Onderwerp: Comet 910

Hoi,

Ik heb een mooie comet 910 gezien voor relatief weinig geld bij mij in de haven.

Weet iemand echt zwakke punten van deze schepen?
Daarnaast ligt er een farymann 1 cilinder diesel in van 10PK, sinds 1971, waar moet ik dan speciaal op letten?

Grtz,

Mike

Hmm, we moeten in de rij aansluiten geloof ik.. Ik heb de eigenaar vandaag al gesproken Ik lees dus aandachtig mee.

Een v.d. Stadt/Finot ontwerp dus zeilen doet ie wel.. Heb al wel begrepen dat ie een schilderbeurt aan het dek kan gebruiken.

Ja, ik heb meteen al een reactie gestuurd.
Hij ligt bij mij in de haven, zaterdag eens kijken.

De eigenaar heeft 'm trouwens weer even uit de verkoop gehaald he.

Ja klopt, maar geen geld voor zo'n schip.
Maar heeft hij/zij nog iets gezegd over de staat van de motor?

Ik zal zaterdag eens posten hoe hij erbij ligt.

Nou, geen geld, hij is van 1973, dus reken maar dat er een hoop onderhoud aan zit. De advertentie is weliswaar weer offline gehaald (ik heb 'm nog wel bewaard) maar de foto's waren niet echt overtuigend. Zo ontbraken volgens mij ook wat schootlieren (voor de spinnaker?), en die zijn niet goedkoop. Verder zit er geen genua bij, wat me los van de kostenpost ook weer te denken geeft over de rest van de zeilgarderobe. Een genua is voor een masttop tuigage met grote voordriehoek toch vrij essentieel, dus waarom is die genua er dan niet... Of kapot, of wellicht geen oog voor zeileigenschappen, dus dan zullen de andere zeilen misschien ook wel uitgezeild zijn? (slechts een aanname, ik weet het).

Een Farymann motor is een prima ding, wel wat rumoerig maar sterk, al begreep ik uit diverse forumdraadjes dat het wel lastig is om er onderdelen voor te krijgen. En 10 pk voor 3000 kg is trouwens wel een beetje weinig (en de boot ligt nota bene aan de IJssel..).

Bij welke jachthaven lig je eigenlijk?

Met een werkschroefje gaat het best met die motor. Wij wegen 5000 kgs en qua vermogen had hij genoeg. Qua betrouwbaarheid des te minder en inderdaad weinig onderdelen voor te vinden....

Cheerio,

Stoffel

De twee Comets die ik wat nauwkeuriger heb bekeken afgelopen jaren hadden allebei veel last van haarscheurtjes in het dek. Beide ook iets verende dekken, wat je doet twijfelen aan de staat van het sandwich-materiaal.
Ik heb "zwakke dekken" ook via internet als zwakke plek gevonden. Dus kijk daar in ieder geval goed naar: het zijn bepaald niet de eenvoudigste reparaties! Bij twijfel kan een aankoopkeuring op dit onderdeel nuttig uitpakken.

Morgen even kijken.

@ Beewee, ik lig bij WSV Giesbeek bij Arnhem in de buurt.

Bedankt voor alle tips

Ik ga dit weekend ook nog even kijken, weet nog niet wanneer. Is maar een half uurtje rijden dus dat lassen we 'ad hoc' in.

Dat dek is inderdaad bij bijna iedere boot met een sandwichdek iets om in de gaten te houden. Dat is samen met osmose bijna het standaard zwakke punt van iedere polyester boot.

Thnx voor de tips

Geen ruzie maken wie 'm mag kopen he!

Haha, nee hoor.

Maar ik zie het potentieel van dit schip wel.
Leuke boot, nu nog even technisch onderzoeken.

Iemand ervaring qua zeileigenschappen?

Ik heb een comet 701 gehad, dit is het grotere zusje, zeileigenschappen zijn prima van beide, goede SW voor de lengte.
Ik heb ook een paar 910's bekeken als opvolger, vond de indeling niet mooi en erg plastic fantastic, de plastic bulb in het schot wat ruimte voor een kastje moet maken komt uit de pen van een stomdronken ontwerper, hoe verzin je zoiets, ook ben ik geen fan van een schuifkeuken.
Rompdikte is goed, kwaliteit polyester ook, maar sandwich is idd een puntje om in de gaten te houden, de dekken kunnen nog wel eens veren.
Beslag van nemo vind ik niet super, antislip is slecht, verder wel een indeling die alle ruimte van de boot benut, binnenruimte voor een boot van 11 meter, maar de daarvoor toegepaste oplossingen schaden het uiterlijk naar mijn idee te veel.

Ik had inderdaad al gezien dat je de keuken er beter uit kan mikken en (Hen3 ) er een ander keukentje in moet bouwen. Kost een slaapplaats, maar dan zijn er nog altijd 5 over...

