Onderwerp: Vaareigenschappen Sneekermeer

Hoi,

Ik sta op het punt een Sneekermeer 800 te kopen.
Deze boot heeft een 8pk bbm in bun, is de motor sterk genoeg om bv van de biesbosch terug naar Den Bosch te varen, dus stoom opwaarts? Ik heb vrijwel geen zeilervaring dus dit lijkt mij een goede boot om mee te beginnen. Ik vind hem ook erg mooi.
Maar terug naar de haven kunnen is wel zo leuk...
Zo niet, is het plaatsen van een sterkere motor voldoende of werkt dat zo niet?

De motor is sterk genoeg. Ik heb leren zeilen op een Sneekermeer van 8m. De zeileigenschappen zijn niet echt denderend!

de Sneekermeer 800 weegt ca 3000 kg.
De regel is 3 pk per ton.
En de meeste hebben dan ook een 10pk inboard.

8 pk is wat weinig, vooral als je tegen veel wind in moet motoren.
Het zal wel lukken maar het schiet niet op, zogezegd.
En omdat ie met 8 pk waarschijnlijk niet zijn rompsnelheid kan halen zal je ook tegen stroom iets geduld moeten hebben. Je komt er heus wel tegenin, zo hard stroomt het nu ook weer niet daar.

groet
t

roberth schrijft:
dat zeg je heel netjes

groet
t

Dank voor jullie reactie.
Voor het plannen van tourtochtjes, wat kan ik gemiddeld voor snelheid aanhouden?
Ik weet hangt natuurlijk overal van af, wel of geen zeilen/motor,wind... maar toch, Als ik 6km/u aan hou zit ik dan goed met die 8pk?

De Maas stroomt ongeveer 3,2 KM/U.
Zal misschien krap aan zijn.

Hmmmm, niet echt overtuigende verhalen dus... was ik al een beetje bang voor.

Kan ik er bv een 15 pk inhangen, of is de kans dat er dan wat stuk gaat.
Lijkt mee ook wat rustiger varen als je op de motor moet varen... Het hoeft voor mij niet hard, maar als die 8pk op volvermogen me net vooruit weet te krijgen kom ik niet echt ontspannen terug van de"reis"...

Heeft iemand ervaring met meer PK's op een Sneekermeer?

Maak gewoon een proefvaart, en neem het navigatieapparaat van je auto mee. Kun je zo de snelheid aflezen, trek daar de snelheid van het stromende water af en je weet wat je overhoudt. Als het een 2-takt motor is mag hij continu volgas, een 4-takt niet (bij mijn weten).

Probeer ook meteen eens hoe snel je achteruit kunt varen, ook dat moet voldoende zijn om bij manoeuvreren niet in de problemen te komen.

Edit: een Sneekermeer werd vroeger vaak verhuurd, daar hing toen ook vaak een 8 pk achter. Maar dat was over het algemeen niet op stromend water..

Zaterdag maak ik een proefvaart, maar wil een beetje op de hoogte zijn van wat wel en niet kan. Anders kan je mij alles wijs maken...

Ik zie hier op de IJssel regelmatig soortgelijk jachtjes voorbij komen, stroomopwaarts, met buitenboordmotor (kan op 50-100 m afstand niet zien hoeveel PK) en met een redelijke snelheid, dus onmogelijk hoeft het zeker niet te zijn. Die proefvaart zal je denk ik wel genoeg informatie geven.

Het maakt nog wel uit wat voor 8 pk je hebt. Een aantal merken heeft zogenaamde werkmotoren, waaronder Yamaha (high thrust heet het daar). Die hebben een andere schroef en vaak ook een andere overbrenging, waardoor ze veel vermogen leveren bij lage snelheden.
Ik had zelf eerste een gewone 9.9 pk Yamaha in de bun van mijn 3 ton zware stalen zeeschouw en nu een 9.9 high thrust model. Dat is een wereld van verschil. Achteruit varen gaat ook veel beter nu. Er zit wel een flinke schroef aan, die moet door je bun passen (bij mij gaat het maar net).

Succes met de proefvaart,
Bart

Iglo schreef : Laat je niet gek maken. Die 8 pk moet voldoende zijn om de boot op zo goed als op rompsnelheid te krijgen. Dat betekent 9 - 10 km/u, voor een Sneekermeer. Zeker op het eerste stuk heb je echt geen 3,6 km/u tegen, zoals eerder werd gemeld. De Bergse Maas stroomt niet erg snel. De Maas is een regenrivier, de afvoer en dus de stroomsnelheid wordt vooral bepaald door de regenval in NO-Frankrijk en de Ardennen. Tussen Geertruidenberg en 's Hertogenbosch zit de waterstand niet echt ver boven NAP. De stroomsnelheid zal in de praktijk tussen de 2 en 3 km/u liggen. Een gemiddelde van 6 km/u moet je makkelijk kunnen halen. Ik spreek uit ervaring, want de Bergse Maas heb ik herhaaldelijk gevaren.
Als je met die 8 pk inderdaad die 9-10 km/u haalt, dan heeft het weinig zin om er een 15 pk achter te hangen. Sneller dan de rompsnelheid (googel daar maar eens op) kun je toch niet varen.

--
stegman

Zelfs na 2 jaar nog een goed advies

vrotogel schreef : Hahaha; Ja.
Zelf snap ik ook niet wat er is gebeurd. Ik reageerde terwijl ik dacht bij de 'recente onderwerpen' te zitten.
Misschien heeft de volgende die van de Biesbos naar Den Bosch moet en dit via de zoekfunctie vindt, er nog iets aan.

--
stegman

Blijkbaar was het toch gelukt, vond op 2011 onderstaande vraag:

k ben bezig met groot onderhoud van mijn bbm Honda 8 pk. Maar bij het verwijderen van het staartstuk loop ik tegen een probleem aan.

Eind goed, al goed

Dank voor jullie reactie.
Even een update.
Die Sneekermeer is het niet geworden. De boot kon toen niet het water in omdat de gene die de kraan moest bedienen er niet was... Toen ik de eigenaar 's avonds opbelde voor een nieuwe afspraak had hij hem aan een ander verkocht.
Maart 2011 heb ik een Tornado 770 gekocht. Een fijne zeilboot waar we al een heel jaar veel plezier van hebben.

Iglo schreef : Da's tenminste een echte Koopmans.. In alle opzichten een betere boot dan een Sneekermeer.

--
stegman