Onderwerp: Aanschaf open zeilboot

Hallo,

Ik wil graag een klein zeilbootje aanschaffen bijvoorbeeld een flying arrow of centaur. Nu heb ik weinig verstand van polyester en zeilen. Wel kan ik aardig zeilen. Wil niet al te veel besteden, zo rond 1.000 euro.

Hoe kan ik nu handig zien of een zeilboot en zeilen in orde zijn?

Groeten,
Marce

Voor 1000 euro wordt een Centaur wat lastiger, een Flying Arrow of VB (Volksboot) zou wellicht moeten lukken. Echt veel ruimte zul je qia budget niet heben, als is het wel echt een kopersmarkt. Maar je kunt het beste iemand meenemen die er enig (of liever: heel veel) verstand van heeft.

Bedenk wel vooraf wat je wilt: een boot met een midzwaard zoals een Flying Arrow, of met een kiel zoals de Centaur. Daar zit nogal een verschil tussen, ook qua ligplaats (een zwaardboot zou eventueel ook op een jollensteiger of trailer kunnen)

Als je je budget een beetje kunt oprekken....
watersport.marktplaats.nl/open...-zonder-trailer.html

@TS:
Bedenk eerst even goed wat je wil, wil je een zwaard of een kielboot (of hefkiel, zoals de Efsix), met hoeveel personen wil je erop gaan varen, wil je erop kunnen overnachten?
Met dat lijstje kan je dan verder gaan zoeken.
En als je wat gevonden hebt, is er vast wel iemand die met je mee wil kijken

koeze schreef :
@Koeze: Pas maar op, straks worden we nog van Spirit Efsix spammen beschuldigd

Bedankt voor je reactie.

Zelf denk ik aan deze.

Ik wil er met 2 volwassenen op en eventueel met 2 kinderen. Hoe check ik of het polyester en zeilen nog goed zijn?

Groeten,
Marcel

Met 2 volwassenen en 2 kinderen is een FA schakel of een Volsboot 480 goed te doen. een FA spanker kan ook, is een maatje groter.
Polyester vooral goed bekijken onder de waterlijn, zijn er blaasjes te zien?
Zeilen goed bekijken op beschadigingen, dunne plekken etc.

EDIT:
zoiets bijvoorbeeld?
link.marktplaats.nl/444964468
Die ziet er wel heel mooi uit, met nieuwe zeilen, goede trailer en 7 jaar oude BBM.

Tja, dat is inderdaad wel iets. Bedankt!

Deze heb ik ook gevonden. www.speurders.nl/overzicht/wat...panker-85761884.html

Blijft de vraag hoe je moet letten op het polyester of zeilen....

Ik moet nog gaan kijken overigens. Zit nu nog in de oriënterende fase.

wybeslot schreef : Hoezo????

[Efsix plugmodus aan]
Is toch voor zijn formaat ook een bijna ideale boot? Snel, stabiel, vaart heerlijk, lekkere ruime boeg met veel opbergruimte, prima trailerbaar, onderhoudsvriendelijk, makkelijk comfortabel te zeilen en veel trimmogelijkheden als je daar zin in hebt. Daarbij van de meest voorkomende kielboten in zijn lengte ook nog eens het grootste oprichtende moment en de enige die niet direct helemaal volloopt bij kenteren en mocht dat toch gebeuren, is deze snel weer leeg te zeilen door de boven de waterlijn geplaatste zelflozers en door de kielkast van de hefkiel.

Had ik die paar extra centen wel voor over...
[/Efsix plugmodus uit]

[Efsix plugmodus]
Tja,
Het is natuurlijk een Efsix, en 1600 euro voor een Efsix is niet duur , ziet er ook nog wel netjes uit. Alleen het antislip in de kuip oogt raar op de foto.[/Efsix plugmodus]

@TS: Gewoon rustig rond kijken totdat je wat moois hebt gevonden.
[efsix plugmodus]als je een keer wilt meevaren op een Efsix, is dat natuurlijk te regelen [/Efsix plugmodus]

En de overloop ontbreekt in het geheel. Die heb ik echter nog wel liggen....

Nu nog even inhoudelijk over het polyester reageren

Belangrijkste is het onderwaterschip, dat is het meest kritisch.
Zorg dat het onderwaterschip schoon en kijk rustig of je beschadigingen, reparatieplekken of blaasjes ziet. Als de boot al de hele winter op de wal heeft gelegen kan het zijn dat als er blaasjes waren, deze zijn ingedroogd. ze zijn dan lastiger te zien.
Op een bootje van een paar honderd euro wil je geen osmosebehandeling loslaten. (Tenzij je de koop van de eeuw hebt gedaan en het bootje het gewoon waard is )

Boven water vooral goed kijken naar scheurtjes rond de mastvoet en zwaardkast. Is de boot sandwich gebouwd, controleer dan of het schuim niet is ingewaterd (wegen) Als de boot een inspectieluik heeft (dubbele bodem) controleer dan of de dubbele bodem droog is nen of je ergens sporen van water ziet.
Pinholes (kleine gaatjes in de gelcoat) zijn vrij makkelijk te verhelpen.
Ik vergeet vast nog wat, maar hier heb je al behoorlijk houvast aan.

Let met name bij de kleinere, getrailerde bootjes op, of de steunen van de trailer niet in het polyester gedrukt staan.

Een polyester spanker kan ik je afraden, dat is een bodemconstructie van niks. Ik heb er ooit eentje vervoerd op de trailer. Aan het eind van de (voorzichtige) rit stak er een rolwieltje door de bodem.

Mijn ouders hebben er jarenlang een op de trailer vervoerd en nooit problemen gehad.
Was wel het model met vlonders.
Had je hem wel goed op de kielrollen liggen?

tja alles kan kapot natuurlijk,maar dan was er naar alle waarschijnlijkheid iets mis mee.Hier ook een flying arrow(schakel) maar geen bodem issue ook niet op de trailer.Wel een leuk agiel bootje.

zeker een fraai bootje. mocht er iemand nog tips hebben om zeilen en polyester te beoordelen dan houd ik me aanbevolen....

Seabird schreef : Een licht gebouwde polyester boot is niet gemaakt om op trailerrollen te leggen.. meestal heeeft deze een in vorm gebogen steunplaat of steunpunten onder de dekrand...
de huid is alleen gemaakt voor waterdichtheid in het water en beperkt op puntbelasting.

verder kun je voor 1000 euri geen wedstrijdschip verwachten...
de sandwich constructie bij een 1000 euro bootje is meestal niet goed (maar je kan mazzel hebben) voor een efsix (en sailhorse etct..) zou ik een kenner meenemen omdat water in de sandwich de boot zo goed als waardeloos maakt en moeilijk zeilt... (altijd het drijfanker uit).
zo te horen zijn er wel wat efsix spammers die je willen helpen...