Onderwerp: Een week gezeild met een nieuwe Bavaria 32

Dag allemaal,

In een ander topic, heb ik beloofd om mijn ervaring te delen met de nieuwe Bavaria 32. We zijn namelijk twee weken geleden een week naar Corfu, Griekenland geweest en hebben daar een nieuwe Bavaria 32 gehuurd. Dit was een bewuste keuze, want we zijn al een tijdje op zoek naar een boot, dus dit was eigenlijk een soort van uitgebreide proefvaart...

Even een beeld van de boot: de boten in Flottielje gebieden zijn vaak geen racers... Op onze Bavaria zat een niet doorgelat rolgrootzeil en een rolfok. De boot heeft een modern zeilplan, dus dat betekent; groot grootzeil en een kleine fok. Verder de standaard trimlijnen als neerhouder en achterstagspanner. De boot heeft geen overloop, maar wel een grootschootbediening op de kuiptafel. Dit is erg prettig; je kunt vanaf het stuurwiel de grootschoot bedienen. De kiel van de boot die wij huurden steekt 1.60. diep.

We hebben de boot gezeild in verschillende condities: met weinig wind en geen deining tot een dikke windkracht 4 met veel deining/golfslag.

Tja; het is bepaald geen snelheidsmonster. Met een windje 2-3 loopt de boot ongeveer 2-3 knopen. Met een dikke windkracht 3 liep de boot circa 3-4 knopen en met een aardige windkracht 4, liep de boot ongeveer 5 knopen. Ik moet wel zeggen dat er bij meer wind, vaak een flinke deining was met veel golfslag en dat vind de boot duidelijk niet prettig. De snelheid heeft daar behoorljk onder de lijden. Ik denk dat je met echt goede zeilen en op vlakker water, toch wel een knoop harder gaat. Een prettige zeezeiler is het dus zeker niet. Maar dat wisten we natuurlijk eigenlijk wel. Toch viel de snelheid van de boot ons vaak tegen. Ik weet niet of er ook nog andere oorzaken voor zouden kunnen zijn. We hebben de zeilen elke keer toch aardig goed getrimd volgens mij.
Ook loopt de boot niet echt hoog. 40 graden haalt ie wel, maar dat gaat weer aardig ten koste van de snelheid.

De besturing van de boot gaat heel prettig. Het stuurwiel is groot en de besturing gaat makkelijk en redelijk direct. Ook manoeuvres als overstag gaan e.d. gaan supermakkelijk. Zeker ook door de kleine fok, die natuurlijk zo weer strak staat.
Op de motor is het heel pleziering manoeuvreren. Ook achteruit; Al duurt het wel even voordat de boot reageert.

Over de binnenkant van de boot zijn we eigenlijk lyrisch! Het schip is ongelooflijk ruim! De achterhut en de natte cel zijn nog groter dan op een Bavaria 37 uit 2001. De natte cel is zelfs zo groot dat je er gewoon staand in kunt douchen. En dat hebben we dus ook een paar keer gedaan... Verder een langsbank aan stuurboord en een hoekbank aan bakboord. Wat echt het favoriete plekje aan boord was. Verder moet ik opmerken dat de boiler echt heel goed was; Meestal vaarden we voordat we een haven in gingen, nog een 30-60 minuten op de motor. En dan konden we 's avonds niet aan de walstroom. Maar ondanks dat, konden we de volgende ochtend nog gewoon met 2 personen warm douchen!! Dat heb ik echt nog nooit meegemaakt...

Alles samengevat: Qua comfort vind ik het echt een superboot. Zeker voor een vakantie in Griekenland, met zeilen, zwemmen en chillen is het echt een topper. Als je gaat zwemmen, klap je even het zwemplatform uit en als je klaar bent met zwemmen, dan spoel je je even af met een warme douche... Maar qua zeilen, kan de boot mij niet bekoren. Het is heerlijk dat de grootschootbediening in de kuip zit, maar de boot is gewoon geen hardloper en zeker geen prettige zeezeiler. Ook het hoge vrijboord, maakt dat je gewoon wat minder het echte zeilgevoel krijgt. De boot heeft echt behoorlijk wat wind nodig, om echt dat gevoel van lekker knallen te krijgen!

Wij blijven dus bij onze eerdere keus: de Etap 30I...

Zijn er nog vragen, dan hoor ik het graag.

Groeten,

Spirit 28

Leuk, zo'n verslagje...

Even OT, hoe viel het flotieljezeilen mee?

perfecte boot dus,
Voldoet 100% aan de verwachtingen.
Groet,
Herman.

32 voeter, windkracht 4 en dan maar 5 knopen. Niet erg indrukwekkend, vind ik.

