Onderwerp: Glasstralen schroef

Om mijn klapschroef schoon en glad te maken, zou ik 'm daarvoor eerst kunnen glasstralen en dan polijsten met een vaste polijstmachine?

Grtz. Gregor

Zou moeten kunnen, maar kan je hem demonteren? Het straalmiddel sloopt anders het klapmechanisme. Alles wat er tussen blijft zitten gaat toch werken als een soort schuurpapier.

Polijsten met een lappenschijf bedoel je toch? Niet eentje voor lakwerk!

Schroef is in onderdelen eraf. Ik bedoel inderdaad zo''n lappenschijf.

Glasstralen lijkt me niet nodig en waarschijnlijk ook niet goed.
Met glasstralen wordt de schroef weliswaar schoon maar niet echt glad.ook krijg je met glasstralen (of glasparelen) een verharding van het oppervlak(waarvoor het ook normaliter wordt gebruikt) waarvan ik niet weet of dat goed is voor brons. Daarna gaat polijsten in ieder geval moeilijker.
Als je al straalt om de schroef schoon te maken zou ik dat of bijv. met droogijs(CO2) laten doen of stralen met bijv. gemalen walnoten(ja echt wordt zelfs in de industrie soms gedaan).Daarmee haal je echt alleen het vuil weg zonder het metaal te beschadigen.
Hier kun je wel meer info vinden: www.zelfzandstralen.nl/index.p...icle&id=66&Itemid=72
Ikzelf maak de schroef altijd eenst schoon met warme azijn (tijdje in laten liggen) zodat de aanslag eraf gaat. Dan afhankelijk hoe hij eruit ziet shuren met eventueel eerst 1000er en dan 2000er schuurpapier (daar gaat hij al zijdeglans van krijgen ) en dan polijsten met commandant 3 of een ander polijsmiddel.
Werkt al vele jaren prima mits je het elke 1 of 2 jaar zo doet.
Maar misschien moet je eerst eens een foto plaatsenm zodat iedereen ziet waar het over gaat.
Ad

Het harder worden van de toplaag, daar heb ik wel mijn bedenkingen bij of dat dan een goede strategie is. De bladen zijn schoon. Het huis moet ik nog doen. Ligt al wel in de azijn. Zou het huis bijv wel kunnen stralen, schuurpapier er overheen en dan polijsten.

Probleem met azijn is dat dat meestal koud gebeurt en dan duurt het heeeel lang of gebeurt er zelfs niks.
Bij azijn is echt wel 40-50 graden nodig om goed te werken.Daarvoor is de concentratie gewoon te laag.
Wat wel gaat is 2% zoutzuur bij "kamertemperatuur". Dat is dan ongeveer even krachtig als azijn bij 40-50 graden.
Wel even bij blijven en zodra het er schoon uitziet goed afspoelen. 2% zoutzuur krijg je als je bouwmarkt zoutzuur 1:4 tot 1:5 verdunt.
Ad

Ik heb mijn schroef (vaste schroef met Spline) gestraald met gewoon grid. De delen die niet gestraald mogen worden goed inpakken en dicht tapen !, evt rubber binnenband ervoor plakken. rubber is niet te stralen omdat het de impact energie absorbeerd !
na het stralen de schroef schoon geblazen en.....direct in de hamerite primer gespoten. (gestraald oppervlak heeft een fijne grofheid waar primers erg goed op hechten) De hamerite primer, heb ik zeer goede ervaringen mee, ook onderwater. Primer is op waterbasis, wordt knetterhard en,...verspuit is ook heel makkelijk te reinigen met....water
Over de hamerite primer heb ik een laag primocon gezet als bescherming van de schroef. Ik heb er nu 2 seizoenen opzitten,...zal d schroef eerdaags maar weer eens gaan behandelen hoewel het nog niet echt nodig is.

De Optimaal schreef : Dank je voor de tip. Ben benieuwd naar je foto's.

Ik vraag me altijd af waarom een schroef zou moeten blinken, het zit onder water en je ziet er niets van. Schoon en kalkvrij is meer dan genoeg en ik heb ook schroeven verkloot zien worden. Bedenk je dat schroeven redelijk precies gemaakt zijn, ze moeten in balans zijn en ook de randen van de schroefbladen zijn met enige precisie gemaakt. Teveel schuren maakt het mogelijk dat je de schroef verkloot, zeker als dat niet al te fijnzinnig wordt gedaan. Genoeg ellende gezien in de praktijk.

Tip: er is in de handel een goedje te koop voor het ontkalken van een schroef. Je smeert dit een aantal keren op je schroef, enige tijd laten zitten en schoonspoelen. Schroef is zo schoon genoeg. Blinkende schroef zit er boven water natuurlijk prachtig uit, maar onder water maakt het nauwelijks of geen verschil, zeker niet op zeilboten waar de motor nauwelijks gebruikt wordt (tegenwicht is dan dat de schroef ook weer wat minder kritisch wordt....).

@wallaby schroef hoeft niet blinkend te zijn, maar wil de aangroei tegengaan en hoe moet in ieder geval schoon worden. Nu is dat laatste ook met warme azijn goed te doen.

Veel (vaste) schroeven worden nieuw afgeleverd met een zwarte coating er op. Na verloop van tijd slijt dat er gedeeltelijk af. Is die coating er alleen voor het mooi of heeft die ook een functie? Als het alleen cosmetisch is dat kan ik mijn schroef namelijk net zo goed schoonmaken en glad polijsten.

hier de foto's, de foto in gemonteerde staat, schrof heb ik aangpast zodat de kier offeranode achterzijde schroef tot een minimum is gereduceerd. Vandaar dat ik een zwarte opvulring aan de kegelkant heb. (ring is van kunstof)

Die schroeven met die zwarte coating zijn i.h.a. van aluminium (zie fotos beneden) en dan is een beschremende laag uiteraard veel belangrijker dan bij een bronzen schroef.
En de schroef op de laatset foto's lijkt me ook aluminium of zelfs (had Volvo Penta lang geleden) van staal.
En een aluminium schroef met zuur schoonmaken lijkt me geen echt goed idee.
E.e.a. hangt dus ook af van het gebruikte materiaal.

@ de Optimaal
Waarom heb je dat vernauwen van die spleet gedaan? Als het is om te voorkomen dat er een nylon vislijn in de schroefasafdichting komt is daar een veel betere methode voor(zie laatste foto). www.boatpartsandspares.co.uk/v...ter-851984-850-p.asp
Hoewel "snijden"zal ook dat ding een vislijn niet.
Mar je moet die spleet ook wel heeeeel nauw maken wil je een vislijn tegenhouden hoor.
Ad

Zijn er ook als drieblads hoor.

Zou je zo'n vislijnsnijder niet zelf kunnen maken? Lijkt een bus met een ring erop gelast die schetp is geslepen.

Die afstandsbus met kraag zit er bij mij ook gewoon in,..dat moet ok wel omdat de voorwaartse kracht via de afstandsbus overgezet wordt naar de saildrive.
De spleet heb ik verkleind (van ca 8 naar ca 2mm) om dikkere lijnen uit mijn as te houden. vislijn kan er nog wel door maar zal denk ik wel kapot getrokken worden. lijn dikker dan 4 mm vind ik minder prettig.
Door de kleiner spleet heb ik ook minder last van wervelingen voor de schroef wat de schroef ook weer stiller maakt.

@ilcigno,..ja de coatlaag heeft zeker een functie echter na 30 jaar is deze bij mij behoorlijk aangetast. opnieuw coaten vind ik wat erg duur dus stralen en hamerite primer is een prima alternatief.