Onderwerp: windvaanstuurinrichting.

Hallo,

Ik overweeg de aanschaf van een windvaan.
Op mijn vorige boot had ik een windpilot pacific light.Daar was ik zeer mee ingenomen.
Voor mijn huidige boot denk ik de windpilot pacific aan te schaffen.
Windpilot is gebouwd van uitstekende materialen en zeer compact.Ook de bevestiging aan de spiegel is perfekt.Geen breed uitstaande beugels of uitstaande poten.
Ik wil nog 1 andere optie bekijken.
De Hydrovane.Heeft iemand daar ervaring mee ?

Groet,

Herman

Zeer goede ervaring mee. Voordeel: eigen roer, geen stuurtouwetjes, robuust.
Kiik eens op vertrekkersinfo.nl een aantal posts aan ervaring gewijd met diverse systemen.
Paul

elixer schrijft:Hallo Paul,
Even gekeken op die site maar kom niet echt info tegen .
Ik heb bij Rob Wink wat info aangevraagd alsmede prijsinfo.
Tot op heden geen antwoord.
Jij nog wat info ?

Groet,

herman

Herman,

Waarom deze twee (totaal verschillende) systemen? Imho is een pendulum
het meest geschikt voor jouw boot (spirit 32). De hydrovane stuurt met een
eigen roer: twee keer zoveel weerstand in ´t water want: twee fullsize roer-
bladen. Heerlijk als je een noodroer nodig hebt maar verder lijkt me dit een
beetje overkill op stuurgebied. Een lichte pendulum heeft als voordeel dat
je heel makkelijk de combi kunt maken tussen elektrisch sturen met de
pendulum. Een (hele lichte) stuurautomaat kan je pendulum makkelijk aansturen.
Zeker bij de windpilot is dit het geval, maar ook bij de bouvaan, fleming,
monitor of navik.
Overigens is bij de monitor als optie ook een uitstekend noodroer te verkrijgen.
Ik heb nu zelf een fleming aan de spiegel maar heb ervaring met de windpilot,
navik en bouvaan. Ik wil nooit meer zonder windvaan!

H

Hi Herman,

Ik ben niet objectief in een vergelijkend warenonderzoek m.b.t. windvaanbesturingen.
Niet dat ik een belang heb in wat of welk merk dan ook, maar al 15 jaar een zeer tevreden hydrovane gebruiker. Onder alle omstandigheden (Noord en middellandse zee, atlantische oceaan, biscaje, maar ook ijselmeer heeft Dane the Vane mijn bootje perfect gestuurd. Grote voordeel vind ik dat er geen stuurlijnen nodig zijn om je helm te bedienen. Afgezien van de last van de lijnen in de kuip heb je ook geen slijtage probleem met de lijntjes.
Het vaste roer van de vaan laat varend op de motor zich uitstekend door de kleinste autohelm besturen. (laag stroomverbruik). Op veel vertrekkerssites lees ik nog wel eens dat er crusiale onderdelen van de Windpilot breken. Welis waar uitstekende service van Windpilot, maar mij dunkt dat voorkomen beter dan genezen is.
Wellicht is één nadeel dat door de directe besturing van het roer van de vaan, de windvaan groot dient te zijn.

Op de vertrekkerssite staat een filmpie van mij met Dane the Vane in action.

Paul

@elixer en har.vogel.

Bedankt voor jullie heldere antwoorden.
Daar kan ik iets mee.
Wordt waarschijnlijk de windpilot.

Groet,

Herman .

Een hydrovane is niet twee keer zo groot als het hoofdroer, het hoeft de boot niet op koers te houden, alleen te corrigeren. Het hoofdroer staat gefixeert. Op het geheel zal de extra weerstand niet echt uitmaken.

In alle verhalen die ik lees wordt de eenvoud in gebruik van de hydrovane geroemd. Maar ik kom nergens een vergelijking van de stuureigenschappen tegen ten opzichte van andere systemen.

Maar de kwestie noodroer intrigeert me al een tijdje.
Op zich lijkt het idee om een zelfstuurinrichting die je toch al aan de boot hebt hangen te gebruiken als noodroer mocht er met je hoofdroer iets mis gaan een voor de hand liggende.

Maar ik krijg het idee dat het voor veel mensen zo belangrijk aan het worden is dat er zelfs aparte systemen voor geleverd worden.

Windpilot heeft er nu een en bij monitor kan je een groter blad kopen.

Maar dan de prijs... 2500,-- voor de windpilot en meer dan 1000 dollar voor de aanvulling op de monitor van scanmar of 2200 dollar voor een apart systeem.

Hoeveel onderzoek naar je roer kan je voor dat bedrag doen?

Als je het elke winter laat inspecteren dan heb je het grootste gevaar al ondervangen lijkt me. Dan blijft volgens mij alleen het gevaar van een aanvaring over, waardoor je roer geblokkeerd kan raken. Daarbij heb je nog steeds de kans dat het roer te ver uit het midden raakt en alleen nog maar rondjes wil sturen en dat je noodroer niet groot genoeg blijkt.

Zijn mensen echt bereid om zo veel uit te geven voor een in mijn ogen schijnzekerheid? Of zie ik iets over het hoofd?

Herman

Heb je al gekeken naar de bouvaan?
Wij zijn ook op zoek naar een goede windvaan. het enige nadeel is voor mij de stuurlijnen.

June schrijft:
Hallo,
Vandaag de windpilot Pacific bestelt.
Na jarenlange ervaring met de Pacific light en na veel vergelijken op internet,voor mij toch de mooiste oplossing.
De stuurcapaciteit is geweldig.Het apparaat is zeer compact en eenvoudig te monteren en te bedienen .Inderdaad,je hebt die lijnen in de kuip.Maar das een kwestie van wennen .
De Hydrovane o.a ,heeft dat niet.Ik heb dat ook even overwogen.Maar dat vaste roer vind ik toch nadelig.
De bouvaan is een optie als je hem zelf in elkaar wilt zetten.
Scheelt dan een boel geld.Maar ik vindt het wel een hoop boutjes en moertjes en lasjes.Geldt trouwens ook voor bijv.de sailomaat.
Ik denk dat de meeste windvanen wel naar behoren zullen sturen maar de doorslaggevende reden voor de Windpilot is toch het strakke,geen onderhoudvragende ,doordachte ontwerp.

Groet,

Herman.

Ik heb nog een old-skool Sailoma, met eigen roer dus geen touwtjes etc. en dat vind ik toch wel een voordeel.