Op een Duits forum gelezen dat het geheel schroefas/keerkoppeling etc af fabriek niet bepaald ideaal was geconfigureerd en afgemonteerd.

Een eigenlijk is hij me ook wel iets te groot, maar dat aanbod is wel aantrekkelijk... (we kunnen 'm altijd nog samen kopen )

Edit: bedacht me naderhand dat je als onbevoegde daar natuurlijk niet zomaar de steigers op mag lopen, heb dus nog niet gekeken, scheelt weer geprakkizeer..

Moet dan toch eerst mijn huidige bootje verkopen.

Haha, ik twijfel ook over de lengte hoor.
Zullen we hem kopen als investering? Volgens mij kan je er wel relatief makkelijk rendement op maken.

Ja, opzich zijn ze best streng op de haven. Maar als je komt kijken voor een scheepje, hoef je niet zo bang te wezen denk ik.

www.botentekoop.nl/zeiljachten...7/Jouet-26-1977.html

Ik vind dit ook een erg leuk scheepje, maar ik twijfel over de motor. Het schijnt erg moeilijk te zijn om aan onderdelen te komen?

Iemand verder ervaringen?

Die Comet staat te koop voor de halve marktwaarde. Maar om mijn winst nu te gaan delen terwijl ik het geld om 'm te kopen zo heb liggen...

Nee gekheid, ik zal er serieus over denken. Maar eigenlijk niet als investering, maar om zelf mee te zeilen. Ik zoek eigenlijk gewoon een goed en aardig vlot zeilend polyester schip met 5 slaapplaatsen, dieselmotor en een fatsoenlijke zithoek, plus nog wat stahoogte op het afsluitbare toilet. Liever een mooie klassieker dan een lichtgewicht waaibak.
En als dat in 8 meter past ben ik al blij, en als het 9 meter wordt is het ook goed, alleen met 9,10 m zit je weer aan een 10 m box vast. Dan is het einde op een gegeven moment zoek...

Heb woensdag kijkers, maar even afwachten (net zoals we even op de verkoper moeten wachten) hoe het loopt.

Zou me niets verbazen als die Comet voor een hoger bedrag dan de vraagprijs verkocht wordt, of dat het een regelrechte rampboot is..

Jouet Sheriff schrijft:
Nu ga je offtopic in je eigen draadje, schaam je Er is iemand op het forum die heel wat sloperijen afloopt om aan onderdelen voor zijn Renault te kopen. En ja, een Franse motor in een Frans merk zeilboot, kan dat ooit nog goed komen? Het ontwerp is ook zó gedateerd dat dat absoluut afbreuk aan de waarde doet. Wel vrij veel ruimte in een vrij compacte boot. En een smal kontje en dito kuip.

Ik vind het juist wel een mooi scheepje, heb nu ook een Jouet en ben overtuigd van de prima zeileigenschappen.

Maar inderdaad die motor is lastig, maargoed.
Ik vind de prijs nog wel meevallen.

Ik begrijp je overweging wat betreft de Comet.
Hij is wel echt groot, dat viel mij ook wel op.
Wat ik tevens zag is dat sommige polyester delen zijn gevuld met een soort bruine lijm. Niet origineel en zag er lelijk afgewerkt uit. Daarnaast is de lak echt slecht.

De lijnen die door de mast heenlopen zijn ook aan vervanging toe denk ik.

Ik ben volgende week op de haven eventueel kan je dan wel komen. Zorg ik dat je binnenkomt. We doen op zondag een zeiltest voor het regeneren van zeilen, misschien wil je wel meehelpen?

Een schuur- en lakbeurt viel al aan de foto's af te lezen (rand achterzijde kuip). Ik zet zondag voorlopig even in de agenda, al kan in nu nog niets definitief afspreken. En als je een uitgezeild fokje als testobject zoekt... heb ik (helaas) liggen

Geachte heren,

Wie heeft deze 910 nu gekocht bart ?

En hoe vaart deze boot nu,

gr Martin

Hij is verkocht aan de allereerste die op de advertentie reageerde. Zowel Mike als ik visten dus achter het net.

Verder is het een prima zeiler, een v.d. Stadt ontwerp, en heeft in die tijd aardig wat wedstrijden gewonnen.

Klopt het dat deze boot voor 4900 euro te koop stond ?

gr Martin

Het was rond de 5000 euro ja, en hij lag bij WSV Giesbeek (Rhederlaag). Een donkerblauwe romp, meen ik.

Bedankt,

Als je nog een leuke 24 of groter te koop ziet dan hoor ik het graag.
snel in sw of praktisch met 4 kinderen.

Gr bedankt voor snelle reactie's

gr Martin