Onderwerp: Onderzoek Flying Arrow

Ik doe een onderzoek naar de Flying Arrow (type I (schakel), type II (spanker) en type III (flits). Heb je ooit Flying Arrow gezeild of zeil je nog steeds in een Flying Arrow dan graag op de bijgesloten link klikken en de 6 vragen beantwoorden. Het zou handig zijn als je het zeilnummer weet, dit is niet noodzakelijk.

Onderzoek Flying Arrow

Verder heb ik nog een aantal openstaande vragen voor degenen met verstand van Flying Arrow:
- Leunde de mast ook bij de lagere nummers van type I (Schakel) en type III (Flits) in het voordek?
- De reden van het naar achteren plaatsen van de mast?
- Zijn er Flying Arrow boten die met een houten mast en giek geproduceerd zijn?
- Zijn Flying Arrow boten echt nooit ingeschuimd of zijn er uitzonderingen?
- Klopt het dat alle uitvoeringen zonder stootrand met de 'hand layed-up polyester' methode vervaardigd zijn en de uitvoering met stootrand van opgespoten polyester is vervaardigd?
- Wie is/zijn de producent(en) van de metaalkleurige aluminium masten?
- Zijn de zwarte aluminium mast en giek inderdaad van 'van der Neut'?

Heb je de vragen ingevuld.

Is het niet zo bij het wel of niet doorlopende dek bij de mast, dat het dek korter is geworden in plaats van dat de mast naar achteren is geplaatst? Volgens mij is de positie van de mast t.o.v. het dek bij de Flying Arrows niet echt veel veranderd.
Het voordeel van een mast die lost staat van het voordek zonder U is dat mocht een stag breken of los raken dat niet je mast knikt en je dek beschadigd maar dat de mast redelijk heelhuids overboord valt.

Net je lijstje ingevuld t.a.v. de "626" die mijn ouders hadden. in de 70ér jaren.

Laat nog eens weteh wat je conclusies zijn...

Cees

sailormanfj schrijft:
Goed punt! Dat ik hier zelf niet aan gedacht heb. Leek me al vreemd als de 1e serie extreem loefgierig geweest zou zijn. Heel erg bedankt voor deze bijdrage.

De vragen zijn door 8 FA kenners ingevuld op 20-12. Hierna is het stil gebleven. Ik hoop op veel meer respondenten. Iedereen die al gereageerd heeft HEEL ERG BEDANKT.