Onderwerp: ervaring dehler sprinta

Hallo allemaal,
Ik ben opzoek naar een vervanger voor een open zeilbootje. Hierbij zijn er al verschillende de revue gepasseerd. Hierbij denk ik dan aan een Hurley 700 / Piewiet 700 / Dehler sprinta en een Van de Stadt Zeemin
Nu is de laatste uitgevoerd in woordcore en daar heb ik geen ervaring mee dus ik weet niet de risico's goed in te schatten.

Wat ik zoek is een scheepje wat geschikt is voor een jong gezin wat zich goed kan redden in de Zeeuwse wateren. Ook bij een beetje meer wind, dus in feite geschikt voor langs de kust op zee.
Hier in de buurt kan ik een dehler bekijken en een Van de Stadt Zeemin uit '89
Het lijken me twee erg verschillende scheepjes.

Ik zou dus graag wat advies hebben mbt bekende gebreken van bovengenoemde schepen,
Vaargedrag, snelheid en range.
Verder ben ik altijd benieuwd naar andere suggesties

wafi ( voor wie weet wat de afkorting betekend )

wafi schreef : Een Friendship 26, behoorlijk wat ruimer. Maar ik ken je budget niet. Deze boten zij er tussen 9000 en 15000 euro. Bel 0651203186 voor meer in lichtingen.

Douwe, bedankt voor je reactie. Voorlopig wil ik mijn budget onder de E 6000.- houden.
Ik wil eerst uitzoeken of deze hobby alleen voor mij is of voor het gehele gezin ( met z'n 4-tjes).
Wanneer dat zo is dan wil ik over een aantal jaar wanneer de kids groter zijn iets zoeken. Nu zoek ik dus vooral iets wat de Oosterschelde goed aan kan en waar de kinderen veilig in en op rond kunnen scharrelen en waar we weekend tochtjes mee kunnen maken.
Zelf zat ik dus eerst te zoeken naar een friendship 22. In de 7 mtr maat is het verloop groot genoeg om te hopen op een snelle plaats in een box.

Nu dus de eerder genoemde schepen gevonden in de regio. De Dehler sprak me wel aan.
Ik zou graag wat feedback hebben over de Dehler sprint 70.

mvg Wafi

Al naar een Etap 22 gekeken? Is er met en zonder hefkiel. Een fijn zeilende, ruime, veilige, degelijke en courante boot.

Als gezinsboot zou ik de 'gewone' Sprinta (70) trouwens preferen boven de Sprinta Sport.

Als je trouwens niet zo'n probleem hebt met wat schilderen: in Bruinisse ligt een Zeeton te koop (advertentie op Boten.nl) met een bijna nieuwe motor, vraagprijs slechts 2000 euro, misschien kun je dan ook de ligplaats overnemen. Heb je een ruime en goed zeilende boot. Maar: hout, dus héél goed bekijken!

Defender 27 is binnen dat budget ook wel goed te krijgen, als je een beetje zoekt heb je er ook nog 1 die aardig in orde is.

Fijne boot, erg goede zeiler en behoorlijk zeewaardig.

Groet Erik

Sprinta 70 is een boot die een goeie kwaliteitsindruk maakt. Geen barstjes rond de puttingen, krakende dekken, dat soort dingen. Maar ik heb wel een keer een Sprinta Sport (zelfde romp) gezien met barsten rond de kielaanhechting. Nu zal die misschien een keer ongenadig hard tegen een obstakel zijn gevaren, maar dan nog: goed kijken bij aankoop.

Wij varen een Sprinta 70 kiel/midzwaard.

Een voorpunt waar wij met twee volwassenen slapen en twee ruime langskooien in de kajuit.
Een wegschuifbare pantry,(keukenblok) waar je riant met stahoogte, onder de buiskap, kan koken.
En echt afsluitbaar toilet is er echter niet, deze zit onder de voorkooi.
Wij hebben daar een rolgordijnje voor gemaakt.
Grote en diepe bakskisten, daar stouw je heel veel in weg.
Een mooie ruime kuip.

Diepgang is met zwaard omhoog 70 cm, maar reken in de praktijk 80 cm, dit ivm het doorgestoken balans roer.
De diepe kiel steekt 130 cm, zoals Dehler betaamd zijn het boten voor licht weer, vanaf 2 bft begint het scheepje al te lopen.
Dat betekend wel vroeg beginnen met het eerste rif, bij eind 4 bft begin 5 bft moet die er bij aan de wind wel in.
Er moet een genua bij zitten tot 3 bft.
Van af 3 bft is de keerfofk geweldig , zeker in kruisrakjes.

De KMZ uitvoering bedraagt zo,n 30 % van het totale aanbod, is wel even zoeken dus, en vrijwel altijd met BB motor in een semibun met een goed werkend ophaalsysteem.
De diepe kiel uitvoering vindt je soms ook met een farryman 7 pk.

