Onderwerp: nieuwe rand laten lassen op dompkruiser 740

hallo,

ik heb een dompkruiser 740. de rand daarvan is aan de onderkant doorgeroest, dus ik denk dat er een nieuwe op gemaakt moet worden. hoe veel kost dat ongeveer? ik wil het eventueel ook wel zelf doen, maar op de werf waar de boot de vorige keer op het droge lag mocht je helaas niet zelf lassen. is dat overal zo?

Die rand is van dunwandige pijp. Vervangen is een kutklus.
Eerst de oude netjes verwijderen, dan vele roestplekken bijwerken (wellicht wat stukken plaatstaal vervangen), de las voorbereiden (verf en troep verwijderen).
De nieuwe pijp netjes erop hechten, waarbij het risico groot is dat de pijp gaat knikken of er kronkelig op komt. Dan verder lassen en hopen dat je er niet doorheen bakt. Want de wanddikte van de pijp is als blik.
Tenslotte afwerken, beetje slijpen en conserveren.

Het is logisch dat de werf niet toestaat dat je het zelf doet, want de kans op schade is erg groot. Denk aan slijpsel en brand.

Volledig láten doen zal best prijzig zijn, misschien wel even duur als de dagwaarde van de boot.

Meestal beperkt de roest zich tot het laagste punt, waar altijd water in de pijp blijft staan. Is het mogelijk om alleen op die plekken iets te rommelen?

Er zijn zeker wel werven waar je mag lassen en slijpen.
Jachthaven Meppel bijvoorbeeld (wel alleen buiten natuurlijk)
Jachtwerf Jansen in Ossenzijl

Mijn inziens moet je de oude eerst nog even laten zitten als voorbeeld. Ga eerst een buis walzen zodat deze bijna de juiste vorm krijgt. Dat doe je met een apparaat waar drie rollen inzitten. Waarvan de middelste rol de buis tegen de andere twee aandrukt. Deze drukt als het ware de buis iets uit de midden lijn van recht door. En deze rollen zijn ook aangedreven om de buis heen en terug te trekken. Zodoende kan je een rechte buis een buiging geven zonder knikken en knepen er in. Er is wel wat handigheid voor nodig.
Als je de buis dan redelijk naar het bestaande model heb. Dan kan je deze zonder al te veel extra spaning in het staal verlassen op de voetrand.
Sleutel tot succes in deze is geen haast hebben, al het staal goed schoon, vet, verf en roestvrij maken.
Voor het laswerk draag een geventileerde lashelm las rook is giftig.

Mijn 2cent. Grt. Mark.




Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Florisrafael schreef :

15 meter, per meter 1 uur voorbereiding en 1 uur lassen, dus totaal 30 uur werk.
Kosten per uur 75 euro dus totaal 2250 euro, voor wat het waard is.... www.offerteadviseur.nl/categor...osten-metaal-lassen/

out-of-the-box

alles eraf slijpen en vv door hardhouten of rubber stootrand een optie?

Freetime1970 schreef :
Hoewel je gelijk hebt dat het veel beter is om een geventileerde helm te gebruiken, is dat eigenlijk iets wat niemand in het hobby-circuit doet.
Het is dus wel goed advies, maar het is niet zo dat je geen nieuwe rand kunt lassen als je zo'n helm niet hebt.
De ruimte om je heen ventilleren is al een goed begin.

daan1508 schreef :

Prachtige opmerking, maar als je dus geen geld wilt besteden aan een beroeps lasser. Dan houd je bij een dergelijk project dik geld over om voor een honderd of zes gewoon zo.n helm te kopen en je zelf en familie een plezier te doen door in de toekomst niet met zon tering ziekte te hoeven rond lopen en weg te kwijnenen. Heb dit zelf mee gemaakt in directe omgeving. Doe het zelf prima, maar dan wel op een respectabel niveau. Einde statement. ,!!! Zonder gezondheid geen plezier van het bootje en de rust van het water.


Grt. Mark



Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Ik weet niet waar je ligt, maar scheepswerf Piet ten Woude in ijlst is de perfecte werf hiervoor. Je mag daar ook zelf werken met hun gereedschap, maar hun uurloon is de helft van wat hier is genoemd.
Ze doen dat ook in de helft van de genoemde tijd. Je staat nog binnen ook.
Bijna heel skutsje Friesland komt daar.

My 2 cents

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

15 meter, per meter 1 uur voorbereiding en 1 uur lassen, dus totaal 30 uur werk.
Kosten per uur 75 euro dus totaal 2250 euro, voor wat het waard is.... www.offerteadviseur.nl/categor...osten-metaal-lassen/[/quote]

Ik heb al vaker op deze site wurgprijzen zien staan. Met een beetje pech wordt je nog belazerd ook.

En dan nog maar hopen dat je aan de binnenzijde van de romp geen smeltbare of brandbare spullen tegen de wand hebt zitten.

Wibo schreef :
Dan maar even afwachten of er iemand zich meldt die het voor minder doet...

ga niet veel geld uitgeven aan zo’n boot, we weten allemaal dat je verlieft wordt op een boot maar een dompkruiser 740, staan of wel gratis af te halen of voor een appel en een ei te koop, doe geen 2500 euro in dat bootje, ik wil u niet tegen de neus storen hoor.

Floris geeft uberhaupt geen reactie meer...

Freetime1970 schreef :
Puntafzuiging gaat ook en als je niet direct met je neus boven je smeltbad hangt valt het allemaal wel reuze mee.

wij noemden vroeger die ijzeren rand het potdeksel!

BarendV schreef :
Dat heet nog steeds zo!

Bij mijn Nienke 2 ak heb ik het zelfde probleem de buis die op het potdeksel is op het laagste punt ook doorgeroest van binnen uit. Ik heb het goed mogelijk schoongemaakt en het gat gevuld met epoxy plamuur. Zo zit het nu al een jaar of 10. Er begint nu weer wat roest zichtbaar te worden. Deze winter het plamuur er uit goed ontroeste en weer nieuw plamuur er in. Hopelijk gaat het dan weer 10 jaar goed.
Nieuwe buis er op zetten is een enorme klus.

@ rudolf667 mijn vader zei altijd iedereen een neus vol en het is weg.
Met zijn 70ste was ie ook weg.
Zo ook een aantal collega's uit zijn en mijn directe omgeving nog voor dat men met pensioen was. Denk niet telicht over wat lasdampen doet in je longen en lucht wegen.

Ik zeg ook niet dat het niet schadelijk is en dat afzuiging, met name puntafzuiging eigenlijk wel een minimaal pre is.

Daarom zei ik al, puntafzuiging gaat ook en niet met je neus er boven hangen en de afzuiging natuurlijk ook niet recht boven of achter je hangen.