Onderwerp: Piewiet 700

Beste Zeilersvrienden,

Omdat ik in het verleden hier altijd met vragen terecht kon, of antwoorden en tips kon vinden over mijn Sneekermeer 800, kom ik weer eens terug met een nieuwe vraag...

Inmiddels heb ik mijn Sneekermeer verkocht en ben ik langzaam opzoek naar een nieuw polyester zeiljachtje. Het begint weer te kriebelen, ik moet gewoon weer varen!

Ik ben onder andere gestrand op een Piewiet 700 uit 1970. Leeftijd doet er voor mij niet zo toe en een beetje werk mag het altijd hebben.... dat is leuk zelfs haha

Mijn twijfel ligt met name bij de zeewaardigheid van deze scheepjes. Het schip wat ik op het oog heb heeft een diepgang van 120 en een 1 cilinder 10pk Farryman inboard diesel.

Ik ben benieuwd naar andermans ervaringen met deze schepen. Zijn er mensen op uitgetrokken, naar bijvoorbeeld Engeland? In hoeverre is het schip stabiel en zeewaardig op de noordzee en met name langs de kust.

Tips en ervaringen van soortgelijke schepen zijn ook van harte welkom. Voor de technische lui die het via een papiertje al kunnen bepalen of een schip zeewaardig is hieronder de link naar de specificaties.

Alvast super bedankt voor jullie reacties en ervaringen. Ik ben benieuwd.

dank en groet, Willem

link naar specificaties:
www.piewiet.nl/LinkClick.aspx?...3d&tabid=260&mid=694

De piewiet 700 is de opvolger van de kievit 680 en in alles een stukje groter. De kievit schijnt relatief behoorlijk zeewaardig te zijn dus dan zou je verwachten dat de piewiet dat ook is. Heb echter ooit ergens gelezen dat de pieweit veel lichetr gebouwd is. Gewicht is dan ook gelijk aan dat van de kievit, echter bij grotere afmetingen en de kiel is een stuk korter, wel weer met een hoog ballastpercentage.
De diesel daarentegen lijkt me we een duidelijk voordeel op zee.

Gr. Ruben
Kievit 680

Ps. overigens is het ontwerp van Van der Rest, de producent van de kievit en piewiet boten destijds. Het ontwerp van de kievit is van Pheiffer (die o.a. ook de kolibri op zijn naam heeft staan).

Langs de kust varen lijkt mij geen probleem, maar een oversteek naar Engeland zou ik niet aandurven met een 7 meter boot want dan moet de bemanning wel erg zeewaardig zijn.
Bij mooi kalm weer zou dat geen probleem zijn maar
Bij harde wind houd je dat n.l. niet vol zo tekeer gaat een 7m bootje en het is toch wel een grote afstand en je max rompsnelheid zal maar ca 4 knopen zijn.
Ik raad het je niet aan, en heb zo,n 30 oversteken gemaakt dus ervaring.

Ronk schreef :
Ik weet niet hoe jij rompsnelheid uitrekend masr die is van een 7 meter boot met ongeveer 6 meter waterlijn ongeveer 5,7 knopen!
Mijn eigen Leisure 23 die ik tot voor 3 jaar terug had haalde bij windkracht 4 ook die snelheid met halve wind en was nog zwaarde dan de Piewiet ( nl 2,3 ton!)!
Ik ben daar ook tweemaal mee naar engeland gevaren en 7 maal naar Noorwegen via de deense westkust.
Uiteraard moet je de weerberichten erg goed in de gaten houden en met > 5 niet vertrekken!
Maar ook dan kan een 7 meter boot dat best aan . Inderdaad moet de bemanning wel vrij van zeeziekte zijn en tegen de bewegingen kunnen.
Ikzelf heb diverse malen F7 meegemaakt en meer sonder echte problemen. Maar ik moet toegeven leuk is anders!
Overigens is er in 2007 en 2008 een Leisure 22 ( ongeveer hetzelfde als een 23) Via het Panama kanaal naar Nieuw Zeeland gevaren zonder echte problemen. Dat was de Valkyrien van een Noorse zeiler. Jammergenoeg is zijn website it de ucht want hij stopte zijn wereldreis in NZ vanwege geldgebrek en ... problemen met zijn vriendin!