Een gekend punt van aandacht zijn de scepter potten, deze zitten op ingelamineerde alu platen.
Door lekkage langs de bouten corodeert het aluminium, te herkennen aan een ter plaatse bol staand dek,
Bij ons was dat bij enkele potten ernstig, ik heb het dek open gehaald en er kunstof platen in gelamineerd, het alu was geheel verpulverd.
Wel een flinke klus.
Verder komt speling op het onderste roerlager voor, kwestie van nieuwe bus draaie en of de roerkoning opdikken met epoxy.
Lekkage bij de ramen komt voor, maar daar hebben veel ander boten uit deze periode last van.
Verder is de romp en dek keihard, alles vol polyester.
De Sprinta sport, zelfde lijnenplan, is een racer, deze is gebouwd volgens een polyester/balsahout sandwich.
Deze romp is zo'n 15% lichter maar ook wat kwetsbaarder.

De aanvangs stabiliteit is door de kiel midzwaard constructie iets minder, maar onder helling maakt het niets meer uit.

De boot komt prima mee tussen 1/4 tonners van Waarschip, Etap 22, IF,s en Frienships 22 en zelfs 26, vaak met de diepe kiel.
Loopt ook zeker beter dan een Dehlia 22 met zijn waterbalast, al is de laatste makkelijker te traileren.

De hoogte loopt ie dus wel, ook de kmz, al zeggen andere soms iets anders.
Je moet dan wel echt aktief varen en trimmen, maar dat maakt het leuk.

De boot oogt soms wat gedateerd, maar dat komt vaak door de typische 70 er jaren kleuren, kijk je daar doorheen dan zie je er in het rompje een heel mooi lijnenplan.
Een echt Van de Stadt/Van Tongeren ontwerp zoals de andere Dehlers als de Optima 101 en latere daarvan afgeleide modelen.

Prijzen varieren op het moment tussen € 4500 en € 10000, de laatste wel voor een top exemplaar.
Meestal zit er wel wat werk aan, maar dat is met alle scheepjes van die leeftijd.

succes met zoeken en kiezen

Hallo Ron,

Ik ben gisteren nog weer eens wezen kijken.
Inderdaad heeft deze Sprinta ook las van de scepter potten. Aan BB vrij ernstig maar de scepters voelen nog wel stevig.

Verder is van vrijwel alle bakdeksels de topcoat beschadigd of weg. De oranje ondergrond is te zien. Zijn deze nog te repareren of zijn die ook nog gewoon nieuw te verkrijgen?

Bij de aanhechting van de kiel zijn kleine barstjes te zien in de langsscheepse richting.

Het meest bedenkelijk lijkt me de barst in de topcoat bij het roer. Deze lijkt me ook wat vochtig maar dat kan ook gewoon vocht van buiten zijn. Het was 's ochtends nog redelijk vochtig toen ik ging kijken.

Komend seizoen denk ik er gewoon mee te gaan zeilen en dan komende winter alles aan te pakken in wellicht de hele boot van nieuwe kleuren te voor zien. Al dan niet in fase. Eerst romp en jaar daarna het dek.

De vraagprijs ligt op 5500 euro.

Wat is jou idee hiervan?

mvg wafi

Is die bult in de eerste foto, in het dek rond de sceptervoet, echt een bult van vocht in het sandwichdek? Zo groot zie je ze niet vaak zeg...

Beewee, nee dit is waarschijnlijk corrosie van de bodemplaat van de scepter. Althans.....

wafi

Ziet er uit als een serieuze bult, die zou ik niet graag op m'n hoofd hebben
Is het geen opgezette sandwich constructie op die plek? Zo ja: ernstig.

Als ik die foto's zie zou ik er hard van weg lopen.
Zit een hoop werk en kosten in.

Ik zou er bij nader inzien nog minstens 1000 euro extra van af zien te dingen, die schade bij de scepter betekent dat ook het antislip er af moet. Da's geen klusje meer, maar een verbouwing. Lekker naar een andere boot kijken is misschien nog een betere optie. Voor dat geld is er genoeg keus.

Ron wat zeg jij? Jij hebt al eens aan de hand gehad.

Wafi

Die bult word veroorzaakt door het opzwellen van het aluminium onder de scepter.
Dit komt door de corosie en mede door wat vocht inwerking.

Als je het open maakt komt er echter geen vocht uit.
Wil je dit verhelpen dan moet het dek terplaatse open en ja dat betekend ook nieuwe antieslip aanbrengen.
Heb ik bij onze boot ook gedaan is een aardig klusje waarbij je een beetje moet weten wat je doet, maar ook weer geen onoverkomelijk probleem, zoals sommige hier doen voorkomen.

Die beschadigde topcoat op de deksels is cosmetich, kan geen kwaad.
Plamuur en DDlak doen wonderen.

Die scheur in de kuiprand bij de roerkoning, dat is wat ernstiger, heb ik ook nog nooit gezien.

Van die scheur in de romp, de foto altans, kan ik geen chocola van maken, maar lijkt zo op het gezicht niet goed.

Maar alles bij alles, is de vraagprijs voor deze boot in deze staat stevig te noemen.

Of nog wat er af en anders opzoek naar een verzorgder exemplaar.

Hallo allemaal,

Iedereen bedankt voor de input. Na lang wikken besloten om er vanaf te zien ivm werk. Nadere inspectie vd kiel en scheur deden me bedenken dat ik wilde zeilen en niet klussen.
Ik ben nu over en heb een FS22 gekocht.
Afgelopen weekend overgevaren over de Oosterschelde en 4,5 kn geklokt. Niet slecht.

bedankt en houd water onder de kiel.

Wafi

wafi schreef : fijne boot. vaar ze!!