Onderwerp: Zoektocht nieuwe boot 9-10m

sietse-ten schreef :
Je gaat vooruit Sietse

Ja, een multihull speelde bij mij ook regelmatig door het hoofd, zeker omdat ik vroeger wel met Hobies en Prindles heb gespeeld.

Maar ja, dat budget he, en het aanleggen is ook alleen makkelijker als je de rompen in hebt geklapt. Bij een catamaran houdt dat dus al gauw op..

Hoe gemakkelijk gaat dat in klappen? (Noballast zegt natuurlijk makkelijk) kan me best nog wel voorstellen dat je daar even werk aan hebt aangezien er volgens mij ook een stag op de buitenste romp vast zit. En kan je dat varend doen, immers als dat niet kan dan kan je ook niet aanleggen in opgevouwen toestand.

Trouwens nog niet zo gek lang geleden er een achter de auto zien hangen hier in Delft. En inderdaad kijk ik ook met grote bewondering naar je site over de bouw.

Noballast schreef :
ik had mijn aardige ik aanstaan

Christiaan 676 schreef :
Het doel van Farrier met deze trailerbare boten is zo snel en makkelijk mogelijk optuigen, uitvouwen en varen (en andersom natuurlijk) Dus inderdaad, het vouwen is kinderspel. In de moderne versies is de symmetrie zodanig dat er aan de stagen niets veranderd hoeft te worden. Bij de oudere versies, zoals de door mij voorgestelde F27, zit er een handel aan de stag waarmee in één handomdraai de lengte aangepast wordt. Een soort pelikaanhaakachtig ding.

Nou....
de Gibsea wordt nu niet meer verkocht. Eigenaar heeft besloten hem toch maar te houden
De Oyster is van binnen een behoorlijk project. Ik ben niet vies van een klusje maar dit is me te gortig.

Blijft de Dehler over.

Vandaag de Dehler bekeken. Beetje jammer dat de boot gisteren, ondanks dat ik met de verkoper een bezoek had afgesproken, toch verkocht is . Had 'ie toch effe kunnen doorgeven....

Nou ja. Ik had hem toch niet gekocht.
Vrij kale boot, met pakkingsproblemen aan de motor, een versleten schroefas, uitgezeilde zeilen, kapotte windset en bijzonder karige uitrusting (geen rolreef, oude marifoon) zwaar lopende lieren, een kale rail voor een keerfok (zonder verder beslag daarvoor).

Verder wel erg gecharmeerd van het type. Mooie ruime kuip, goede zit, ook in het gangboord. Lekker ruim binnen, lekker licht binnen, voldoende plaats voor ons als gezin (met 3 jongens), lekker clean (goed beloopbaar) dek met ruime gangboorden.

Hebben 2 bekeken. 1 met aluminium toerail, 1 met polyesther toerail (niet mijn voorkeur ivm bevestigingsmogelijkheden van bijvoorbeeld snatchblocks voor genua).

Waarschijnlijk is het volgende schip dat we gaan bekijken toch iets kleiner dan dit schip. Ca. 32 voet. Maar eens zien. Er ligt ook nog een mooie Duetta 94 hier in de buurt.

Inmiddels een Duetta 94 (1,1m diepgang) bekeken. In principe een mooi schip. Staat was echter niet top. Binnenschaal had meerdere scheurtjes (scheuren). Ramen lekten, interieur was aan een grondige lakbeurt (en door lekkage ook verfbeurt) toe. Daarbij had de eigenaar een mooie 150% genua op de kop getikt, die niet op de normale rails paste, dus maar een setje extra rails (tot voorbij begin kuip) erop geschroeft met niet meer dan een ringetje onder de moeren.
Eigenaar gaf ook aan niet zo'n klusser te zijn, maar gaf even later wel aan het onderhoud van de motor te doen. Teak op de kuipbanken zat los, grootzeil nog origineel, kussens dito, apparatuur niets tot nauwelijks aanwezig. Toch een "marktconforme" prijs (wel vergeleken met goede exemplaren) en niet onderhandelbaar.

Oftewel. Moest maar niet.
Verder bekenen de Nordwind 32, Contest 29, Dufour Arpege. Allemaal in verre van optimale staat. Vind ik geen probleem zolang de basis goed is en de prijs er ook naar is.

Volgende week gaan we kijken bij een Etap 30. Ik ben benieuwd. Vooral naar de bergruimte binnen.
Zijn er nog tips / zwakke plekken / aandachtspunten bij de Etap 30?

Windbuddy schreef :
Niet normaal dat er nog steeds zoveel schepen worden aangeboden in slechte staat van onderhoud die nog steeds verwachten de hoofdprijs te krijgen...

