Onderwerp: Ervaringen ETAP 22

Mannen ik heb een Etap 22 op het oog (op de 2e plaats een jeanneau flirt)

Is met de Etap 22 een beetje sportief te zeilen?

Helaas heeft de boot die ik gezien heb 3 jaar in het water gelegen zonder onderhoud. aangroei dus...

Hoe dik is de buitenschil van de etap 22 (1972 geloof ik)

Grote kans op osmose?

Of er met een bepaalde boot sportief kan worden gezeild ligt meer aan de instelling van de schipper dan aan het schip. Met de binnenvaartschepen uit vorige eeuw wordt uiteindelijk ook sportief gezeild en dat noemen ze dan skûtsjesilen.

De Etap heeft dacht ik een 7/8 mast wat al wat meer trimmogelijkheden geeft dan een masttoptuigage. Ook ligt veel aan het al of niet aanwezig zijn van andere trimmogelijkheden als overloop, genuarails, neerhouder, cunningham enz.

Als de boot wat achterstallig onderhoud heeft of vies is kan een gunstig effect hebben op de prijs. Of de boot osmose heeft kun je het best zelf beoordelen door hem even uit het water te laten takelen. Dat is eigenlijk altijd verstandig om te doen wanneer je serieus belangstelling voor de boot hebt.

Zie ook eens dit topic
www.zeilersforum.nl/forum/viewtopic.php?t=3651

Poster heeft ervaring met een Etap 22, misschien even een PBtje naar hem doen?

In ieder geval sluit ik me aan bij Marfamke, het is net wat je er van maakt. Maar het is zeker niet zo dat een Etap 22 een echte raceboot is, maar zeker ook geen duf bootje.

Groet,

Eric

De Etap 22 heeft met een vaste kiel een sw waarde van 115, hefkiel staat niet in de lijst maar is vast een punt of twee hoger. Een flirt heeft 116. Qua romp maakt het dus blijkbaar niet veel uit. Ik ben het met de vorige poster eens dat de uiteindelijke snelheid van de zeilen, trimmogelijkheden... en natuurlijk de schipper afhangt.

Een echte raceboot is ook niet altijd alles, het is leuk om even alles uit de kast te halen om te proberen je voorganger in te lopen.

Maar naar mijn idee moet een boot ook geschikt zijn om lekker ontspannen te kunnen varen (ook solo) zonder dat een foutje meteen wordt afgestraft, niet iedere raceboot is daar even geschikt voor.

goed om te zien dat iedereen meteen gebruik maakt van de lijst die ik eerder vandaag zelf heb gepost tnx,

Zulke lijsten zijn altijd wel leuk om te beoordelen of je een beetje vlot over het water gaat. Een andere boot inhalen is wel leuk, maar als de sw van die boot behoorlijk lager ligt dan die van jou is dat natuurlijk nog veel leuker.

Zegt sw natuurlijk ook niet alles, het ene schip kan het met weinig wind beter doen dan het andere, terwijl de andere pas lekker snel loopt als het een beetje waait.

Ik merk zovaak dat zoveel boten zooo weinig aan trim doen, een beetje twist, de bolling, traveller of schoothoek aanpassen scheelt vaak al zoveel.

Ontopic: ik zou zelf voor de etap gaan, op papier sneller, je hebt meer binnenruimte en een leuke indeling en ze zijn flink zeewaardig voor de lengte.

Enige min vindt ik dat het polyesther vaak zo verkleurt is, een oorspronkelijk witte etap ziet er vaak na 25 jaar beige uit, en ik vind het aluminium beslag er wat minder uitzien, maar dat is natuurlijk persoonlijk...

Heb sinds kort een Etap 22 als eerste boot. Zeilt redelijk sportief, zeker bij licht weer. Hij ligt ook snel op een oor wat het sportieve gevoel benadrukt, maar natuurlijk niets zegt over de snelheid. Een Oceaan 22 heeft dit bijvoorbeeld veel minder, maar is wel sneller. De eindstabiliteit is overigens wel heel goed en je hoeft dus pas laat te reven.

De Etap heeft relatief weinig trimmogelijkheden. Standaard geen overloop, geen cunningham en geen achterstagspanner. Dit is iets waar je wel rekening mee moet houden als je echt sportief wil zeilen. Ik ben er overigens al wel tegengekomen waarbij achteraf een overloop is ingebouwd. Zelf ben ik aan het kijken of ik niet een cunningham kan inscheren. Het zeil is er op voorbereid, dus als iemand nog tips heeft over hoe ik dit het beste kan aanpakken!!

Verder is de Etap echt een heel fijne boot, met voor z'n lengte heel veel ruimte binnen. Ik ben al diverse weekenden met 4 volwassenen op pad geweest en dat gaat prima, al is de punt wat krap voor lange mensen.

Ocean 22 is inderdaad 4 punten sneller, vindt de etap echter wel 4x mooier

Eh... ja hoor... maar over smaak... Een oceaan 22 is een ontwerp van Cees van Tongeren (van de Stadt design), eigenlijk een beetje een kleine voorloper van de huidige Winner Jachten. Klaar om mee te racen (veel trim mogelijkheden) maar ook heel goed om mee te toeren. De looks van het schip spreken eigenlijk al voor zich zelf. Kijk ook eens op www.oceaanclub.com voor meer informatie.

Ik heb 18 jaar met een etap 22 gevaren en er ook mee naar Engeland geweest .
Het is een prima schip.
Natuurlijk zijn er meer goede schepen in die maat maar daar heb ik geen ervaring mee.
In die 18 jaar is hij er 5 keer uit geweest voor de winter.
Wel als hij er lang in lag even in het voorjaar op de kant en schoonmaken.
Niet eens elke keer nieuwe verf eronder dat maar 5 keer gedaan.
Hij is nu 37 jaar en ik heb hem 2 jaar geleden nog gezien.

Liefst even knippen en scheren voor aankoop, dat kost je wel een bedragje bovenop de koopprijs, maar de zekerheid dat het onder water goed zit is dat wel waard.

hallo,
heb een etap 22, met hefkiel. Ben niet zo'n ervaren zeiler, maar vond dat de boot veel drift had (bij minder wind en te weinig zeil, dus dat was snel opgelost) maar ook bij meer wind. Misschien ben ik te voorzichtig en reef ik te snel ? Heb de indruk dat ie beter zeilde als ie op 1 oor lag, zonder reef en met de stormfok, maar dat was een andere keer...
Wie heeft raad ?

Hangt van de omstandigheden af he.Mijn(beperkte) ervaring zegt me dat met gereefd zeil er toch veel minder roerdruk is,en de snelheid evenredig is.Ik heb wel een genua2 van11m2 als voorzeil.Ik heb met een 4bft eens geexperminteerd met gereefd zeil en stormfok van 5m2.Ik haalde toch ook de 6 knopen met vlagen.Maar zeilde gemiddeld rond de 5 knopen heel relaxed.Daarentegen had ik met een dikke 4bft met vol zeil en de genua2 veel te veel roerdruk en liep hij meerdere keren uit zijn roer.Het is maar wat je verkiest.Wat mij wel opvalt is dat er een wezenlijk verschil is als je solo of met 2 zeilt.

Wat bedoel je hiermee, RSV?

Dat je de extra ballast van een passagier wel voelt en dan minder snel moet reven tov solo zeilen.