Onderwerp: De betere merken

ik ga slapen morgenvroeg weer in de file aansluiten met mijn alto

Hoe kleiner de boot, des te groter het plezier!

Groeten,
Johnnie

trotti schreef : he? heb je spijt van je Loper?

groet
t

uitzonderingen bevestigen de regel, toch?

Groeten,
Johnnie

pantaleimon schreef :
als iedereen dat nou deed met zo'n klein ding dan was de file veel korter (en zou ik er minder last van hebben als ik er met mijn grote aso-bak in zou gaan staan, maar ik slaap elke dag uit)

groet
t

Helaas, de vertraging blijft bijna hetzelfde als je allemaal met een klein autootje gaat rijden (tenzij ze zo smal worden dat er meer rijbanen op 't asfalt passen, maar dan mag ik mijn FR-V wel in de lengte door midden gaan zagen, wee je gebeente als je op de middelste voorstoel zit..).

beewee schreef :
het wordt zelfs erger:
- de stilstaande file is wel korter
- maar omdat er meer autotjes in de file zitten
- hebben ze in totaal meer onderlinge afstand nodig
- dus de doorstroming wordt minder.....

Geef mij maar een file van limousines, die is wel lang maar lost snel op

groet
t

Plus dat zo'n alto vooraan minder snel optrekt dan de gemiddelde aso bak

Philip schreef :
met een beetje aso-bak duw je zo'n Altotje gewoon een beetje op!

groet
t

Capolavoro schreef :
Waarom staan er meer auto's in? Niet omdat er minder mensen in passen, in de spits zit er meestal maar één persoon in iedere auto.

(nee, we zijn helemááál niet offtopic gegaan )

beewee schreef :
precies.
en daarom kan het Openbaar Vervoer worden opgeheven.
Dat vervoert 7% van het woon-verk verkeer. Dus als in 1 op de 14 auto's een 2e persoon mee mag hebben we het OV niet meer nodig!
En dan asfalt over de rails (70 meter breed, een spoorbedding, goed voor 2*6 rijstroken!) en de stations en rangeerterreinen maken we dan allemaal prachtige parkeerplaatsen van, midden in elke stad!!

Terug on-topic dan maar?

'beter' is een lastig begrip.

Vraagt de bezoeker aan de zieke:
'hoe gaat het nou, gaat het goed?'
'nou nee', zegt de zieke, 'niet goed maar wel beter'
'oh, dat is toch mooi, als het beter gaat' zegt de bezoeker,
'ja' zegt de zieke, 'maar het zou beter zijn als het goed ging'

een goed merk:

Spirit! zowel de engelse als de belgische.

groet
t

Capolavoro schreef :
Ik ben vorige week toevallig op het werf van spirit terechtgekomen.
Ik woon daar niet ver vandaan en zag toevallig een hoop masten boven de huizen steken, dus ben ik eens gaan kijken
Er is was wel niet veel beweging, een aantal boten op het droge en een paar in de loods.

iGrf schreef :
da's knap, daar kom je niet zomaar toevallig.... best ff zoeken.

ze doen alleen nog maar onderhoud en winterberging, de laatste nieuwe boot zal van 2004 zijn geweest....

groet
t

@zeilliefhebber

De vraag is echt te ruim. Wat versta jij onder een beter merk?

- is elk duurder merk beter?
- is meer hufterproof ook beter te noemen?
- is een merk "beter" indien de algemene opinie zegt dat die "beter"is?
- kan een schip voor jou altijd "beter" zijn of heeft een schip ook in jouw ogen een ontwerp functionaliteit? Een daysailer is echt wat anders dan een Oceaan waardige koopmans!

Geef een range van (nieuw)prijsklasses aan, type aanduiding en uitrustingsgraad en we kunnen verder. Terrecht is erbij al gevraagd wat je doel en je vaargebied gaat zijn.

Geef mij een vaargebeid, ontwerp, uitrusting en prijs welke past bij de gemiddelde Bavaria zeiler en ik voorspel nu al dat in die klasse een Bavaria een van de betere merken gaat zijn.

Het leuke vindt ik wel aan dit topic dat er niet massa's opstaan en zeggen dat hun schip (type of merk) tot de betere behoort. Laat ik het dan maar doen. Voor wie een schip zoekt met de gepimpte eigenschappen als die van mijn Dehler 34 VdS ....... tis dan net een Miele.

Tis dan niet eens een van de betere maar de beste!

