Onderwerp: Weet iemand het type/merk van deze boot?

Ik heb al een beetje rond gekeken op het forum maar kan nog niet vinden wat het nou voor boot is..

Ik ben nogal een leek hierin en zou dus graag weten wat voor bootje dit is?

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen,

alvast bedankt!

Christian

Zit er geen fokje bij?
Lijkt op een Vaurien.
Hoe lang is ie? Een vaurien is 4.08 lang en 1.48 breed.

groet,

André

Kijkend naar het zeilteken 'H' zou het een H-jol moeten zijn, maar die is wel een stukje groter.

Afgaande op de blokken op het gangboord hoort er wel degelijk een fokje op trouwens.

De H in het zeil is van Holland Als je goed kijkt zie je een V met een geribbeld horizontaal streepje. Het is een Vaurien. Een wereld wijde zeer grote klasse.
Paul

elixer schrijft:Tuurlijk... stom zeg

Yup, is zeker een Vaurien. !

Hoort een klein fokje te hebben en vooral hangbanden

Vroeger veel in gevaren!

Hen3 schrijft:
Nou ja, niet zo stom, want meestal staat er gewoon NED in het zeil...

Rinus schrijft:Hmmm... inderdaad... Gelukkig

Bedankt voor alle reacties!

Er zit inderdaad een Fok bij.

Is het dan zeker een Vaurien? Omdat een Vaurien waarschijnlijk groter is..? Kan het niet 1 of ander zelfbouw ding zijn..?

(Ik heb er echt niet zo veel verstand van hoor:p)

Absoluut een Vaurien. Er kan ook nog een spi op!
Hans

Let op:
DIT IS EEN VAURIEN!!!!! Dit van een Xpurt

Maar deze is van plastic, de originele is van hout gemaakt.

Het is een Frans ontwerp, de naam Vaurien (deugniet) geeft al een van de kenmerken van deze boot weer. Een wankel bootje dat elke fout afstraft met een zwempartij.

Over de letter H in het zeil:

Vroeger werd de land aanduiding met een onduidelijk systeem weergegeven.
Nederland was H (van Holland)
Engeland was K (van Kingdom)
KA (van het Kingdom Australia)
KC nou ja u raadt het wel dat dit Canada moet zijn.

NU hebben we in de sport een codering van land aanduiding, voor de computer wereld is dit een 2 letter code .nl voor NED dus.

De handel heeft ook zijn eigen code en de automarkt kent weer een aparte code.
Universeel is het kenmerk van een land dus nog steeds niet!
Ik prefereer de codering van de sport, die in elke tak van sport hetzelfde is.

De Vaurien was overigens de eerste internationale klasse die de geregistreerde boten wereld wijd doornummerde, vandaar dit hoge nummer 31735. De Laser klasse was al na 2 jaar (1975) voorbij de Vaurien, die toen al 20 jaar bestond.
De boot is ook nog Olympische klasse geweest, maar deze status heeft niet lang geduurd.

Let op dat je de mast NOOIT op deze manier mag traileren!
Het kan je een prent opleveren als je zo de boot achter je auto hebt hangen. De regel is dat de lading van de trailer niet naar voren mag uitsteken. De achtergrond is dat je bij het nemen van een bocht met de mast een fietser uit het zadel kan wippen.
Dan moet die fietser overigens wel op zo'n ouderwetse fiets met een heel groot wiel een een klein achterwieltje rijden.....
Maar ja, de wet past zich niet zo snel aan op de veranderende wereld toch?

Heb je nog meer vragen, stel ze maar.

Als je nu nog niet overtuigd bent...
Heb er ook eentje, een houten van ERG lang geleden. Weet helaas niet van wanneer, maar oorspronkelijk zat er nog een houten mast op.

Leuke dingen!!

Ik heb als meisje van 13 een Vaurien gekregen. Een houten met het zeilnummer 18304. Ik kon geen spatter zeilen maar een vriendinnetje ( die je vanzelf krijgt als je een eigen bootje hebt) wel en die heeft het mij aangeleerd.
Ik heb er erg veel plezier mee gehad en er zelfs wedstrijd mee gevaren. Niet echt succesvol maar ik heb wel leren zeilen.
Na 2 jaar is zij verkocht en kreeg ik een Schakel. Ook leuk maar als klein meisje is een Vaurien toch makkelijker te mannen.

Ik word nog steeds weemoedig als ik een Vaurien zie, maar ik houd me toch maar bij de H-boot. Vaart ook als een open boot maar past beter bij mijn leeftijd.

Het is inderdaad 100% zeker een Vaurien. Zo te zien van polyester, waarschijnlijk fabrikaat Roga met een mast van Ermat. Het grootzeil is overgenomen van een wedstrijdvaurien (dat was nl. een houten boot fabrikaat Maurus). Ik zeilde zelf van 1985 t/m '91 met H 31773, ook Maurus en ook van hout.

Veel lol mee gehad en internationaal gezeild van NL tot Portugal, Zwitserland en Tjechie. Er waren er ooit ruim 2.000 in NL. Veel houten boten zullen inmiddels vergaan zijn (de 1e Vaurien verscheen in 1959 in NL). Er worden nog steeds wedstrijden mee gevaren maar de klasse is niet zo heel groot meer. Hoogste zeilnr ergens in de 36.000.

Veel succes er mee, ze zijn niet zo heel stabiel maar wel erg zeewaardig. Wij zeilden destijds veel op het IJsselmeer maar ook wel op de Atlantische Oceaan.

@ Chrisstra,

Heb er zelf ook een, geweldig leuk ding!
Weet niet wat je ervaring met zeilen is en je vaargebied maar heb je een PB gestuurd... de jouwe is wel wat nieuwer zo te zien maar polyester verrot niet, lol...

Laat even iets horen en maybe kan ik je verder helpen als e.e.a. niet lukt of als je eens wil gaan zeilen met een leuke wind...

Zonder fok zeilt hij voor geen meter dus da's het eerste wat je moet doen! Nu nog wat warmer water en gaan met die bana.. Vaurien!

Groet

André

Bedankt voor alle reacties!

Wat betreft het vervoeren, het mag zo inderdaad niet, de mast moet er denk ik plat op.. hij mag max. 5m achter de achteras uitsteken dus hopelijk lukt dat wel:-D

Die 5 meter achter de achteras klopt, maar als het meer dan 1 meter is moet je dan wel een markeringsbord en 's nachts een zwaailicht hebben!

Het is een vaurien. een franse boot van origine. de h slaat op een (oude) nederlandse wedstrijdregistratie

FMJ schrijft:
Laat mij dit even nuanceren: als de mast meer dan 1 meter achter de trailer uitsteekt heb je een markeringsbord nodig, in het donker voorzien van een rode lamp.

Verder mag de mast sinds kort niet meer vóór de trailer uitsteken, en niet meer dan 5 meter achter de as. Er zijn mensen die hebben gewoon de dissel een stuk laten verlengen, daar wordt de aanhanger ook een stuk stabieler van. Kun je de mast een stukje naar voren opschuiven.