Inderdaad. Maar 1 week later was hij toch verkocht

Ik ben mede op zoek naar een schip waarin werk zit. Als de basis goed is, vind ik het wel leuk om er weer wat moois van te maken. Bij deze mankeerde echter zoveel dat zelfs voor 10k minder ik het niet aandurfde.
De plekken met scheurtjes rond de bolders??? had ik nog niet eens genoemd.

Windbuddy schreef : Kijk in het kastje onder de bank rechts naast de mastvoet naar lekkage, ook onder de vloerplanken. Etap 30's van deze leeftijd lekken soms langs de kiel-rompverbinding. Verder kan de romp-dekverbinding lekken, onder de rubber stootrand. Verder letten op: Water in het roerblad (zoals veel boten met polyester roerblad), de staat van het aluminium dekbeslag, de staat van het antislip dek. Op onze Etap zijn hier en daar in de binnenschaal dekseltjes gemaakt waarin te zien/voelen is of er geen water tussen binnen- en buitenschaal zit. Been there, done that (op onze Etap 30 gelukkig zo goed als allemaal met succes opgelost).

Verder natuurlijk letten op de standaard zaken als verstaging, zeilen, motor, elektrische installatie, bekleding e.d.

Verder is de Etap 30 echt niet slecht bemeten qua lleef- en opbergruimte, het valt me altijd mee hoe we de enorme berg vakantiespullen voor 2 volwassenen en 2 kinderen toch elk jaar weer een plaatsje kunnen geven. Er zijn overal kastjes, nisjes en dekseltjes waar je spullen in kunt opbergen. Het is een degelijk gebouwd schip, zeilt prima (zeker met nieuwe zeilen), is voorzien van veel praktische details en heeft een gezellige kajuit, maar smaken kunnen verschillen.

Jeroen.

KIjk ook eens naar een Kolibri 900.
Zeer goede ervaringen mee, heb er zelf ook een na eerdere ervaringen met een 560, 700 en 800. Nu sinds 2007 een 900 en dit bevalt mij/onbs uitstekend. Goed, snel, veilig , veel ruimte en nauwelijsk onderhoud tenzij je schoonmaken ook als onderhoud beschouwd. Vr. groet A

Schoonmaken is ook onderhoud natuurlijk
Nee onzin natuurlijk. Kolibri staat echter niet op ons lijstje. De hechthouten / hout/epoxy bouwwijze staat me tegen. Als daar een probeem mee is is me dat te ingrijpend. Ik heb al ruzie met de houten optimist hier....

Ik weet niet wat je budget is, maar de Winner werf heeft een Winner 900 aangekondigd, dit lijkt op het eerste gezicht een snelle zeiler en is leverbaar met een ondiepe kiel (1,25) dus ideaal voor de Friese meren.

Zie voor meer info : www.winneryachts.com/900.html

Groet,

Johan

Tsja, een nieuwe boot van €77k zit er niet in. Maar dit weekeinde gaan we weer bootje kijken. Een Dufour 3800 en een Jouet 920 staan op het lijstje. Ben benieuwd.

Inmiddels een bod uitgebracht op de Jouet 920. Dat is nu straks 3 weken geleden. In die tijd NIETS gehoord.
De Dufour 3800 vond ik niets. Nette boot, daar niet van, maar zeer basic. Ook was de makelaar, ondanks de afspraak die we hadden, niet aanwezig zodat we alleen het exterieur konden bekijken. Later volgde nog een smoes dat er eerder die dag iemand langs was geweest voor die boot met wie hij "eerder" contact had gehad en hij was ervan uitgegaan dat wij dat waren....

Gisteren een Gib'Sea 92. Later meer.

Nadat de Gibsea (hoge prijs + osmose + veel werk) afviel, liep ik tegen een Dehler Duetta 94 aan. Meestal buiten ons budget maar na uitvoerig overleg met de verkopers bleek dat hun vraagprijs en ons budget toch met elkaar konden matchen. Gisteren naar de boot geweest voor een inspectie van boot en onderwaterschip, proefvaart en proefzeilen.
de boot is uitwendig zeer netjes te noemen en heeft nauwelijks werk buitenom. Binnen is er enig lakwerk om alles tiptop te krijgen. Alles is echter cosmetisch (vloerdelen en motoromkasting vooral).

Gisteren dus de knoop doorgehakt en de boot gekocht. Overdracht en terugvaren zal waarschijnlijk eind deze maand plaatsvinden.

Fotos volgen later

Gefeliciteerd! Veel mooie zeiluren met je nieuwe aanwinst toegewenst. Kun je hopelijk nog een lekkere nazomer meepakken.

Gefeliciteerd en veel vaarplezier!
Ik ben benieuwd naar de foto's.

Van harte!!! Veel vaarplezier gewenst!!!

Nee!!!!!! Hij gaat echt zijn Efsix verkopen
En ik maar hopen dat hij een grapje maakte

Van harte!!