Onderwerp: Stalen boot in de polyester matjes

I.p.v. te lassen denk ik er aan de dunnere plekken van het stalen onderschip met polyester matjes te verbeteren, is dat een optie. Of misschien wel helemaal het onderschip met matten te voorzien.
En ook de bilge in de boot met polyester matjes te gaan bekleden.


Of dik in de epoxy te zetten.
Is lassen duurder dan matjes, en ook nog matjes kan je zelf doen
Iemand ervaring

Ber schreef :
Polyester kan in ieder geval niet want dat hecht niet op staal.
Sterker nog , je kunt stalen mallen voor polyester zalf
zonder losmiddel gebruiken!

Allee epoxy met glasweefsel ( géén glasmat! ) is in principe goed mogelijk.
Alleen besef wel dat het staal door vergaande roestvorming ook zijn sterkte/stijfheid verliest wat dus ook door een voldoende dikke epoxy glasmat laag moet woden gecompenseerd.
En dat is bijv. voor 4 mm staal al gauw een 6-8 mm glasvezel/epoxy laag.
I.p.v. epoxy kun je eventueel ook vinylesterhars ( www.polyservice.nl/Atlac-580-A...terhars-p-16155.html )gebruiken. Dat hecht ook op staal en veroorzaakt niet mogelijk een ernstige epoxy allergie.
Is nog goedkoper ook en kan ook met glasmat verwerkt worden i.t.t. epoxy.
Ad

Ber schreef :
Mijn eerlijke mening? Dit wordt knoeiwerk!

Niet doen!
Gewoon gaan lassen of laten lassen door iemand, verdikken lijkt me geen verstandige oplossing. Niet dubbelen maar een nieuw stuk erin lassen.
Wordt idd een beetje geknoei als je gaat lopen plamuren....

Wordt knoeiwerk inderdaad. Staal heeft ook grotere uitzettingscoefficient dan polyester/epoxy dus zelfs als je een goede hechting kunt realiseren gaat het later alsnog mis...

Er zijn bepaalde omstandigheden waar je niet wilt of kunt lassen aan een boot (brandgevaar) in dat geval "verlagen" we ons nog wel eens tot het snijden van een staal plaatje op overmaat, en dan met een goede polymeer kit en bouten in getapte gaten de plaat over het gat zetten. Voor onderwater uiteraard wel RVS met een laag koolstof gehalte gebruiken. Dat is RVS 304L of 316L. niet met een simpel A2 of A4 boutje. Bovenwater lusiterd dat allemaal niet zo nauw.

Maar een plaat er in lassen is eigenlijk de enige juiste oplossing. Ook dubbelen moet je eigenlijk nooit doen.

met kunstharsen en weefsels aan de gang gaan op een stalen boot? Niet doen!

Wij hebben op onze stalen boot op het dek ooit eens een gaatje van een eerder dekdoorvoertje dichtgesmeerd met polyester, maar ik zou het absoluut niet gebruiken om de romp te verstevigen, dat gaat niet goed.

Erikdejong schreef :
Ik zou dat bij een stalen boot ook nooit doen maar met glasvezel epoxy of glasvezel vinylester beklede tanks ( inwendig i.v.m. bestendigheid) worden in de chemische industrie wel vaker toegepast.
Dat verhaal van de verschillende uitzetting valt dus wel mee hoewel dat voor epoxy veel beter is dan voor vinylester.
Ad

Polyester matje, of whatever kunststof is een lapmiddel om thuis te komen. Er zijn kunstharsen voor profesioneel gebruik voor bijvoorbeeld brandstof tanks die redelijk geschikt zijn voor een reparatie (bijvoorbeeld brandstoftanks). Maar onbetaalbaar en vragen een gedegen schone ondergrond.
Nieuw stukje erin, of evt strak dubbelen is enige goede oplossing.