Onderwerp: hoe stuk voetrail netjes weghalen

hoe krijg je netjes een stuk voetrail weg. Rand is rondom het dek een alu T-profiel van ca 5cm hoog. Kan een paar manieren bedenken hoe ik het over een meter of wat terug slijp/snij/zaag/..? tot er een hoekprofiel overblijft dat alleen op het dek en als stootlijst rond de romp overblijft.

Maar hoe krijg ik dat het beste netjes... en strak en een beetje een gladde afwerking... of weet iemand die dat kan

Niet.

Is een geanodiseerd profiel, dat kun je niet bijwerken.

boarderbas schreef :
ja is geanodiseerd. Dat geanodiseerd niet hersteld kan worden weet ik en kunnen we mee leven. Bedoel je dat?

Wat vraag je dan? Wat is er mis met zagen? Waarom moet het weg? Het is dus niet erg als het heel snel lelijk word?

wat is de beste manier om het te doen. dat is de vraag

Zagen met de Fein, daarna bijwerken met de vijl en ellebogenstoom.

Maar niet behandeld aluminium wordt erg snel lelijk aan boord, zeker als het eens in aanraking komt met zout water

Ik denk dat dat soort voetrails gemaakt zijn van zeewaterbestendig aluminium en dan valt die corrosie wel mee.
Op mijn (40 jaar oude) boot in ieder nog nooit sporen van corrosie gezien ondaks dat er vast wel de nodige beschadigingen en krassen op zitten . Boendien zijn die dingen altijd met rvs boutjes besvestigd en ook daar nooit problemen met galvanische corrosie gehad.
Helaas kan ik op de websites van leveranciers niks vinden over de gebruikte materialen.
Ad

Je kan het erafzagen met de oscillerende of reciprozaag. Dat hiket een stuk prettiger maar blijf je wel zien. Eventueel zou je naderhand de hele rail kunnen schilderen. Of je haalt de rails eraf, slijpt 'm in vorm en laat 'm opnieuw anodiseren. Al zou ik als ie eraf gaat overwegen om te vervangen door een kant en klaar stuk rails zonder opstaande rand.

Ik zou een nieuw ijzerzaagje gebruiken en het deel van de rail dat blijft zitten beschermen met een houtje en schilderstape. Voor het laatste stukje een oscilerend zaagje. Daarna met een zoete vijl de zaagsporen van de rail afvijlen. Als de rail zwart was de zaagsnede kleuren met een zwarte permanentmarker.

Ik heb 4 jaar geleden mijn voetrail laten herstellen, een stuk was door galvanische corrosie "weggerot". Dit is allemaal mooi hersteld door de werf. Daarna heb ik zelf de herstelde delen van de rail met een aluminium primer behandeld en daarna er monourethane lak op aangebracht.
( De keuze voor monourethane lak was van mij, omdat ik dan eenvoudig eventuele beschadigingen zelf kan bijwerken. Als je er zo weinig mogelijk aan wil werken is DD lak misschien sterker, maar dan is het moeilijker/duurder om schadeplekken bij te werken.)
Tot nu toe heeft dit voor mij het gewenste resultaat.
Het is nooit zo mooi als geannodiseerd, maar met een beetje bijwerken ziet het er goed uit.

Je zou dus de stukken die je weg wil kunnen wegzagen, en inderdaad de delen in de buurt die blijven best af-tapen. Ik zou persoonlijk dit bij voorkeur met de hand doen, of heel voorzichtig met powertools, je kunt snel te ver gaan. Laatste deel met een vijl, daarna een zoete vijl, en eventueel nog schuren. Daarna alu-primer en dan laklaag.
Ik kreeg die aluprimer van de werf, en heb geen idee wat het juist was.

Gebruik een Dremel of vergelijkbaar goedkoper merk. Daarmee kun je heel precies werken ( duurt alleen een beetje langer) .
En zagen met een ijzerzaagje bergt wel het risico van corrosie door ijzervijlsel van het zaagje.
Ad