Gr Michel

Dat is nou zo leuk aan de niet 21e-eeuwse zeilers.
Die kochten wat o.b.v. een vage innerlijke mengsmering van gevoel en ratio, en gingen met het schuitje lekker aan de gang. Van het een kwam soms het ander. Sommigen bleven hondstrouw aan hun 'merk', anderen hopten door steeds 'zoekende'.
Zo had je een leuke brede botenmarkt, ook leuk voor de ogen op de plas.

bindrif, je had dichter moeten worden. maar je geeft wel aan hoe het zit, als je vraagt om een MERK ben je al verkeert bezig volgens mij.
je "valt" voor een boot zoals je voor een vrouw valt.
als ik nu op een boten site kijk dan val ik niet op jonge schepen, maar eerder op de wat oudere types, een jaartje of veertig.
ja dan gaat mijn vergelijking met vrouwen weer niet op, dus bij wijze van.
wat ik wil zeggen is dat de van der stads en en andere architecten ook mooie schepen ontwierpen die vaak ook heel goed zeilden.

nu is het net als met autos, ze lijken zo verdomd veel op elkaar, als ze het type plaatje er af halen moet je nadenken wat voor merk het is.

dus de vraag naar een goed merk is dus een moeilijke vraag, als je alleen voor de naam gaat, betaal je ook de naam prijs.

wat me wel opvalt is dat sommige(de meeste)HR bezitters mij nooit langzij in een sluis willen hebben
ligt dat aan mijn boot of een ietwat rokende diesel of mijn woeste haardos, baard ,lapje voor mijn oog ,houte poot of de dooie papegaai op mijn nek
(een levende geeft van die poepvlekken)
het lijkt hier wel of ik een hekel aan dure boten heb maar dat is niet zo!
veel van onze vrienden varen met de rassy's maar daar ben ik wel welkom

Wat een hoop anti HR berichten hier.. Toch maar even een positieve insteek dan!:
Gewoon een ouwe HR kopen.. Als ie na 34 jaar er nog steeds super uit ziet zit het wel goed.
Ik ben nog steeds blij met mijn 31 Monsun uit '77.

En pantaleimon: Ik heb geen problemen met anderen die langszij komen in een sluis, behalve:
- als ze veel groter dan mij zijn.
- als het prutsers zijn.
- als het huurboot vaarders zijn.

Voldoe je aan een van die condities dan zout je maar op.. Maar of je nou in een kolibri, kelt, najad, bavaria, jeanneau aanhaakt.. Geen probleem.
Zolang mensen normaal doen, geen schade varen, en niet idioot doen.

Maar de meeste HR eigenaren zijn zuinig.. Soms tot paranoide niveau misschien..

Ik werd in een haven een keer minachtend aangekeken door een andere rassy zeiler.. En toen ik zei: "dit is ook een rassy hoor.." keek ie toch wel even gek.. Heheh.. LUL.. Dus het ligt aan de mens.. niet aan het merk..

Maar de meeste HR eigenaren zijn zuinig.. Soms tot paranoide niveau misschien..


ben altijd voorzichtig en zoek wel boten uit waar ik naast kan liggen

mischien heeft het toch met zuinigheid te maken
en ik vind de rassy's wel mooie boten

Als de constructie en het ontwerp goed is dan is het een goede boot. Er zijn veel bootmerken, met nog veel meer types. Het is echter niet zo eenvoudig om te zeggen wat ''goede boten" zijn. Een beter merk? Dehlers staan bekend als goede zeilers. J's gaan nog harder, maar dat zijn boten die meer op snelheid zijn gebouwd dan op comfort. Enz.

Grote, bekende merken hebben toppers, maar ook missers.

Zelfs binnen 1 merk heb je grote verschillen. (voorbeeldje) De Clever 23 is een hele leuke en doordachte boot, de 25.5 was een drama.)

Je kunt als je vraag toegespitst is op merk en type een beter antwoord verwachten dan ik je nu kan geven. Er zijn vele eigenaren die op dit forum schrijven die je van alles kunnen vertellen over hun boot.

groet,
Maarten

Beauty schreef :
Lekker bootje, die Beauty, en ik kan spreken uit ervaring... maar het is wel echt zo!

Maarten

De beste zeilboten zijn bayliners

Capolavoro schreef :
Och zoals ik schreef, woon ik daar vlakbij en was ik op weg naar de slipway van de kanoclub om eens te gaan kijken of het mogelijk zou zijn om van daar met mijn schakel op de rupel/schelde te gaan varen.
Als je dan een aantal masten boven de huizen ziet uitsteken is het niet meer zo moeilijk
Maar inderdaad zo toevallig is het dan niet meer

Volgens hun website kunnen ze er nog altijd eentje bouwen, als je er de centen voor op tafel wil leggen waarschijnlijk ....

www.spirit-yacht.com/index.php?page=1

iGrf schreef :

Bedankt mensen