Onderwerp: Optimist

Ik zeil (nog) niet, maar mijn zoontje is bezig voor zijn cwo1 in een optimist. Nu wil ik één tweedehandsje voor hem kopen en kom geregeld ook houten versies tegen. Is er veel verschil in het zeilen met houten en polyester optimisten? Zijn er andere voor- en nadelen?

als het kan moet je zoeken naar een polyesther met ingelamineerde luchtkasten. Kwa zeilen maakt het niet uit maar qua onderhoud wel.

ik heb in 1999 een hout/epoxy optimist gebouwd (en laten meten! NED2347)
Die was veel stijver (vormvaster) en ook degelijker dan welke polyester optimist dan ook. De bodem was 12mm hechthout, ipv 2 a 3 mm polyester.....
Er zijn ook Opti,s van zachte kunstof, ABS, PE en zo. Dat zijn sterk vervormende slappe bakjes. Maar je kunt ze niet beschadigen, dat dan weer wel.

Hangt dus een beetje af van wat je ermee wil. Met een ABS of PE bootje kun je geen schade maken, polyester vaar je gauwer kapot, een goede houten is sterker en stijver (er zijn ook slechte houten, daar moet je bij weg blijven).

groet
t

tsja hout moet je beter onderhouden he

Blijf in ieder geval weg bij dubbelschalige exemplaren... o.a. Falsled. Die zijn aan het eind van het seizoen 2x zo zwaar als aan het begin

Luchtkasten of luchtzakken maakt m.i. niet zoveel uit, als ze maar in orde zijn. Zakken doen het ook prima als rugleuning, als je geen haast hebt

(Yup, ik ben in de Optimist begonnen... heel wat mijlen gemaakt met NED1496 - of H1496 was dat nog... "NED" werd toen net pas ingevoerd)

Dank voor jullie antwoorden.

Capolavoro schrijft:
Herken je die aan rot hout, of zijn er specifieke zaken in de bouw waar je op moet letten?

Is een houten versie niet zwaarder en zeilt zoiets dan niet trager dan een polyesther versie (ik ben echt een leek).

optimisten hebben een minimumgewicht, daar kun je met hout denk ik makkelijker bij komen dan polyester. hout is stijver en sterker dan polyester, en zelfs nog iets lichter.
Ik heb in totaal 4 opti's versleten...de laatste heb ik nog, lila zeilnummers, lila dekje, en lila naamstickers, NED1908, een Winner. meetbrief is nog steeds geldig

Als eerste auto had je toch ook geen neuwe Porsche of Ferrari. Koop gewoon voor een paar honderd auto een oud bootje laat je zoon daar lekker meer klooien. Mocht hij talent en zin hebben dan kan je later altijd een betere Opti kopen. Vind hij het niets dan is er geen man overboord en verkoop je hem voor hetzelfde geld weer door. Netto investering nul komma nul. Prijsverschil tussen beginnersboot en wedstrijdoptimist met meetbrief is soms wel een faktor tien.

Het is nu najaar, tijd voor de koopjes.

mgbgt1975 schrijft:
Helemaal met Mgb-enz eens.
Ik heb voor de kinderen heel wat optimistjes gekocht, opgeknapt en de laatste vorig jaar weer verkocht. Als je niet tegen klussen opziet is dat een goede optie.
Hoewel hout er mooi uit kan zien, is een polyester optimist, zeker in het begin, een goede keuze. Schade herstel je snel met polyesterplamuur en verf. Let op dat je geen gewone verf gebruikt, die kan wordt zacht als het bootje een paar uur in het water ligt. Gebruik daarvoor echte bootverf.

Succes

En een fatsoenlijke stootrand of stootlijst is ook een heel goede investering! Het eerste wat mijn vader kocht, toen ik zelfstandig met mijn bootje mocht gaan roeien: een fendertje voor op de neus. En het was maar een polyethyleen bootje..

Aan mijn optimistje is wel eens wat bijgespoten met doodgewone autolak ; dat ging prima. Een volle dag in het water was geen probleem, ZO snel gaat verzepen nou ook weer niet.

Zou wat zijn, als het een dagje flink doorregent en alle autolakken werden zacht...

M.i. heb je speciale "onderwater" botenlak alleen nodig op boten die een "natte" zomerstalling hebben.

Ik heb een mooi Polyesther ex-wedstrijdbootje gevonden, die ligt nu in de achtertuin. Mooi gaaf bootje nog.

Gefeliciteerd met de aankoop.

Een paar jaar terug is er een grote verandering gekomen in de Optimistenwereld, de bouwwijze en rompvorm is daarbij zeer streng gereguleerd. Bouwen mag in hout-epoxy met wat vrijheden maar zeer krappe toleranties. In polyester staat precies vast hoeveel glasmatjes van welk type en dat soort dingen. De bodem is daarbij in sandwich uitgevoerd, in hout mag je de bodem niet in sandwich opbouwen maar wel in een dikte naar keuze.

Nogmaals, om te leren maakt het allemaal weinig uit, wil je wedstrijdjes gaan varen wordt het wat lastiger en moet je je er voor aankoop in verdiepen. Mooiste bootje op dit moment is die van Mc Conaghy.

Wens je zoon succes.

heb je foto's?

Hij heeft het voorjaar (en straks nog een paar lessen) al les in een huurbootje gehad, maar volgend seizoen lekker in zijn eigen bootje.