Ik verbaas me over die snelheden (of beter: langzaamheden), dit zijn waardes die bij een Sneekermeer-knikspant horen, niet bij een modern 32-voets jacht (ook niet als die puur voor toeren is getekend).

In wat voor zeegang was dit? Kon het schip niet op snelheid komen hierdoor? Wat was de koers tov de windrichting?

holrobert schreef :
Trimclinic?

Bavaria40 schreef :
met een rolgrootzeil helpt zelfs dat niet
groet
t

@WhiteSands: het Flottielje zeilen vinden wij echt heel erg leuk. We zijn vorig jaar een week naar Lefkas geweest en dat was heel goed bevallen. Toen hadden we een hele grote Flottieljegroep (10 boten), maar het was echt supergezellig! Dit jaar hadden we een kleine groep, maar het was ook weer heel leuk. We hebben het samen wel eens over Bareboatvaren in Griekenland, maar de Flottielje bevalt zo goed, dat we dat alleen zouden doen als we twee weken zouden gaan. Dan zouden we de eerste week Flottielje doen en dan de tweede week Bareboat.

@holrobert: Zoals ik al in mijn eerste post schreef, was er bijna alle dagen sprake van een behoorlijke deining/zeegang. De boot had daar ook behoorlijk last van en werd dus afgeremd. Als we met deze boot op het Grevelingenmeer hadden gezeild met windkracht 4, dan schat ik dat de boot zo rond de 6 knopen had gelopen. Ik heb het bij deze snelheden over een aandewindse tot halvewindse koers. (bij halve wind had de boot nog meer last van rollen op de golfen).

@Bavaria40: Een trimclinic is altijd handig. Maar aan het trimmen zal het niet echt gelegen hebben denk ik. We hebben echt steeds aandacht besteed aan het trimmen en ik denk dat we dat ook best aardig doen...

We hebben inmiddels veel ervaring opgedaan met een Bavaria 37, Spirit 28 en een Dehler 29 en die lopen toch echt een stuk sneller hoor. Wij vonden zelf ook dat de snelheid tegenviel. Ik wijt het zelf met name aan de behoorlijke deining en het rolgrootzeil.

Groeten,

Spirit 28

Bedenk dat dat rolgrootzeil echt een enorm verschil maakt. Ik heb ook een keer of 5 Bav's gehuurd in de Med waaronder de oude 32, meestal met rolgrootzeil, soms na lang zeuren een gewone. En dat maakt die hele boot een stuk begeerlijker (en de vakantie leuker). Niet helemaal representatief dus voor als je zelf een Bav zou aanschaffen dus maar dat wist je waarschijnlijk al.

Je hebt ook rolgrootzeilen en rolgrootzeilen, goedkope taiwanese crosscut dacron zonder latten is wel de ergste vorm. Met een mooi setje 3DL (even een extreem voorbeeld) met verticale latten heb je een volstrekt andere boot ook al rolt 't grootzeil nog steeds op. Wat een nog groter verschil maakt dan een rolmast is overigens het missen van een klapschroef. Maar ook met de standaardzeilen en de vaste schroef moet die boot veel harder kunnen dan jullie ervaren hebben, waar dat aan ligt is zo echter niet te zeggen.

Hoe is de snelheid gemeten, met GPS of met het log? In het laatste geval zou het misschien kunnen dat het wieltje een beetje stroef liep door aangroei of zo waardoor je sneller hebt gevaren dan het log aangeeft. Wat ik niet zo goed begrijp is waar die hoge golven vandaan komen als je bij Griekenland vaart in slechts 4 BF.

Op basis van het verhaal en de foto kan ik twee mogelijke oorzaken bedenken voor de lage snelheid. Het rolgrootzeil zal zeker een rol hebben gespeeld (no pun intended) en daarnaast misschien slechte plaatsing van gewichten zoals accu's en watertanks in voorschip en achterschip waardoor de boot al bij enige deining gaat schommelen als een hobbelpaard en dan niet op snelheid komt.

Jeetje,
Bedoel je hier de nieuwe Farr Bavaria?
Dan zijn de vaar eigenschappen wel erg slecht.
Dan is de boot niet alleen erg lelijk, maar ook ontzettend langzaam.

Groet D

Zijn de rellen nu al zover gevorderd dat zelfs de ramen van boten preventief worden dichtgetimmerd?

Die snelheid valt inderdaad tegen. Het jammere is dat al je pluspunten die je noemt het gevolg zijn van dit zelfde ontwerp (hoog vrijboord etc.)

Die boiler moet je je trouwens niet op verkijken. Heb zelf sinds twee jaar een nieuwe Isotemp boiler, en daar geld hetzelfde voor. Smorgens gewoon nog heet water... Met de oude boiler (koper vat met een hoop schuim er om), was dat trouwens ook het geval.