Ad

Dank voor de snelle reacties. De meningen zullen uiteraard uiteenlopen, gezien ervaring en bemanning.

Uiteraard moet een bemanning ook bestemd zijn en snap ik dat je met dergelijke schepen boven een 5bft nog even 2x moet nadenken voordat je uitvaart.

Zelf ben ik regelmatig met een 8 meter Verl op zee geweest en ook daarmee waren de ervaringen met stevig weer vaak goed..... maar leuk is inderdaad anders. De rompsnelheid zal rond de 5/5,5 knoop liggen...

Feit is wel dat het stevige en stabiele scheepjes zijn. Mijn budget is niet al te groot, dus vandaar dat dit een mooie optie voor mij kan zijn.

Dank voor de reacties. Mochten er nog mensen zijn die persoonlijk ervaringen hebben met Piewiet 700's hoor ik het uiteraard ook graag. Ik zal komende week wat concreter worden voor welk type schip ik uiteindelijk zal gaan.

Weet iemand nog alternatieve schepen tussen de 7 en de 9 meter, 5 slaappplaatsen, dieselmotortje? er ligt ontzettend veel te koop in dit segment, dus als je moeilijk kan kiezen zal je eeuwig blijven zoeken, klikken en surfen op het web!! Het budget ligt tussen de 5000 en 9000 euro.

ImpulsSailing schreef :
Dat wordt krap en je zult altijd extra moeten investeren.
Kies een wat zwaardere boot. Dat is beduidend prettiger in zeegang!
Ikzelf heb een Leiure 27 ; ruim 3 ton 6 slaaplaatsen e 8,2 meter. Er staat er in duitsland een te koop op Ebay: cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V...em&item=230587415942

Ad

Dat het krap is daar ben ik me van bewust. Dat je moet blijven investeren in een schip weet volgens mij elke zeiler

ik kom uit een stalen knikspant van 8 meter uit 76 en weet inmiddels wel wat werken aan een boot betekent. Ze is in de laatste jaren (bijna) volledig gerefit. Klussen hoort erbij. En inmiddels verkocht naar Belgie. Vooral omdat ik mijn vaargebied wat wil vergroten (Ijsselmeer en wad) en in de nabije toekomst dus ook wel eens naar Engeland wil met mijn eigen schip. Een schip met wat achterstallig onderhoud is niet erg.

Dit zijn de tips waar je op zit te wachten! Ziet er uit als een stoer degelijk schip. ga eens verder in verdiepen. Dank.

Zag toevallig dit op MP voorbijkomen: link.marktplaats.nl/427195190

Gr. Ruben

Hij heeft zijn naam niet mee!

Weer zon goede tip. Dank daarvoor. veel ogen zien natuurlijk een stuk meer, dat is logisch. Ondanks dat ik al weken elke dag op marktplaats zit te speuren.

ben benieuwd hoe snel ze weg is!!

dank en groet,

Die Comet 850 is leuk, maar gezien al het voorbehoud dat de verkoper neemt zit er een paar duizend euro aan kosten aan te komen. In die maat staat er ook een Snapdragon 747 te koop op MP. Mijn vader had de eerste vinkieler die er van gemaakt werd. Niet de snelste en mooiste, maar oersterk (Lloyds Certificate), ruim en wel degelijk zeewaardig (gemaakt voor de Engelse en Ierse kust). En hij heeft 5 slaapplaatsen. Windkracht 6-7 voor de Belgische kust en windkracht 8-9 op het IJsselmeer mee gehad, geen probleem. In België staat een Mirage 28 te koop, komt van dezelfde werf (Thames Marine).

Verder zou je eens naar een Cobra kunnen kijken. De Kievits staan behalve om hun stabiele bouw ook bekend om osmose. Houdt dat dus in de gaten.

Verder staat hier op 't forum nog een Oceaan 25 te koop.