Zondag zonder zeil even in de sloot geprobeerd, het regende pijpenstelen:

Volledig off topic, maar is de foto van 2 genietende kleine watersportertjes klooien met een paraplu niet de ultimeme watersportervaring?

Mooie foto, met de essentie van klooien met bootjes.

Dekadent

Er zitten een paar kleine butsjes in de hoek bodem/spiegel en een klein hapje uit de voorrand. Die wil ik met polyester repareren. Is het verstandig dan een nieuwe laklaag aan te brengen, en wat voor lak gebruik je op zo'n bootje?

Ik heb begin vorig jaar voor mijn kinderen een robuuste Carter (geloof ik) gekocht. Bewust geen oude wedstrijdboot (Winner of Van Wettum) omdat ik die te kwetsbaar vond voor rommelen en klooien. En bewust met vaste luchtkasten omdat luchtzakken veel te lekker 'loungen' en dus te snel stuk gaan haha

http://www.mijnalbum.nl/index.php?m=albumview&a=1&key=MOUUQEL3&album=OBVL8VTT

Kwizvraag, wie weet waar dit is?

O ja, @ web. Mijn laatste Opti was, na de 419, 230 en 1331, de H-1457. Dat was een rode, built by Laser. Misschien hebben we wel tegen elkaar gevaren

Dat ligt eraan wat er nu op zit, is hij al geverft dan heb je geen keuze en zal je na reparatie moeten schilderen.

Rommelen en klooien... Hij is dan wel voor zijn CWO2 bezig, komt gewoon hier in de haven te liggen.

Ik weet niet wat er nu op zit. Kun je dat op één of andere manier zien?

imker schrijft:
Dan heeft hij al meer papieren dan ik heb

Wanneer je het niet kan zien, is het hoogstwaarschijnlijk niet geverft (of hij is erg netjes gespoten). Ik zou dan niet gaan verven omdat je dan aan verfonderhoud vast zit.

Als je het netjes afwerkt (goed gladschuurt na de reparatie) zie je gewoon een vlekje in de andere kleur. Dat geeft toch niet? Verven lijkt me een beetje overbodig. Laat hem eerst maar lekker zeilen : ) Hier en daar een krasje is niet zo'n punt lijkt me?

Voor polyester info zou ik je Polyservice adviseren, die weten alles. Ze zitten in elk geval in A'dam, maar volgens mij ook in R'dam.
Groetjes, Paulien

Capolavoro schrijft:
Bodems van polyester optimisten zijn ongeveer 14-15mm dik. Er zit een kern in van 12mm schuim.

De zijkanten zijn wel van 2-3mm dik laminaat.

In de praktijk zeilt een houten bootje niet anders dan een polyester bootje. In mijn tijd (100 jaar geleden) zeilde een Engelse jongen met een houten boot, en is daar ook Engels kampioen in geworden.

Toch zijn er maar weinig tot geen houten boten te vinden in het wedstrijdveld. Ik denk dat dit vooral te maken heeft met de afkeer van onderhoud (Engelsen kijken daar anders tegenaan) en met een bepaald "groepsgevoel". Het is in de wedstrijdzeilerij toch een beetje meerennen met de kudde. Iemand vaart goed met een Russo zeiltje? Iedereen een Russo zeiltje. het volgende halfjaar een Carlsen zeiltje? Iedereen een Carlsen zeiltje. De cracks voeren met een Winner optimist (deens spul). Er werd naar Denemarken gereden om ervoor te zorgen dat ze een boot van maandag hadden, die had namelijk een weekend in de mal gezeten, in plaats van een nacht (dat je ze na aanschaf eerst moest dichtkitten op de luchtkasten, was bijzaak...). Mijn van Wettum had een week in de mal gezeten, ik heb hem er zelf uit mogen blazen... En van Wettums waren net zo snel. Ik geloof dat nu zelfs iedereen een van Wettum wil.

Mijn advies: Als je hout leuk vindt, en lakken geen bezwaar, dan neem je de lol van een houten boot. Wil je geen gedoe, neem dan een polyester boot. Maak je er verder niet druk om, mocht je kind het leuk vinden, dan is er altijd nog gelegenheid om een goede (gebruikte) wedstrijdboot te kopen.

imker schrijft:
Hoi ik zie deze topic nu pas.

Ik had je hetzelfde geadviseerd. Ik weet niet wat je ervoor betaald hebt, maar ik zou altijd een gebruikte wedstrijd boot prefereren boven een nieuwe boot uit dezelfde prijsklasse. Zodra kinderen een klein beetje kunnenvaren en er zijn andere Optiemisten in de buurt, gaan ze daarmee toch een competitie aan. Een (oude) wedstrijdboot vaart nog altijd veel sneller dan een slappe polyetheleen boot.

Ik heb 2 Optimistjes en ondanks dat mijn kinderen ook pas net aan het zeilen zijn, willen ze altijd het liefste met de oude van Wettum optimist zeilen. Dat vaart gewoon veel mooier.

Groeten,

Quirin

Herman schrijft:mijn zelfgebouwde hout/epoxy heb ik in 2005 verkocht, en die is daarna met een meisje erin een paar jaar lang clubkampioen geworden, in Giesbeek geloof ik. Dat meiske was erg trots op haar echte 'ten kortenaar' bootje

Volgens mijn info is ze eruit gegroeid en komt dat mooie bootje volgend voorjaat te koop...

groet
t