Onderwerp: Staal, Hout of Polyester

Mijn scheepje is van staal.
De hele romp en opbouw is verzinkt.
Na haar 45-jarige verjaardag nog geen enkel teken van roestvorming.
Het materiaal is weliswaar zwaarder dan hout of polyester, maar dat heeft ook zijn voordelen. Het ligt als een dijk in het water, is zeer vergevingsgezind en bij sluizen (waar steeds meer mensen met haast proberen voor te kruipen) hoef ik alleen maar te roepen "ik ben van staal" om ruimte te krijgen. Hiermee is nog een voordeel genoemd: bestand tegen puntbelasting.
Ze is minder snel dan vergelijkbare scheepjes in hout of polyester, maar dat vind ik niet belangrijk meer. Ik zeil ermee in mijn vrije tijd en het begrip 'haast' vind ik dan niet op zijn plaats.
Veel wijsheid bij het maken van je keuze.

Ach ja, natuurlijk, die Kolibrietjes zijn natuurlijk rondspanten. Had ik niet aan gedacht. Dank!

Windbuddy schreef :
Yep, that's it!

Kan zowel met hechthout gedaan worden als met fineerstrips. Maar omdat dat laatste vaak veel duurder is wordt het meestal met hechthout gedaan. Plakhout was een tijd lang het aangewezen materiaal voor racers omdat je een sterke en stijve lichtgewicht romp kon maken. Alle Kolibri's zijn plakhout.

Maar je kan met hechthout ook overnaads (zoals waarschepen) bouwen als (multi)knikspant zoals vd Stadt ontwerpen soms gemaakt zijn.

Bij overnaads hechthout is er een kops stuk dat beschermd moet worden, bij plakhout en knikspant is die vanzelf afgewerkt.

Goed onderhouden plakhout is echt een prima basis, je hebt geen haakse hoeken, geen naden, geen schroeven, het is licht en sterk, alleen je vindt het bijna niet terug in klassiek ogende schepen...

Een mooi voorbeeld van multiknikspant hechthouten zeilschepen zijn de Stringers die door van Workum werden gebouwd ( tegenwoordig heten ze scheepvaartwinkel marine) in Arnhem aan de Stadsblokkenweg.Ik kwam er er in de 60er en 70er jaren wel eens voor hout en heb er verschillende zien bouwen.Zij waren ook bekend van de houten zwaarden, roeren en masten voor platbodems.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Als ik het goed heb dan zijn stringers (net als waarschepen) geen multiknikspanten maar overnaads gebouwde rondspanten. Verder bestaat er zover ik weet 1 stringer van plakhout. Dat is de mijne.

Hier nog een plakhout liefhebber. Een mooie combo tussen uitstraling, goed onderhoudbaar, sterk, stijf, toch fraaie rondspanten mogelijk en goed te gebruiken met epoxy.. Op die manier is een houten boot ook haalbaar met moderne wensen en weinig onderhoud. Mogelijk nadeel is dat een romp in kleur van buiten net zo goed polyester zou kunnen zijn Een andere manier van hout verwerken zou ik niet zo snel voor kiezen, daarom heb ik nu al m'n tweede plakhouten boot

Alleen tegenwoordig een (te) dure manier van bouwen en daardoor tegenwoordig verdrongen door woodcore. Veel klassieke ontwerpen zie je er niet in al hebben bijv. Koopmans en in mindere mate Van de Stadt ook wat klassieker ogende ontwerpen gemaakt die ook wel eens in plakhout zijn vervaardigd. Maar échte klassiekers niet echt zover ik weet.

...en woodcore, is dat het dan 'net niet'?
Dat lijkt mij namelijk wel een mooie combi van een lichte, stijve en sterke constructie die weinig onderhoud nodig heeft.
Klopt dat?

Klopt helemaal Reinier!

Als ik een grote boot zou willen dan is woodcore dan ook mijn eerste keus.

Zeker. Alleen zou ik dan ook eens naar kunststof varianten kijken die volgens dezelfde methode werken. Want de hout-uitstraling is wel weg met woodcore, je ziet het zelfs aan de binnenkant niet meer en je dropt wat nadelen van het hout. En om die uitstraling ging het hier om geloof ik

Kunststof-core? Bestaat er zoiets?

Yep, strong plank bijvoorbeeld. Bouwmethode is zowat gelijk aan woodcore. Wel beetje prijzig spul zo te zien.

VQ32, erg leuk bootje