurtje, maak er gerust een ochtend of middag werk van.

800 euro is veel geld maar als je een beetje rondshopt en geen officieel rapport hoeft dan kan dat best goedkoper, tenslotte hoef je alleen 2 keer hijsen en een half dagje meten te rekenen.

Wat het ook mag kosten, ik zou toch zeker adviseren hem op de kant te laten zetten, bedenk je eens hoe je je voelt als die water maakt en of je dan zou denken "had ik nou toch maar....".

wat is er beter aan ferrocon als andere roest omzetters?
en je zal altijd eerst zo veel mogelijk weg moeten schuren.

de action heeft ook spuitbusjes met dat spul, heb ik op mn kielbouten gespoten na de roest verwijderd te hebben met een staalborstel.

het nog aanwezige roest werd zwart en lijkt idd niet verder te gaan althans ik zie nog geen roestpuntjes in de primer laag die ik er over heb gezet

Gast, ga je nou overal hetzelfde spammen ja?