Onderwerp: Binnenruimte trailersailers

Heb voorlopig enkel oog voor kleine etapjes...
Ik stuit dan op een oude 22 (die ik bij een bezoek verrassend klein vond, maar misschien is het wennen), een nieuwere 22i (nog niet ingekropen) en een 23i (ook nog onbekropen).
Kan ik bij een 22i meer ruimte verwachten dan een oude 22?
Hoe groot is het verschil tussen een 22i en een 23i??? (los van die 30 cm :? )

Transporteerbaarheid lijkt me handig, al zal het niet voor elk weekend zijn...

Iemand ervaringen met deze etapjes?

Ervaringen met andere trailersailers zijn uiteraard ook welkom!

D

De 22i en 23 i zijn modernere en bredere boten, ken ze zelf niet exact, maar over het algemeen is in modernere boten de ruimte beter benut.

Zou ze toch zelf maar effies gaan bekruipen

23i is duidelijk wat groter dan 21i en 22 i. Ik heb zelf mijn 22 voeter ontworpen en gebouwd met hefkiel en die heeft verrassend veel binnenruimte door een wat hoger vrijboord te nemen hoewel de boot maar 2 meter breed is. Veel kleinere bootjes zijn wel breed maar de ruimte onder het gangboord ben je kwijt door het lage vrijboord. Boten met hefkiel of volledig midzwaard zijn de enige echte trailersailers die je goed op een helling kunt lanceren. Tandemkielen zijn leuk en je hebt geen kielkast in je boot maar op een gemiddelde helling kan je er niet mee terecht. Voor de 21i met tandemkiel is er wel een speciale trailer met een losse hellingtrailer erop waardoor je op wat meer hellingen terecht kan maar ik denk dat dat een zeer duur ding is en vergeet ook niet het gewicht. Een 22i met inventaris en trailler gaat naar de 2 ton en dan heb je toch een forse auto nodig. Mijn Raptor 22 is met inventaris en trailer 1300kg en dat is met een busje nog sleuren om het geheel uit het water te trekken. Ik ben wel ff tussendoor een weekje naar Denemarken geweest en dat is het grote voordeel van een trailersailer. Mijn boot staat altijd op de trailer waardoor ik een zeer groot zeilgebied heb.
Pieter

Ikzelf heb een etap22, vermoedelijk de laatstgebouwde met nr 1200 en deze is geheel betimmerd van binnen.
Ziet er geheel anders uit van binnen en kan hem niet klein vinden, want het is en blijft een 22-voeter.
Maar omdat het een bakdekker is kun je er ruim met 4 man in klaverjassen en ook in de voorkajuit kun je er goed in slapen.
Desondanks blijf ik het een boot vinden voor 2 personen waarmee je heel goed uit de voeten kunt door heel Europa.

Hallo, ik ben jan uit belgie en zeil nu twee jaar een jantar 21 (voor foto's van deze boor even googelen en intikken jantar boot, je komt er zo...)
Traileren gaat goed, maar de mast rechtzetten en strijken is tot nu toe altijd een beetje risky en blijft niet mijn favoriete klus.
Toekomen aan een helling en een half uurtje later dobbert ie al vrolijk rond maar voor de mast rechtop te zetten mag het best niet te veel waaien, en heb je best wat krachtige handen nodig. Er zit geen strijkwant noch slingerwant op en een hele constructie zoals die op diverse forums is beschreven, o.m. bij de waarschippers, etc lukt niet echt, vnl het rechtzetten is zeer moeilijk, de mast ligt dan plat en tot een hoek van 45 ° gaan is moeilijk, nadien likt het wel maar het slingeren, oh jee laat me daar niet aan denken.
Nu ben ik aan het experimenteren met een systeem zoals beschreven in de catologus van Compass24.nl.
Ik ben vrijwel altijd alleen op pad en vind steeds gemakkelijker kandidaten om es mee te zeilen maar niet om es gewoon de zaak mee te helpen opzetten of neerlaten...
Volgend jaar gaat de boot voor het eerst achter de auto mee naar frankrijk, narbonne, etang de bages
Ik was er dit jaar zonder boot en vind het een prachtige plek, beschutter dan de middellandse zee, veel wind (soms té want ik ben nog maar een beginneling...)
Qua binnenruimte vind ik het bootje best aardig, een goede voorpunt-bed en dan kunnen er nog twee slapen op de banken, blijft alleen de vraag als je met z'n vieren op pad zou gaan waar je dan met al je spullen blijft en voor hoelang je dan op 't water zou gaan...Maar stel dat je met z'n tweeen zeilt dan kun je er wel een weektocht mee maken denk ik zonder enig probleem, zeg nou zelfs twee volw. + kind moet ook nog kunnen.
De combinatie loopt goed achter m'n dieseltje, ga er wel geen alpenpassen mee opkruipen, is een lancia lybra Sw break, 1.9 jtd.
Ziezo, graag julie idee en of tips..
veel groeten, jan

Ik zelf vaar een Jeanneau sun odyssey 24.2 deze is, mits met hefkiel, trailerbaar. Hierin heb je aardig wat ruimte (4 slaapplaatsen). Dit geld ook voor zijn voorganger de Tonic 23. Zeer ruime boten voor hun lengte. Uiteindelijk zijn wij van het trailerbare afgestapt. Het, even vaarklaar maken, is er niet bij. Je bent er toch wat langer mee bezig dan je zou hopen. Daarnaast moet hij aan het eind van de tocht ook weer .... etc etc. Maar het kan. Succes met je zoektocht.

Je kan ook kijken naar een Beneteau first 235
Of een Gib'sea 242.
Deze schepen zijn 'nagemaakt' na de succesvolle introductie van de Jeanneau Tonic in 1985. (Een van de best verkochte zeilboten in de wereld)

Hoi,

Ik bezit een Hunter 23.5 Amerikaanse trailer/sailer met veel binnenruimte
5 goede slaapplaatsen (indien nodig 6!!)Ook een zeer ruime kuip. Met klapdak kan ik -1.89 - rechtopstaan.
Het is een lichte boot (900 kilo) met waterballast en een klapzwaard.
Met licht weer heel snel. Hij is overtuigd, wat inhoudt dat je wat sneller moet reven. Ik heb ermee in Denemarken (7 uur rijden) en Kroatie mee gezeild. Hij is achter een goede middenklasser te trekken.
Ik wil hem verkopen, maar ben eerst op zoek naar een ander schip.
Mocht je interesse hebben, dan kan ik wat nadere gegevens/foto's toemailen.

Groet, Steven
Met 2 ervaren mensen ligt hij met een uur kant en klaar in het water

En hoe zijn de vorderingen Dieter?