Onderwerp: zeileigenschappen vita vd stadt

beewee schrijft:
Dat was mijn eerste gedachte ook maar ik vond het zo sneu om dat te zeggen...

Ach, er was een bootje, iets van een Vita of zo, waar dat dus wel zo was. Een knoop moet je door hakken als het ijzer heet is zullen we maar zeggen

Hij ligt niet om de hoek (Hyeres), heeft waarschijnlijk ook geen achterhut maar past binnen het budget én zeilt als de brandweer: www.boatshop24.com/nl/zeilbote...-fr-suspense-2651067

Als je de transportkosten er af kan onderhandelen, ben jij iedere avond bij de eersten binnen..

Ik heb zelf ooit een v.d. Stadt 30vita gevaren van Stockholm (Zweden) naar Koudum (Friesland). Heb hier alle condities wel meegemaakt.
Ik voer toen op een stalen variant, ik weet namelijk dat ze er ook van hout zijn. Dus welk type heb jij?
Mijn ervaring met de stalen variant was dat ik het gevoel had op een 40ft jacht te varen op zee, zo heerlijk stabiel was ze.
We hebben af en toe wel het gevoel gehad dat de punt iets boven op de golven klapte, maar dat kwam omdat we de stormfok op de kotterstag gehesen hadden, toen we deze verplaatst hebben naar de voorstag hadden we weer voldoende druk op de punt.

Als je haar goed in balans kan brengen dan hoef je nauwelijks nog te sturen. Ik heb op de elbe de proef op de som genomen en we konden zeker 5 minuten varen zonder het roer aan te raken, en met volle druk in de zeilen, heerlijk stabiel!!

Dus ik denk dat dit bootje het prima kan doen op het ijsselmeer onder de aangegeven omstandigheden, ze is groot genoeg om de golven aan te kunnen, en lang genoeg om niet een hobbelpaard te worden. qua hoogte varen viel ze mijn ook niet tegen, met windkracht 6 een drif van net aan 10 tot 15 graden deed ze het helemaal niet slecht op zee. dit zal op het IJsselmeer alleen maar minder zijn.

Resumé

- Prima stabiele zeiler.
- Loopt hoog (afhankelijk van de tuigage).

Allen wel jammer dat de Vita net voor de neus van de TS is weggekaapt...
Maar die andere koper is er ongetwijfeld heel blij mee. Het ging om de plakhouten rondspant variant, als ik me niet vergis.

Er staat er volgens mij nog een te koop.. (tenzij dit de bedoelde verkochte vita is natuurlijk...)
www.smeelenmaritiem.nl/aanbod49.html

19.900,-- en een gesloten casco klaar voor de afbouw incl. nieuwe moter etc..
moet dan natuurlijk nog wel wat aangebeuren...
watersport.tweedehands.net/zei...0-bouwjaar-2000.html
2 hutten.. en ruimte voor een douche is wel interessant.. Ik vraag me alleen af waar ze de ruimte vandaan halen.

Thijs C schrijft: "Dus ik denk dat dit bootje het prima kan doen op het ijsselmeer onder de aangegeven omstandigheden, ze is groot genoeg om de golven aan te kunnen, en lang genoeg om niet een hobbelpaard te worden. qua hoogte varen viel ze mijn ook niet tegen, met windkracht 6 een drif van net aan 10 tot 15 graden deed ze het helemaal niet slecht op zee. dit zal op het IJsselmeer alleen maar minder zijn."

Het IJsselmeer kan knobbeliger zijn bij windkracht 6 dan de Nooordzee en hoog varen met boten in dit formaat is dan veranderd in regelmatig paaltje pikken waardoor je snelheidsvermindering hebt
Hoe dan de drift alleen maar minder lijkt op het IJsselmeer komt misschien wel doordat de stroomhoek geen grote factor meer is.

Het zou me niet verbazen als er een groot verschil is in de vaareigenschappen van een stalen of houten boot, ook al is het een v.d.Stadt 30 Vita.

Wat dacht je van een Pion? Stahoogte 1,92, sw-waarde 100, bewezen zeileigenschappen, en binnen budget. (deze tenminste: www.dufour-yachts.nl/ags/extra/NS190.html)

Die achterhut? Die kun je binnen dit budget vergeten denk ik.

We zijn d'r uit.. gekocht uit Engeland, een trapper 950 de "HOOLIGAN"
(nee wij zijn geen hooligans )

www.clydesailing.co.uk/trappers/hooligan.html

deze welteverstaan Van het voorjaar overzeilen, de eigenaar wil ook meezeilen naar Nederland! Wel mooi, want we hebben alleen ijsselmeer ervaring

We komen dan uit de buurt van weymouth, dus moeten dan dezelfde route nemen als de Dutch Rose die van het verhaal op de Front page!