Een rolzeil lijkt mij niet ideaal bij deining... Ik kan mij voorstellen dat juist dan het zeil je niet over de deining heen sleurt waardoor de snelheid steeds terugvalt.

Wat bevalt jullie aan het flottielje zeilen? Mijn vrouw en ik zouden dat ook nog wel eens een weekje willen doen...

She's quick and lively off the wind but lacks the displacement to match her forebears upwind in a breeze. aldus de Yachting Monthly.
Zo was ook mijn eigen ervaring met de 32 met een gewoon grootzeil. De oudere 30 en 31 doen het beter aan de wind. De nieuwe is ook lastig te trimmen, je mist duidelijk de overloop en met een beetje wind gaat de boot flink hellen. Dat vraagt dan om een rif en dan mis je gelijk een wat grotere genua.
Mijn eindoordeel: prima boot voor een gezellig week(end)je zeilen en super qua ruimte als je in de haven ligt.

Een boot in deze afmetingen/prijsklasse zonder overloop is eigenlijk een "no go". Een belachelijke bezuiniging.

Nee hoor, een stijf giek profiel en een zwaar vertraagde neerhouder en je bent er ook.

Gr M

we hebben het hier over een boot die is ingericht om makkelijk voor iedereen te zeilen is(flottila's)
als je de boot voor jezelf hebt kan je zoveel met de zeilen en de mast veranderen dat hij wel sneller wordt
het belangrijkste voor deze boten is dat ze makkelijk achteruit varen op de motor,je moet daar met de spiegel tegen de kant afmeren(dan valt ook de klapschroef af)
en Corfu ligt toch wel aan een groot water waar de golven flink kunnen opbouwen
als je rustiger wilt varen moet je op Lefkas huren(lefkada-city of Nidri)ik vond Corfu wel mooier

Waarom valt een klapschroef af als je met de spiegel naar de kant wilt afmeren? Ik heb dan nooit gezeild in Griekse wateren maar afdoende met de kont naar de wal gelegen in Zweden. Ik kan dat niet volgen. Het is volgens mij meer een kwestie van het is goedkoper, gaat mogelijk minder snel kapot en het heeft initieel meer kracht (reageert sneller). Maar om nu te zeggen dat je niet achteruit naar de wal kan komen lijkt me nogal te kort door de bocht. Of ik mis een Grieks ingredient?

Niets ten nadele van de B32 hoor, als die doet wat de koper/huurder verwacht is alles ok.

Gr M

mijn slechte ervaring met klapschroeven zijn dat je best wel wat gas moet geven voor hij open klapt(HR 29)
mischien zijn de nieuwe beter,en moet je ieder jaar uit het water voor onderhoud,maar voor mij nooit meer een klapschroef

beewee schreef : Ik had ooit les op een Jeanneau S.O. 29.2 waar er ook geen op zat. Zeilde prima.

Beauty schreef :
heb je dat giekje gezien op de video van de test?
Dat trekt je met een beetje neerhouder helemaal rond.
De schoot zit (heel apart voor Bav) niet voor niets helemaal op het eind van de giek....
Bovendien kon een stijve giek en een goede neerhouder samen wel eens duurder uitvallen dan een overloop.
En zo'n overloop zit erg in de weg bij het doorgeven van de rosé en de zoutjes!
groet
t

Capolavoro schreef :
nu zijn we tot de kern van het verhaal,de boten die je huurt zijn een compromie van veiligheid en luxe
als je een perfekte boot wil moet je met je eigen boot naar Griekenland varen

pantaleimon schreef :
zo is dat, deze is ideaal voor het navigeren van het ene fel-verlichte terras naar het volgende fel-verlichte terras, daarbij geholpen door geur-navigatie, met je neus op de lucht van de souvlakia af

groet
t

vooral de flottiele vloten varen geen lange dagen, ben lei(ij)der geweest voor occ als invaller. vaak ook nog met onervaren gasten.
de bootjes zijn instap modellen waar nog zoveel mogelijk is afgehaald. want alles kan kapot, minder onderdelen gaat er ook minder kapot.

daar komt ook nog bij dat die fotos van die mooie blauwe baai vern .. keretief zijn, je hebt vaker meer dan minder bft 6. dus na een seizoen zijn de zeilen behoorlijk vernield, klapperende zeilen tegen wind in op de motor. tis toch een huurboot.

ik raad ook iedereen af om een ex huurboot waar dan ook te kopen, vaak voor weinig geld, maar....

Capolavoro schreef : Ook een manier om wat bolling uit je grootzeil te trekken