Onderwerp: Kolibri 560 kiel

Kolibri 560 heeft 2 soorten kielen.
de 200(210 kg's)
en de 300(255 kg's)
*maar hoe herken ik deze kielen precies?
ik denk dat ik een 255 kiel heb er zit een wat plattebulp onder.
hoorde van iemand dat ik een upsitedownkeel heb.
toch ben ik er niet echt zeker van welke , de mijne lijkt wel net ietsje korter, dan zou ik weer denken aan de 200 kiel.
mijn nieuwe boot heeft vanaf het wit , bijna 1 meter diepte.

Dat lijkt mij een zware versie. De lichtere is aan de zijkant recht; geen bulb. Bij mijn weten leveren beide kielen een diepgang van een meter op.

Gr Rob

Nee, de licht versie steek officieel 0.95m en de diepe versie is 1.05m. Ze hebben letterlijk de onderste 10cm van de "bulb" afgesneden. Ik zal zo eens een foto'tje van de "diepe" kiel plaatsen zoals die onder onze kolibri hangt.

Aan de foto te zien weet ik eigenlijk zeker dat je de lichte uitvoering hebt, onze bulb is veel hoger/dieper dan die van jullie.

Hierbij de foto:

dank je voor informatie . jammer dat de foto opeens door de helft is.
beetje jammer vindt ik het wel maar gelukkig zeilt een kolibri 560 niet echt onaardig.
en verzwaren is dat een optie , of gaat dan alles naar de klote.
ik hoorde dat ze ook wel eens van kiel verwisselen.

gelukkig heb ik voor dit bootje niet al teveel betaald.

Erik, er zijn toch ook kielen die helemaal geen bulb hebben en over de hele hoogte van de kiel even breed zijn? Ik heb daar zo geen foto van maar heb er verschillende zo gezien.
Ik meende dat daar het verschil zat in de lichte en zware versie.

Gr Rob

misschien 3 soorten kielen , dan kan ik wel van geluk spreken.
en natuurlijk , bedankt.

Ik weet niet van het bestaan van een derde kiel en een platte kiel heb ik zelf nog niet gezien op de kolibri, ondanks dat ik 13 jaar actief lid in de klasse ben geweest.

De kielen zijn erg makkelijk te wisselen en de bout gaten/afstanden zijn iedentiek. Er zijn best wel aardig wat kolibri's gesloopt over de jaren waar de kiel nog steeds van bestaat. De kolibri werf in stompwijk kan je daar wel mee helpen normaal kost een ander kiel niet te veel geld (ik geloof dat 100 euro een normale prijs was voor een andere kiel) je met deze dan meestal nog wel (laten) stralen en opnieuw behandelen.

Ik vindt zo'n zwaardere kiel een juiste keuze , daarom wil ik nadat ik het bootje kaal maak toch 1 componenten verf gebruiken want ik heb momenteel niet al te groot budget. Ik droom er bijna van , van een zwaardere kiel.
Blijf vollopig zeilen met de lichtere kiel.

ik dank jullie voor de info.
mvg:Andre van Vliet

die gele lijkt wel een andere boot , heef zijn kiel niet duidelijk met bouten vast en er zit een balk boven de kiel.

Bel even naar de kolibri werf. Daar kon je volgens mij je lichte kiel inruilen op een zware. Vroeger stond zelfs op hun website wat dat zou kosten maar dat zie ik nu niet meer terug.

amber schreef : Dat is mijn boot, omdat we Nederlands kampioen met de boot wilden worden (en ook zijn geworden) hebben we de kielbouten weggewerkt en daardoor zijn ze niet meer zichtbaar. Het is nog steeds de standaard 255kg kiel.

had wel erg graag de goede kiel willen hebben en helaas heb ik het geld niet meer voor , alles gaat op aan verf. en het wordt toch 1-componenten verf.dank je dat je dat berichtje nog even wilde sturen.

ik heb even me kiel opgemeten maar de diepte is 87 tot het wit vd romp.
wel een tegenvaller maar het schijnt goed te doen te zijn op het ijsselmeer (Markermeer).Heb 7m2+5m2 zeil en het grootzeil kan ik 1x +- 72 cm
reven.
Dus nu weet ik het zeker , ik heb de iets mindere kiel.

amber schreef : wel jammer omdat de boot al erg klein is en daarom minder wind kan hebben dan een veel grotere sloep van 10 meter.

Met belangstelling het forum gelezen; heb twee maal een Kolibri 560 gehad, de eerste met een zware kiel en de tweede met een lichte. En met beide Kolibries ook op ruim water gezeild.

Toch bewaar ik aan de Kolibri met lichte kiel-versie de beste herinneringen! Het kwam meer aan op trim om de boot rechtop te zeilen, lag minder wreed in golven en op de wind en was gewoon vlotter, zeker bij wat minder wind.

Onze ervaring was vooral dat het uitmaakte waar je ging zitten in de kuip tijdens het zeilen, en waar zich de zware gewichten zich in de boot bevonden. Mijn indruk was dat de boot met lichtere kiel (waarmee oorspronkelijk ontworpen) veel minder belast was door de krachten van de tuigage dan die met de zwaardere kiel.