Gefeliciteerd, gaaf ding, lijkt me een goede keus!

veel plezier met jullie aankoop,
groetjes
Erik

Dat is voor Nederland een bijna unieke boot denk ik. Leuk, en gefeliciteerd!

Bedankt! We moeten nog wel even wennen aan bakstagen, laminaatzeilen e.d. maar dat gaat vast goed komen denk ik

De huidige eigenaar moet geloof ik ook nog wennen, of slaat dat al op jullie?

Ik denk dat het op de huidige eigenaren slaat.. (de pagina waar dat stond is laatst bijgewerkt op 2006 en ik denk NOG veel eerder geschreven)

Maar wijzelf doen vooralsnog alleen clubwedstrijden (ca. 14 boten per start) Dus ik denk dat ook wij op deze boot HEEL veel gaan leren.

We zeilden op een stringer 730 met toptuigage dus geen mastbuiging etc. te controleren.. en verder willen we de spinnaker ook eens optrekken met MEER dan 2.5 beaufort

Jammer dat het weer niet het hele jaar goed is, nu zit je met die verrekte winterstop

beewee schrijft:Deze misschien wel, maar afgelopen zomer lag in Friesland wel een Trapper 500 te koop. Ik vond het een leuk schip met een hoop achterstallig onderhoud, maar wel een mooie basis.
Veel plezier met deze racer gewenst!

Een Trapper 300 en 500 zie je nog wel eens ja, de 500 is trouwens een kloon van de C&C 27. Dit betreft een speciale versie: "Although not much is as yet known about the history it is thought that it was one of a very small number of 'Grand Prix' special lightweight kevlar/foam versions and this one was possibly built by Trapper for the 1981 Half Ton Worlds."

je had een one-off versie de "rollercoaster" die tweede werd in de half ton race in 1981, toen hebben ze in die mallen de mistral 31 gemaakt en de trapper 950. Rob Humpreys heeft hem getekend, die heeft best wel een aantal voor ons bekende boten getekend.

Om het het verhaal daarachter even aan te vullen: www.clydesailing.co.uk/trappers/troy.html

beewee schrijft:
Hey! da's mijn bron!

Maar daar haalde ik ook alle info weg ja.

Nog even 1 aanvulling op dit topic: We hadden dus een boot (Trapper 950) gekocht (mondeling en via email) 500 euro aanbetaling gedaan.

Wij naar Engeland toe, boot bekeken en afspraken gemaakt hoe we de boot over zouden varen. Wij onze zeilpakken daar gelaten en weer naar huis. Thuis aangekomen kregen we een mailtje: Sorry, maar ik heb de boot aan een ander verkocht, de zeilpakken en het geld stuur ik u terug.... Wij een boos telefoontje gepleegd maar de verkoper hield voet bij stuk... Gelukkig wel ons geld en spullen terug, maar een droomboot armer

Dat is echt hufterig.. als mij het had overkomen zou ik geschokt zijn, zo onbeschoft.

Geen koopcontract? Niet dat het daarmee makkelijk wordt om er wat aan te doen, maar ja...

Erg onbeschoft inderdaad... je zou eigenlijk zelfs de reiskosten vergoed moeten krijgen!

Je kunt er juridisch wel wat aan doen als je kunt aantonen dat jij al een koopovereenkomst had (email etc) Neem een Engelse advocaat die even contact met de verkoper neemt. Je moet dan wel eerst schriftelijk aan de verkoper melden dat je het niet accepteert en bereidt zijn om de moeite te nemen de boot in handen te krijgen. Ik weet niet of je in Engeland de kosten op de verkoper kunt verhalen. Maar daar kun je met een telefoontje snel achterkomen....

Het is maar hoe graag je de boot wilt hebben.

Lijkt mij verspilde moeite om er nog achteraan te gaan. Kost je heel veel moeite, stress en geld. En wat schiet je er uiteindelijk mee op?

Slik nu de pittere pil en zoek vrolijk verder naar een andere geschikte boot, er liggen er genoeg te koop!

Overigens wel een slechte aktie vand ie man, trouwens!
Je hebt tenminste je spullen en borg nog terug gekregen!

Groeten,
Johnnie

@Johnnie/Trotti (nog steeds een gespleten persoonlijkheid ? )
Mee eens, dit gaat je alleen maar negatieve energie kosten dus snel vergeten.